Závodní ředitel McLarenu Eric Boullier hovoří o tom, jak McLaren přistoupí k Velké ceně Monaka. Usilovně pracuje na zlepšení, přiveze s sebou zvláštní balík určený pouze pro tuto městskou trať.
McLaren zažívá sezónu jako na houpačce: po první velké ceně šampionát vedl, teď v posledních třech závodech nezískal ani bod. V továrně probíhá restrukturalizace a jeho lidé usilovně pracují na zrychlení vozu MP4-29.
"Poslední tři závodní víkendy pro nás byly těžké, ale celý tým pracuje naplno na zlepšení," ujišťuje Boullier. "Ačkoliv naši piloti mají v souvislosti s Monakem odlišné pozadí - Jenson je bývalým vítězem a Kevin tam bude debutovat - tak se oba již nemůžou dočkat toho, aby zjistili, co o víkendu budou moci dokázat."
"Monako je vždy trochu jedinečné. Jde o závodní trať, na které někdy můžete dosáhnout o něco více, než na běžných okruzích. Stejně jako v tamějším kasinu někdy můžete vyhrát, pokud zkusíte štěstí.
Samozřejmě, že o tomto víkendu budeme spoléhat trochu více než jen na štěstí! Jedním z klíčů k dobrému výsledku v Monaku je dobrá práce v garáži a kamionu inženýrů," pokračuje sportovní ředitel McLarenu, jenž již dříve uvedl, že to chvíli potrvá, než se jeho tým začne znovu objevovat na špici.
Jenson Button v Monte Carlu triumfoval v roce 2009 s Brawnem GP (foto: McLaren Mercedes)
"Bez ohledu na naši výkonnost na dráze mechanici nikdy nepolevují v úsilí, aby auta byla dobře sestavená, spolehlivá a vypadala bezvadně. Stejně tak i naši inženýři a stratégové neúnavně pracují na tom, abychom na dráze vyždímali každou kapku výkonnosti."
A co nového McLaren chystá? "Monako má své unikátní požadavky na výkonnost auta. Samozřejmě, že pro tento závod přivezeme balík připraveny zvlášť pro tuto trať - a do Kanady také. Momentálně ale necílíme na žádný konkrétní závod jako na bod celkového obratu.
Jednoduše tvrdě pracujeme na to, abychom postupně zlepšovali auto. Pevně tomuto procesu věříme a doufáme, že v budoucnu začneme sklízet jeho ovoce," dodává Boullier v naději, že přeruší sérii závodů bez jediného bodu.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.
Francouzská závodnice Doriane Pin absolvovala svůj první test ve Formuli 1 s týmem Mercedes. Významný milník to představuje nejen pro ni samotnou, ale i pro projekt F1 Academy.
Martin Brundle upozorňuje, že pozice George Russell v Mercedesu už není tak pevná jako na začátku sezony. Rychlý vzestup Kimi Antonelli podle něj znamená, že britský jezdec bude muset počítat s čím dál větším tlakem ze strany vlastního týmového kolegy.
Franco Colapinto absolvoval ve středu filmovací den na Silverstonu s týmem Alpine. Stáj potvrdila, že šlo o součást přípravy na návrat do sezóny v Miami.
Robin Frijns se zamyslel nad tím, jak by mohla vypadat další kariérní cesta Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Naznačil, že jednou z možných variant by mohl být start ve vytrvalostním závodění.
Po náročném roce 2025 se Red Bull sice znovu postavil na nohy, ale zatím nic nenasvědčuje tomu, že by dokázal navázat na svou dlouhodobou dominanci.
Fernando Alonso absolvoval test za volantem vozu Aston Martin Valkyrie, který vznikl pod vedením Adriana Neweyho. Jízda proběhla v rámci příprav na novou sezónu WEC a podtrhla Alonsovo propojení s projekty mimo Formuli 1.
Podle šéfa Formule 1 Stefano Domenicali proběhla s Maxem Verstappenem otevřená a věcná diskuse o nových technických pravidlech. Zároveň apeluje na piloty, aby své veřejné výroky vnímali v širším kontextu a uvědomovali si jejich dopad na celý sport.
Bývalý pilot Formule 1 David Coulthard upozorňuje na proměnu mentality v současném paddocku a tvrdí, že dnešním jezdcům oproti jeho éře chybí výraznější emoce a neústupná snaha po vítězství.
Bývalý pilot Ferrari Eddie Irvine varuje před unáhlenými závěry o tom, že Lewis Hamilton se v sezóně F1 2026 vrátil do dřívější formy. Podle něj je zatím příliš brzy hodnotit, zda jde o skutečný dlouhodobý návrat, nebo jen o krátkodobé zlepšení.
FIA podle The Race zasáhla proti kvalifikačnímu triku Mercedesu a Red Bullu, kteří v kvalifikaci využívali vypnutí MGU-K k obejití povinného omezování výkonu a získání krátkodobé výkonové výhody na konci kola.
Na Nürburgringu v úterý začal testovací program Pirelli, do kterého se zapojili Oscar Piastri a George Russell. Průběh dne však výrazně ovlivnilo nepříznivé počasí i technické potíže McLarenu, které narušily plán testování.