Včera ve věku 88 let zemřel trojnásobný australský šampion Formule 1 - Jack Brabham.
Tvrdý soupeř, brilantní inženýr a vychytralý obchodník Brabham získal své první dva tituly v letech 1959 a 1960, když jezdil za Cooper Racing, třetí přidal již pod značkou Brabham v roce 1966. Tu založil se svým přítelem Ronem Tauranacem, s nímž konstruoval a stavěl vlastní vozy - a s jedním z nich dokonce v 40 letech vyhrál titul.
Včera zemřel ve svém domě na australském Zlatém pobřeží. "Jde pro nás všechny o velmi smutný den," uvedl jeho nejmladší syn David, který v F1 také závodil. "Můj otec odešel v pokoji doma ve věku 88 dnes ráno. Prožil neuvěřitelný život, dosáhl toho více, než o čem by mohl kdokoliv snít a prostřednictvím svého ohromného dědictví, které za sebou zanechává, bude žít dále."
Brabham se stal prvním Australanem, který získal v F1 titul. Pamětihodný je okamžik, kdy svůj vůz dotlačil do kopce, aby triumfoval ve Velké ceně Spojených států v Sebringu poté, co mu v posledním kole došlo palivo.
RIP Sir Jack Brabham pic.twitter.com/N3UxlqB9xc
— Max Chilton (@maxchilton) May 19, 2014
Původně pracoval jako mechanik pro australské letectvo RAAF, poté začal v roce 1948 závodit na škváře v Austrálii a v polovině 50. let minulého století se vydal do F1. V ní se stal díky svým pozdějším vítězstvím a mistrovským titulům legendou.
Our tribute to Sir Jack #Brabham, Formula One legend and World Champion in 1959, 1960 and 1966. pic.twitter.com/WSxdHgLDLY
— Toro Rosso (@ToroRossoSpy) May 19, 2014
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.