Ve středu pokračovalo druhým dnem sezónní testování v Barceloně. Za volant usedla Susie Wolffová s Williamsem, Caterham nedokázal po včerejší havárii auto opravit a předčasně to zabalil. Nejrychlejší byl Pastor Maldonado s Lotusem.
V úterý byl překvapivě nejrychlejší Max Chilton s Marusií, který ke konci vystřelil na super-měkkých pneumatikách (výsledky a fotografie najdete zde).
Ve středu u Williamsu dastala šanci Wolffová, aby se připravila na závodní víkendy, do kterých letos poprvé během tréninků zasáhne. V Barceloně panovalo slunečné počasí a modrá obloha, týmy se tak mohly soustředit na aerodynamické jízdy a optimalizaci své výkonnosti na hladkých pneumatikách.
Finální výsledky 2. dne testů v BarceloněJuncadella a Vandoorne testují pro Pirelli (pro aktualizaci stiskněte Ctrl + F5)
Testování žel předčasně skončilo pro Caterham kvůli nehodě Kamuje Kobajašiho v závěru úterních jízd: "Poté, co jsme vyhodnotili poškození šasi č. 03 po nehodě Kamuje, k níž došlo v poslední hodině prvního dne pátého testu, jsme se rozhodli, že druhý den jezdit nebudeme."
Tým si ráno sbalil a nyní se už soustředí na příští závod v Monte Carlu. "Není to samozřejmě ideální, týmu to ale umožní se nyní soustředit na Velkou cenu Monaka, která začíná příští týden," dodává Caterham ve svém prohlášení.
Ready for your close up W05 Hybrid? @MercedesAMGF1 #skyf1 #trumpet #horn pic.twitter.com/nBgrtiZRo2
— Rachel Brookes (@RachelBrookesTV) May 14, 2014
Mercedes dnes dopoledne zkoušel novou koncovku výfuku, díky které se týmy snaží vyřešit fanoušky kritizovanou nízkou hlučnost nových pohonných jednotek (více zde). Zlepšení ale lidé v Barceloně moc nepozorovali.
Krátké zprávy ze středečního testování
18:00 Konec testování v Barceloně.
17:51 Bianchi po technických problémech poprvé odpoledne na dráze a hned se na super-měkké směsi posouvá na šestou příčku - 1:27,718 min.
17:48 Maldonado na super-měkkých - 1:24,871 min.
17:36 Räikkönen se zlepšuje na 1:26,480 min.
17:30 Poslední půlhodina. Rosberg se dotahuje na Maldonada, ztrácí 7 desetin.
17:10 Vettel si na středně-tvrdých pneumatikách polepšuje - 1:27,973 min, zůstává šestý.
16:55 Maldonado s Lotusem jde na super-měkkých zpět na první místo - 1:25,075 min.
16:45 Wolffová vylepšuje své osobní maximum - 1:27,846 min. Páté místo.
16:15 Vandoorne překonává hranici 100 kol, dnes je s přehledem nejaktivnější.
15:20 Do čela se dostal Rosberg s Mercedesem - 1:26,187 min.
15:05 Juncadella havaruje a končí ve štěrku mimo trať, testování bylo na 10 min přerušeno.
14:50 Marussia hlásí technické problémy, kvůli kterým už možná nevyjede.
14:15 Po přestávce už Vettel opět jezdí, na kontě má zatím jen 16 kol. Nejvíce jich má na kontě Vandoorne: 76 kol.
12:55 Před obědovou přestávkou, která je plánovaná od 13. do 14. hod, se zlepšuje Vandoorne (1:30,168) a Räikkönen si bere zpět druhou příčku (1:27,210 min).
12:40 Maldonado na měkké směsi vylepšuje dnešní rekord - 1:26,311 min.
12:35 První pokus mistra světa s Red Bullem stačí na 6. příčku - 1:29,862. Rosberg se dostává na druhé místo před Ferrari - 1:27,411 min.
12:20 Vettel konečně vyráží k instalačnímu kolu.
12:15 Mladík McLarenu Vanddorne se dnes snaží získat superlicenci. V McLarenu jde po Thierrym Boutsenovi o prvního Belgičana od roku 1980.
12:00 Dopředu se posouvají Räikkönen (1:27,535) a Rosberg (1:27,756 min) - druhé a třetí místo za Maldonadem.
11:45 Gutiérrez dojel s vozem do boxu a na zádi se objevil na chvíli oheň, který mechanici rychle uhasili.
11:20 Red Bull řeší potíže s převodovkou, kterou musel během víkendu Vettelovi měnit. Oznamuje však, že brzy konečně vyrazí.
11:15 Dopoledne jsme viděli řadu červených vlajek: Kvjat zastavil na výjezdu ze zatáčky č. 3, další přerušení způsobil Vandoorne, poté dostala smyk v zatáčce č. 10 Wolffová a další přestávku způsobil Juncadella.
11:00 Mercedes sundal koncovku výfuku ve tvaru trumpety, dnes už s ní jezdit nebude. Podle pozorovatelů okruhu však nebyl ve zvukovém projevu žádný patrný rozdíl.
10:30 Red Bull stojí v garáži a po noční směně stále připravuje a nastavuje auto pro Vettela. Maldonado zatím předvedl nejrychlejší kolo.
Fotografie ze středečního testování v Barceloně:
Susie Wolffová vyráží do akce (foto: Williams F1 Team)
Za volant "hlučnějšího" Mercedesu usedl Nico Rosberg (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Lotus při testech v Barceloně dohání to, co před sezónou zameškal (foto: Lotus F1 Team)
Daniil Kvjat se soutředí před výjezdem, na dráhu vyjel s měřicím zařízením(foto: Scuderia Toro Rosso)
Daniel Juncadella s Force Indií ve středu testuje pro Pirelli (foto: Sahara Force India)
Nováček McLarenu Stoffel Vandoorne (foto: McLaren Mercedes)
Kompletní fotogalerii z testů v Barceloně najdete zde.
Podle Willa Buxtona mohl Red Bull Racing v minulosti získat Oscar Piastri. Dnes se však tato nevyužitá šance může jevit jako velká chyba, protože australský jezdec naplno potvrzuje pověst jednoho z největších talentů současné Formule 1.
Mercedes-AMG a šéf zákaznického závodění Stefan Wendel přiblížil další detaily problémů, kvůli nimž se týmu Verstappen Racing rozplynul náskok ve 24 hodinovce na Nürburgringu.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.