Nevýkonný ředitel Mercedesu a bývalý pilot Niki Lauda si pochvaluje náskok svého týmu. Než jej ostatní stáhnout, tak to se už sezóna F1 přehoupne do druhé poloviny.
Mercedes svému nejbližšímu soupeři - Red Bullu - nadělil v Barceloně téměř 50 sekund. Ve stejném kole s Hamiltonem a Rosbergem dojeli už jen Bottas a Alonso, zbytek pole dostal výprask v podobě jednoho kola - a to na okruhu, na kterém nezáleží na výkonu tolik, jako na těch předchozích.
Propast mezi německým týmem a zbytkem pole je natolik zřejmá, že by letos podle Laudy mohl dokonce pomýšlet na vítězství ve všech závodech. "Momentálně to tak vypadá," uvádí pro rakouské noviny.
"Nechci znít arogantně, jsem klidný. Myslím, že když máte takovou rychlost, jako my na okruhu v Barceloně, pak ostatní budou potřebovat přinejmenším čtyři či pět závodů na to aby nás dostihli," tvrdí bývalý šampion Formule 1.
Navíc jej těší špičkoví piloti, které Mercedes má. Chválí zejména vítěze posledních čtyř závodů: "Lewis jezdí ligu, kterou jsem viděl jen zřídka. Bezchybný. Řekl bych, že porazit jej je momentálně téměř nemožné. Nico se však díky svému taktickému přístupu může dostat blíže."
V Barceloně se na Mercedes soupeři nedotáhli, ztráta je i nadále propastná(foto: Mercedes AMG F1 Team)
Laudu nesmírně vytočil Red Bull, který ze svého okruhu vymazal jméno, jež nesla jedna ze zatáček na bývalém A1 Ringu k poctě trojnásobného rakouského mistra světa. Nyní byla Laudova zatáčka přejmenována na zatáčku Pirelli. Zmizela i zatáčka Gerharda Bergera, která se nyní jmenuje zatáčka Würth podle německé společnosti vyrábějící pracovní nástroje.
"Jsem velmi zklamaný. Můžu jen předpokládat, že to udělali kvůli tomu, že jsem nyní u Mercedesu a že Red Bull porážíme. Jako trest bude pro Mercedes potěšením, když ve Spielbergu oslaví double," dodává naštvaný Lauda.
McLaren potvrdil, že i v sezoně 2026 zůstanou v platnosti papaya rules, která kladou důraz na rovnost a férové zacházení mezi Landem Norrisem a Oscarem Piastrim.
Mercedes oficiálně odhalil vůz W17, se kterým vstoupí do letošní sezony 2026. Německá stáj tak poprvé ukázala techniku navrženou podle zcela nových pravidel, jež mají změnit podobu královny motorsportu.
Pierre Gasly poprvé usedl za volant nového monopostu Alpine a vyjel na trať ještě před oficiálním odhalením, čímž zahájil přípravu týmu na sezónu Formule 1 2026.
Cadillac zveřejnil záběry, na nichž Sergio Pérez po skončení prvního testu vozu 2026 vysílá týmu speciální vzkaz.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.