Podle Felipeho Massy z Williamsu bude víkendová Velká cena Monaka tím nejtěžším závodem sezóny 2014.
Brazilec, který v Monte Carlu v roce 2008 vyhrál kvalifikaci, o nadcházejícím podniku uvádí: "Myslím, že Monako bude velmi, velmi těžkým závodem. S vozy jezdíme podstatně více bokem."
"Krouticí moment, který nám motor poskytuje, je možná dvojnásobný ve srovnání s minulým rokem, a přilnavost pneumatik není moc vysoká, takže v Monaku bude velmi snadné havarovat. Podle mě půjde o nejtěžší závod sezóny," cituje Massu Autosport.
Souhlasí s ním i Sergio Pérez z Force Indie: "Bude to hodně zajímavé. Uvidíte hodně pilotů narážet do svodidel. Tato auta jsou náročná na ovládání. Pokud vás postihne určitá degradace, těžko s tím něco naděláte."
Základní výzvy ani podívaná se zde ale podle současného šéfa výkonnosti vozidla Williamsu, Roba Smedleyho, nezmění: "Monte Carlo je v základu stále Monte Carlem. Nemyslím si, že to bude letos v něčem odlišné od minulosti."
Vozy v Monaku těsně kopírují svodidla (foto: Scuderia Ferrari)
"Po celou dobu, co působím v F1, bylo vždy omezeno podélným zadním opotřebením. Můžete si dovolit jít do větší degradace, protože se tady těžce předjíždí. Ale ten, komu se zadní pneumatiky podaří udržet při životě a bude je opotřebovávat méně než ostatní piloti, ten bude dominovat.
Jde o odlišný technický režim vozů, ale změní se tím podívaná v Monaku? Změní to způsob, jakým fungujeme? Ne, nezmění," dodává Smedley.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.