Britský jezdec stáje Mercedes byl po Velké ceně Španělska - přestože ji vyhrál - nespokojený s chováním vozu F1 W05 Hybrid. Po včerejším testu v Barceloně ale přišla změna.
Hamilton byl minulý týden nejrychlejší v obou pátečních trénincích, ale po změnách, jež tým učinil přes noc, uvedl, že se auto zhoršilo. Kvalifikaci sice vyhrál, ale během závodu se trápil a se svými inženýry neustále z kokpitu řešil různé úpravy.
Po včerejších jízdách, kdy některé stáje daly příležitost testovacím pilotům, odmítl to, že testy bere velmi vážně: "Ne, je to mou prací být tady a testování je důležité pro tým, aby si prošel některé věci."
"Také abych byl zpět ve voze, protože minulý víkend jsem se v něm opravdu necítil pohodlně. Znovu získat pocit komfortu bylo důležité. Bylo to dobré, že jsme na tom mohli pracovat. Je to sice pro testovací jezdce dobré něco odjet, aby mohli pro nás trochu vyvíjet simulátor, ale ve voze to je fajn, protože s každým kolem naučit zas o něco víc," popisuje Hamilton.
Při minulém testování v Bahrajnu musel svůj den věnovat Pirelli a jejich programu, proto shledal jako užitečné to, že nyní mohl ve Španělsku volně zkoušet novinky Mercedesu: "Bylo to OK, normální testovací den. Trochu lepší než můj test pneumatik v Bahrajnu, protože jsem mohl vyzkoušet určité věci."
Lewis Hamilton při úterním testování v Barceloně (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Ve středu s Mercedesem jezdí Nico Rosberg, dopoledne si mohl vyzkoušet úpravu koncovky výfuku, která měla zvýšit hlučnost letošní pohonné jednotky (více zde).
Fotografie z testování v Barceloně najdete zde.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.