MONAKO - 3. TRÉNINK; Rosberg skončil na třetím místě za Ricciardem a před Vettelem, za ním jsou oba vozy Ferrari v pořadí Alonso, Räikkönen. Lotusy se stále trápí, Grosjean skončil šestnáctý, Maldonado osmnáctý
V Monaku je slunečné počasí jako z pohlednice. Trénink začal, hned od úvodu je na trati hustý provoz.
Všichni jezdci mají na vozech pneumatiky s měkkou směsí. První čas má na svém kontě Kobajaši - 1:25,959 min, za ním je jeho týmový kolega Ericsson. Do čela se dostal Magnussen - 1:22,568 min. Jenomže na okruhu jsou v této chvíli Mercedesy.
Rosberg zajel čas 1:19,213 min, Hamilton 1:19,586 min, takže se zařadili na první dvě místa. Magnussen zrychlil, dostává se před Hamiltona časem 1:19,305 min. Rosberg také zrychlil - 1:17,736 min. Po deseti minutách je pořadí Rosberg, Magnussen, Hamilton, Button, Kobajaši, Ericsson, Maldonado, Grosjean.
Hamilton je opět rychlejší, jde za Rosberga na druhé místo časem 1:18,175 min. Kvjat se svým prvním měřeným kolem dostal na sedmou příčku, odkud ho odsouvá Gutiérrez. Räikkönen dosahuje čas 1:20,373 min a je na pátém místě. Dlouho tam nevydržel, střídá ho Massa časem 1:19,631 min. Räikkönen si to nenechává líbít, zrychluje a řadí se na čtvrté místo před Buttona.
Jezdci Red Bullu zatím nemají na svém kontě žádný čas, podobně je na tom například Alonso. Stále vede Rosberg před Hamiltonem a Magnussenem. V cíli se objevil Alonso s časem 1:18,862 min a jde na třetí místo. Na prvního Rosberga ztrácí 1,126 sekundy. Ricciardo je rychlejší - 1:18,596 min, jde před Alonsa, Vettel jde na páté místo.
Pořadí za Mercedesy se stále mění, třetí je Ricciardo, následují Alonso, Magnussen, Räikkönen a Vettel. V první desítce jezdců jsou ještě Massa, Vergne a Hülkenberg. Na konci jsou Bianchi, Ericsson a Chilton. Vettel mezitím zrychlil a posouvá se na třetí místo časem 1:18,305 min. Je o pět tisícin sekundy rychlejší, než Ricciardo.
Daniel Ricciardo byl Lewisovi Hamiltonovi velmi blízko (foto: Red Bull Racing)
Pérez se snaží, je na osmém místě před Massou. Rozdíly mezi Mercedesy a ostatními jsou zatím menší než obvykle, v jedné sekundě je pět jezdců. Pátý Alonso v této chvíli ztrácí na Rosberga 0,991 sekundy. První půlhodina tréninku proběhla celkem v klidu, nikdo neměl viditelné potíže. Grosjeanovi vyšlo rychlé kolo, jde na šesté místo časem 1:18,776 min.
Rosberg si zlepšil svůj čas, přesto zůstává na stejném místě - na prvním. Druhý Hamilton na něho ztrácí půl sekundy, třetí Vettel skoro jednu sekundu. Za nimi jsou Ricciardo, Alonso, Grosjean, Magnussen, Räikkönen, Pérez, Massa, Vergne, Hülkenberg, Bottas, Button, Kvjat, Sutil, Maldonado, Gutiérrez, Kobajaši, Ericsson a poslední Chilton.
Ricciardo přezul na superměkkou směs, výsledkem je čas 1:16,808 min a první místo! Chilton naopak hlásí problémy se stabilitou vozu při výjezdech ze zatáček. Pérez také na superměkké směsi - 1:17,725 min a třetí místo. Hülkenberg jde na páté místo časem 1:18,074 min. Vettel se řadí za Ricciarda časem 1:17,208 min. Do konce zbývá devět minut.
Hamilton zajel zatím nejrychlejší čas - 1:16,758 min, jde do čela. Druhý je Ricciardo, třetí Vettel, za nimi jsou Rosberg, Pérez, Hülkenberg, Vergne, Magnussen, Button. Alonso jde na páté místo časem 1:17,428 min. Ke konci tréninku jezdí všichni jezdci na pneumatikách se superměkkou směsí. Běží poslední tři minuty. Rosberg zrychluje - 1:16,874 min, jde na třetí místo. Vergne využil bezpečnostní zónu, vrací se na trať. Räikkönen zrychlil a jde na šesté místo.
Počty kol ujeté ve třetím tréninku (vlevo) a za všechny tři tréninky celkem (vpravo)
Konečné pořadí třetího volného tréninku Velké ceny Monaka: Hamilton, Ricciardo, Rosberg, Vettel, Alonso, Räikkönen, Pérez, Hülkenberg, Vergne, Kvjat, Magnussen, Button, Bottas, Massa, Sutil, Grosjean, Bianchi, Maldonado, Gutiérrez, Kobajaši, Chilton, Ericsson.
Maximální rychlosti: 1. Hamilton - 291,2 km/h; 2. Rosberg - 290,4; 3. Bottas - 289,0; 4. Vergne - 288,4; 5. Massa - 287,9; 6. Pérez - 287,7.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.