Ve středu pokračovalo druhým dnem sezónní testování v Barceloně. Za volant usedla Susie Wolffová s Williamsem, Caterham nedokázal po včerejší havárii auto opravit a předčasně to zabalil. Nejrychlejší byl Pastor Maldonado s Lotusem.
V úterý byl překvapivě nejrychlejší Max Chilton s Marusií, který ke konci vystřelil na super-měkkých pneumatikách (výsledky a fotografie najdete zde).
Ve středu u Williamsu dastala šanci Wolffová, aby se připravila na závodní víkendy, do kterých letos poprvé během tréninků zasáhne. V Barceloně panovalo slunečné počasí a modrá obloha, týmy se tak mohly soustředit na aerodynamické jízdy a optimalizaci své výkonnosti na hladkých pneumatikách.
Finální výsledky 2. dne testů v BarceloněJuncadella a Vandoorne testují pro Pirelli (pro aktualizaci stiskněte Ctrl + F5)
Testování žel předčasně skončilo pro Caterham kvůli nehodě Kamuje Kobajašiho v závěru úterních jízd: "Poté, co jsme vyhodnotili poškození šasi č. 03 po nehodě Kamuje, k níž došlo v poslední hodině prvního dne pátého testu, jsme se rozhodli, že druhý den jezdit nebudeme."
Tým si ráno sbalil a nyní se už soustředí na příští závod v Monte Carlu. "Není to samozřejmě ideální, týmu to ale umožní se nyní soustředit na Velkou cenu Monaka, která začíná příští týden," dodává Caterham ve svém prohlášení.
Ready for your close up W05 Hybrid? @MercedesAMGF1 #skyf1 #trumpet #horn pic.twitter.com/nBgrtiZRo2
— Rachel Brookes (@RachelBrookesTV) May 14, 2014
Mercedes dnes dopoledne zkoušel novou koncovku výfuku, díky které se týmy snaží vyřešit fanoušky kritizovanou nízkou hlučnost nových pohonných jednotek (více zde). Zlepšení ale lidé v Barceloně moc nepozorovali.
Krátké zprávy ze středečního testování
18:00 Konec testování v Barceloně.
17:51 Bianchi po technických problémech poprvé odpoledne na dráze a hned se na super-měkké směsi posouvá na šestou příčku - 1:27,718 min.
17:48 Maldonado na super-měkkých - 1:24,871 min.
17:36 Räikkönen se zlepšuje na 1:26,480 min.
17:30 Poslední půlhodina. Rosberg se dotahuje na Maldonada, ztrácí 7 desetin.
17:10 Vettel si na středně-tvrdých pneumatikách polepšuje - 1:27,973 min, zůstává šestý.
16:55 Maldonado s Lotusem jde na super-měkkých zpět na první místo - 1:25,075 min.
16:45 Wolffová vylepšuje své osobní maximum - 1:27,846 min. Páté místo.
16:15 Vandoorne překonává hranici 100 kol, dnes je s přehledem nejaktivnější.
15:20 Do čela se dostal Rosberg s Mercedesem - 1:26,187 min.
15:05 Juncadella havaruje a končí ve štěrku mimo trať, testování bylo na 10 min přerušeno.
14:50 Marussia hlásí technické problémy, kvůli kterým už možná nevyjede.
14:15 Po přestávce už Vettel opět jezdí, na kontě má zatím jen 16 kol. Nejvíce jich má na kontě Vandoorne: 76 kol.
12:55 Před obědovou přestávkou, která je plánovaná od 13. do 14. hod, se zlepšuje Vandoorne (1:30,168) a Räikkönen si bere zpět druhou příčku (1:27,210 min).
12:40 Maldonado na měkké směsi vylepšuje dnešní rekord - 1:26,311 min.
12:35 První pokus mistra světa s Red Bullem stačí na 6. příčku - 1:29,862. Rosberg se dostává na druhé místo před Ferrari - 1:27,411 min.
12:20 Vettel konečně vyráží k instalačnímu kolu.
12:15 Mladík McLarenu Vanddorne se dnes snaží získat superlicenci. V McLarenu jde po Thierrym Boutsenovi o prvního Belgičana od roku 1980.
12:00 Dopředu se posouvají Räikkönen (1:27,535) a Rosberg (1:27,756 min) - druhé a třetí místo za Maldonadem.
11:45 Gutiérrez dojel s vozem do boxu a na zádi se objevil na chvíli oheň, který mechanici rychle uhasili.
11:20 Red Bull řeší potíže s převodovkou, kterou musel během víkendu Vettelovi měnit. Oznamuje však, že brzy konečně vyrazí.
11:15 Dopoledne jsme viděli řadu červených vlajek: Kvjat zastavil na výjezdu ze zatáčky č. 3, další přerušení způsobil Vandoorne, poté dostala smyk v zatáčce č. 10 Wolffová a další přestávku způsobil Juncadella.
11:00 Mercedes sundal koncovku výfuku ve tvaru trumpety, dnes už s ní jezdit nebude. Podle pozorovatelů okruhu však nebyl ve zvukovém projevu žádný patrný rozdíl.
10:30 Red Bull stojí v garáži a po noční směně stále připravuje a nastavuje auto pro Vettela. Maldonado zatím předvedl nejrychlejší kolo.
Fotografie ze středečního testování v Barceloně:
Susie Wolffová vyráží do akce (foto: Williams F1 Team)
Za volant "hlučnějšího" Mercedesu usedl Nico Rosberg (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Lotus při testech v Barceloně dohání to, co před sezónou zameškal (foto: Lotus F1 Team)
Daniil Kvjat se soutředí před výjezdem, na dráhu vyjel s měřicím zařízením(foto: Scuderia Toro Rosso)
Daniel Juncadella s Force Indií ve středu testuje pro Pirelli (foto: Sahara Force India)
Nováček McLarenu Stoffel Vandoorne (foto: McLaren Mercedes)
Kompletní fotogalerii z testů v Barceloně najdete zde.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.