MONAKO - 3. TRÉNINK; Rosberg skončil na třetím místě za Ricciardem a před Vettelem, za ním jsou oba vozy Ferrari v pořadí Alonso, Räikkönen. Lotusy se stále trápí, Grosjean skončil šestnáctý, Maldonado osmnáctý
V Monaku je slunečné počasí jako z pohlednice. Trénink začal, hned od úvodu je na trati hustý provoz.
Všichni jezdci mají na vozech pneumatiky s měkkou směsí. První čas má na svém kontě Kobajaši - 1:25,959 min, za ním je jeho týmový kolega Ericsson. Do čela se dostal Magnussen - 1:22,568 min. Jenomže na okruhu jsou v této chvíli Mercedesy.
Rosberg zajel čas 1:19,213 min, Hamilton 1:19,586 min, takže se zařadili na první dvě místa. Magnussen zrychlil, dostává se před Hamiltona časem 1:19,305 min. Rosberg také zrychlil - 1:17,736 min. Po deseti minutách je pořadí Rosberg, Magnussen, Hamilton, Button, Kobajaši, Ericsson, Maldonado, Grosjean.
Hamilton je opět rychlejší, jde za Rosberga na druhé místo časem 1:18,175 min. Kvjat se svým prvním měřeným kolem dostal na sedmou příčku, odkud ho odsouvá Gutiérrez. Räikkönen dosahuje čas 1:20,373 min a je na pátém místě. Dlouho tam nevydržel, střídá ho Massa časem 1:19,631 min. Räikkönen si to nenechává líbít, zrychluje a řadí se na čtvrté místo před Buttona.
Jezdci Red Bullu zatím nemají na svém kontě žádný čas, podobně je na tom například Alonso. Stále vede Rosberg před Hamiltonem a Magnussenem. V cíli se objevil Alonso s časem 1:18,862 min a jde na třetí místo. Na prvního Rosberga ztrácí 1,126 sekundy. Ricciardo je rychlejší - 1:18,596 min, jde před Alonsa, Vettel jde na páté místo.
Pořadí za Mercedesy se stále mění, třetí je Ricciardo, následují Alonso, Magnussen, Räikkönen a Vettel. V první desítce jezdců jsou ještě Massa, Vergne a Hülkenberg. Na konci jsou Bianchi, Ericsson a Chilton. Vettel mezitím zrychlil a posouvá se na třetí místo časem 1:18,305 min. Je o pět tisícin sekundy rychlejší, než Ricciardo.
Daniel Ricciardo byl Lewisovi Hamiltonovi velmi blízko (foto: Red Bull Racing)
Pérez se snaží, je na osmém místě před Massou. Rozdíly mezi Mercedesy a ostatními jsou zatím menší než obvykle, v jedné sekundě je pět jezdců. Pátý Alonso v této chvíli ztrácí na Rosberga 0,991 sekundy. První půlhodina tréninku proběhla celkem v klidu, nikdo neměl viditelné potíže. Grosjeanovi vyšlo rychlé kolo, jde na šesté místo časem 1:18,776 min.
Rosberg si zlepšil svůj čas, přesto zůstává na stejném místě - na prvním. Druhý Hamilton na něho ztrácí půl sekundy, třetí Vettel skoro jednu sekundu. Za nimi jsou Ricciardo, Alonso, Grosjean, Magnussen, Räikkönen, Pérez, Massa, Vergne, Hülkenberg, Bottas, Button, Kvjat, Sutil, Maldonado, Gutiérrez, Kobajaši, Ericsson a poslední Chilton.
Ricciardo přezul na superměkkou směs, výsledkem je čas 1:16,808 min a první místo! Chilton naopak hlásí problémy se stabilitou vozu při výjezdech ze zatáček. Pérez také na superměkké směsi - 1:17,725 min a třetí místo. Hülkenberg jde na páté místo časem 1:18,074 min. Vettel se řadí za Ricciarda časem 1:17,208 min. Do konce zbývá devět minut.
Hamilton zajel zatím nejrychlejší čas - 1:16,758 min, jde do čela. Druhý je Ricciardo, třetí Vettel, za nimi jsou Rosberg, Pérez, Hülkenberg, Vergne, Magnussen, Button. Alonso jde na páté místo časem 1:17,428 min. Ke konci tréninku jezdí všichni jezdci na pneumatikách se superměkkou směsí. Běží poslední tři minuty. Rosberg zrychluje - 1:16,874 min, jde na třetí místo. Vergne využil bezpečnostní zónu, vrací se na trať. Räikkönen zrychlil a jde na šesté místo.
Počty kol ujeté ve třetím tréninku (vlevo) a za všechny tři tréninky celkem (vpravo)
Konečné pořadí třetího volného tréninku Velké ceny Monaka: Hamilton, Ricciardo, Rosberg, Vettel, Alonso, Räikkönen, Pérez, Hülkenberg, Vergne, Kvjat, Magnussen, Button, Bottas, Massa, Sutil, Grosjean, Bianchi, Maldonado, Gutiérrez, Kobajaši, Chilton, Ericsson.
Maximální rychlosti: 1. Hamilton - 291,2 km/h; 2. Rosberg - 290,4; 3. Bottas - 289,0; 4. Vergne - 288,4; 5. Massa - 287,9; 6. Pérez - 287,7.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.