MONAKO - 3. TRÉNINK; Rosberg skončil na třetím místě za Ricciardem a před Vettelem, za ním jsou oba vozy Ferrari v pořadí Alonso, Räikkönen. Lotusy se stále trápí, Grosjean skončil šestnáctý, Maldonado osmnáctý
V Monaku je slunečné počasí jako z pohlednice. Trénink začal, hned od úvodu je na trati hustý provoz.
Všichni jezdci mají na vozech pneumatiky s měkkou směsí. První čas má na svém kontě Kobajaši - 1:25,959 min, za ním je jeho týmový kolega Ericsson. Do čela se dostal Magnussen - 1:22,568 min. Jenomže na okruhu jsou v této chvíli Mercedesy.
Rosberg zajel čas 1:19,213 min, Hamilton 1:19,586 min, takže se zařadili na první dvě místa. Magnussen zrychlil, dostává se před Hamiltona časem 1:19,305 min. Rosberg také zrychlil - 1:17,736 min. Po deseti minutách je pořadí Rosberg, Magnussen, Hamilton, Button, Kobajaši, Ericsson, Maldonado, Grosjean.
Hamilton je opět rychlejší, jde za Rosberga na druhé místo časem 1:18,175 min. Kvjat se svým prvním měřeným kolem dostal na sedmou příčku, odkud ho odsouvá Gutiérrez. Räikkönen dosahuje čas 1:20,373 min a je na pátém místě. Dlouho tam nevydržel, střídá ho Massa časem 1:19,631 min. Räikkönen si to nenechává líbít, zrychluje a řadí se na čtvrté místo před Buttona.
Jezdci Red Bullu zatím nemají na svém kontě žádný čas, podobně je na tom například Alonso. Stále vede Rosberg před Hamiltonem a Magnussenem. V cíli se objevil Alonso s časem 1:18,862 min a jde na třetí místo. Na prvního Rosberga ztrácí 1,126 sekundy. Ricciardo je rychlejší - 1:18,596 min, jde před Alonsa, Vettel jde na páté místo.
Pořadí za Mercedesy se stále mění, třetí je Ricciardo, následují Alonso, Magnussen, Räikkönen a Vettel. V první desítce jezdců jsou ještě Massa, Vergne a Hülkenberg. Na konci jsou Bianchi, Ericsson a Chilton. Vettel mezitím zrychlil a posouvá se na třetí místo časem 1:18,305 min. Je o pět tisícin sekundy rychlejší, než Ricciardo.
Daniel Ricciardo byl Lewisovi Hamiltonovi velmi blízko (foto: Red Bull Racing)
Pérez se snaží, je na osmém místě před Massou. Rozdíly mezi Mercedesy a ostatními jsou zatím menší než obvykle, v jedné sekundě je pět jezdců. Pátý Alonso v této chvíli ztrácí na Rosberga 0,991 sekundy. První půlhodina tréninku proběhla celkem v klidu, nikdo neměl viditelné potíže. Grosjeanovi vyšlo rychlé kolo, jde na šesté místo časem 1:18,776 min.
Rosberg si zlepšil svůj čas, přesto zůstává na stejném místě - na prvním. Druhý Hamilton na něho ztrácí půl sekundy, třetí Vettel skoro jednu sekundu. Za nimi jsou Ricciardo, Alonso, Grosjean, Magnussen, Räikkönen, Pérez, Massa, Vergne, Hülkenberg, Bottas, Button, Kvjat, Sutil, Maldonado, Gutiérrez, Kobajaši, Ericsson a poslední Chilton.
Ricciardo přezul na superměkkou směs, výsledkem je čas 1:16,808 min a první místo! Chilton naopak hlásí problémy se stabilitou vozu při výjezdech ze zatáček. Pérez také na superměkké směsi - 1:17,725 min a třetí místo. Hülkenberg jde na páté místo časem 1:18,074 min. Vettel se řadí za Ricciarda časem 1:17,208 min. Do konce zbývá devět minut.
Hamilton zajel zatím nejrychlejší čas - 1:16,758 min, jde do čela. Druhý je Ricciardo, třetí Vettel, za nimi jsou Rosberg, Pérez, Hülkenberg, Vergne, Magnussen, Button. Alonso jde na páté místo časem 1:17,428 min. Ke konci tréninku jezdí všichni jezdci na pneumatikách se superměkkou směsí. Běží poslední tři minuty. Rosberg zrychluje - 1:16,874 min, jde na třetí místo. Vergne využil bezpečnostní zónu, vrací se na trať. Räikkönen zrychlil a jde na šesté místo.
Počty kol ujeté ve třetím tréninku (vlevo) a za všechny tři tréninky celkem (vpravo)
Konečné pořadí třetího volného tréninku Velké ceny Monaka: Hamilton, Ricciardo, Rosberg, Vettel, Alonso, Räikkönen, Pérez, Hülkenberg, Vergne, Kvjat, Magnussen, Button, Bottas, Massa, Sutil, Grosjean, Bianchi, Maldonado, Gutiérrez, Kobajaši, Chilton, Ericsson.
Maximální rychlosti: 1. Hamilton - 291,2 km/h; 2. Rosberg - 290,4; 3. Bottas - 289,0; 4. Vergne - 288,4; 5. Massa - 287,9; 6. Pérez - 287,7.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.
Přestože byl tým Aston Martin před začátkem sezóny považován za jeden z nejatraktivnějších projektů na startovním roštu, dosavadní vývoj naznačuje spíše opak.
Juan Pablo Montoya zpochybnil odchod Gianpieroa Lambiaseho do McLarenu. Podle něj Red Bull mohl udělat víc, aby si klíčového inženýra udržel.
Mattia Binotto upozorňuje na oblasti, kde může Audi dále posouvat své výkony vpřed. Zároveň naznačuje, že probíhající pauza v kalendáři může být důležitým obdobím pro interní práci a další vývoj směrem do sezony.
David Coulthard se pozastavil nad tím, jak byla nedávná situace kolem mediálních povinností v Suzuce následně řešena. Podle něj může celý případ vyvolávat otázky ohledně toho, jak jednotně jsou v prostředí Formule 1 uplatňována pravidla a postupy.
Carlos Sainz Jr. kritizuje proměnu kvalifikačních kol ve Formuli 1, která podle něj omezuje přirozený závodnický instinkt. Tvrdí, že důraz na data a přesné načasování vytlačuje dřívější spontánnost a odvahu jezdců.
Aston Martin si připsal dramatické vítězství v samotném závěru úvodního závodu série GT World Challenge. Svoji premiéru má za sebou i Lance Stroll, který doplatil na několika okolností.