V Monaku ve čtvrtek začínají první tréninky. Co od víkendu očekává jezdec Ferrari Kimi Räikkönen?
Fin zde v roce 2005 s McLarenem dojel první. Jaké to je podle něj vyhrát Velkou cenu Monaka? "Dost okay," odpovídá.
Letos doufá, že zde získá slušný počet bodů, přestože jeho Ferrari za Mercedesem dost zaostává: "Na této trati váš výsledek může ovlivnit tolik věcí a já doufám, že se nám zde tentokrát bude dařit lépe a získáme slušnou porci bodů. Je ale příliš brzy říci, jak na tom budeme, obzvlášť proto, že letošní auta se od těch z minulého roku hodně liší."
Ta mají přibližně dvojnásobný krouticí moment, pneumatiky jsou ale tvrdší a aerodynamika generuje podstatně menší přítlak. Jezdcům to bude více klouzat, Räikkönen si s tím ale příliš hlavu neláme.
"Když máte dobré auto, pak na tom příliš záležet nebude, protože víte, jak se chová. Je pravdou, že přilnavosti je o něco méně a s řízením vozů to může být těžší, ale uvidíme, co přinese první trénink," popisuje pilot Ferrari.
Kimi Räikkönen byl ve Španělsku spokojený s vylepšením svého vozu (foto: Scuderia Ferrari)
Pokud jde o vývoj vozu F14 T, cítí, že Scuderia dosáhla určitého pokroku: "V posledním závodě jsme měli nějaké problémy, ale auto bylo ve Španělsku o něco lepší, i když šesté a sedmé místo není to, kde bychom chtěli být. Kousek po kousku se zlepšujeme, protože to nemá jednoduché řešení. Pokračujeme však v tvrdé práci."
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.
Sebastian Vettel je mimo Formuli 1 už tři sezóny a kolem jeho návratu dlouho panovaly spekulace. Nyní učinil konečné rozhodnutí ohledně možného comebacku.
Před deseti lety nás navždy opustil Jules Bianchi. Zemřel na následky zranění z Velké ceny Japonska 2014, která navždy změnila Formuli 1.
Nico Hülkenberg věří, že tým Kick Sauber se stává vážným hráčem ve středu pole. Jak uvedl, od zavedení klíčových vylepšení ve Španělsku tým nepřetržitě zrychluje a získává na sebedůvěře i výkonnosti.
Šéf McLarenu Andrea Stella představil plány na technické vylepšení po testech na Silverstonu. Tým doufá, že novinky pomohou zvýšit výkon a konkurenceschopnost vozu.
Lewis Hamilton se zapojil do práce ve Ferrari, aby pomohl vyřešit zásadní slabinu vozu SF-25. Tým doufá, že díky jeho zkušenostem najde cestu k lepším výkonům.
Franco Colapinto zažívá složitý rok 2025, kdy místo očekávaného průlomu čelí nejistotě ohledně své budoucnosti v Alpine. Neustálé spekulace kolem sedačky mu komplikují cestu vzhůru.
Charles Leclerc byl po kvalifikaci na Velkou cenu Velké Británie na sebe velmi naštvaný. Podle něj jeho výkon výrazně zaostal za očekáváním.
Oscar Piastri získal podporu od bývalého pilota F1 Jolyonna Palmera po penalizaci, která ho na Silverstonu připravila o vítězství. Palmer označil trest za příliš přísný a Piastriho manévr za férový.
Ferrari prožívá těžkou sezonu a italská média hlásí rostoucí tlak na šéfa týmu Freda Vasseura. Výsledky zaostávají za očekáváními, což vyvolává spekulace o nutnosti změn v řízení stáje. Vasseur tak čelí výzvě, jak tým rychle vrátit zpět na vrchol.
Red Bull má ve svých řadách talentovaného Arvida Lindblada, který se poprvé objevil ve světě F1 po boku Maxe Verstappena v Silverstonu. Mladý jezdec z F2 tak udělal významný krok směrem k možné budoucnosti v královně motorsportu.