Závodní ředitel McLarenu Eric Boullier hovoří o tom, jak McLaren přistoupí k Velké ceně Monaka. Usilovně pracuje na zlepšení, přiveze s sebou zvláštní balík určený pouze pro tuto městskou trať.
McLaren zažívá sezónu jako na houpačce: po první velké ceně šampionát vedl, teď v posledních třech závodech nezískal ani bod. V továrně probíhá restrukturalizace a jeho lidé usilovně pracují na zrychlení vozu MP4-29.
"Poslední tři závodní víkendy pro nás byly těžké, ale celý tým pracuje naplno na zlepšení," ujišťuje Boullier. "Ačkoliv naši piloti mají v souvislosti s Monakem odlišné pozadí - Jenson je bývalým vítězem a Kevin tam bude debutovat - tak se oba již nemůžou dočkat toho, aby zjistili, co o víkendu budou moci dokázat."
"Monako je vždy trochu jedinečné. Jde o závodní trať, na které někdy můžete dosáhnout o něco více, než na běžných okruzích. Stejně jako v tamějším kasinu někdy můžete vyhrát, pokud zkusíte štěstí.
Samozřejmě, že o tomto víkendu budeme spoléhat trochu více než jen na štěstí! Jedním z klíčů k dobrému výsledku v Monaku je dobrá práce v garáži a kamionu inženýrů," pokračuje sportovní ředitel McLarenu, jenž již dříve uvedl, že to chvíli potrvá, než se jeho tým začne znovu objevovat na špici.
Jenson Button v Monte Carlu triumfoval v roce 2009 s Brawnem GP (foto: McLaren Mercedes)
"Bez ohledu na naši výkonnost na dráze mechanici nikdy nepolevují v úsilí, aby auta byla dobře sestavená, spolehlivá a vypadala bezvadně. Stejně tak i naši inženýři a stratégové neúnavně pracují na tom, abychom na dráze vyždímali každou kapku výkonnosti."
A co nového McLaren chystá? "Monako má své unikátní požadavky na výkonnost auta. Samozřejmě, že pro tento závod přivezeme balík připraveny zvlášť pro tuto trať - a do Kanady také. Momentálně ale necílíme na žádný konkrétní závod jako na bod celkového obratu.
Jednoduše tvrdě pracujeme na to, abychom postupně zlepšovali auto. Pevně tomuto procesu věříme a doufáme, že v budoucnu začneme sklízet jeho ovoce," dodává Boullier v naději, že přeruší sérii závodů bez jediného bodu.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.
Mercedes představí při Velké ceně USA speciální zbarvení monopostů. Tradiční stříbrné plochy nahradí modrá barva v rámci spolupráce s programem MANUFAKTUR. Stáj z Brackley přitom upravila vzhled svých vozů už před dvěma závodními víkendy, tehdy na počest partnera Petronas.
Toto Wolff očekává, že Red Bull bude v příští sezoně bojovat o mistrovské tituly. Dvě vítězství Maxe Verstappena potvrdila výrazný pokrok rakouské stáje. Mercedes mezitím hledá způsob, jak naplno využít vlastní vylepšení.
Kimi Antonelli vede šampionát Formule 1 o 102 bodů, Mercedes však stále hledá způsob, jak naplno využít potenciál vylepšeného monopostu W17. Italský jezdec proto žádá tým o otevřený přístup k nastavení vozu před Velkou cenou USA v Austinu.
Red Bull se díky vítězstvím Maxe Verstappena vrátil do boje o čelo Formule 1. Šéf Ferrari Fred Vasseur však odmítá, že by rakouská stáj měla nad soupeři navrch. Podle něj zůstává boj mezi čtyřmi nejlepšími týmy mimořádně vyrovnaný.
Oscar Piastri přiznal, že McLaren závidí Mercedesu jistotu při průjezdech zatáčkami. Australan zároveň odmítá, že by za výkonnostním mankem stály pouze pneumatiky. Úřadující šampioni navíc po zlepšení Red Bullu hájí v Poháru konstruktérů náskok pouhých sedmi bodů.
Tým Maxe Verstappena měl v Portimãu našlápnuto k pódiu, kolize týmového kolegy Chrise Lulhama ale znamenala penalizaci a propad na 24. místo. Max Verstappen následně předvedl působivou stíhací jízdu.