Prvnímu ze dvou dnů testů v Barceloně držel dlouho nejrychlejší čas Lewis Hamilton, ke konci dne jej ale předstihl Max Chilton s Marusií. Kimi Räikkönen po dopoledních problémech odpoledne vyrazil na dráhu a zajel čtvrté nejrychlejší kolo.
Dopoledne v Barceloně poprchávalo, proto se jezdilo na mokré dráze, což vyhovovalo Pirelli, které dříve uvedlo, že potřebuje zapracovat na své přechodné směsi pneumatik (intermediate). Týmy kvůli předpovědi počasí přesunuly obědovou přestávku o hodinu dobředu, původně ji plánovaly na 13 - 14 hod.
Před 12 hod pršet přestalo. Odpoledne jsme se suché dráhy dočkali, ale místy se opět objevily slabší přeháňky.
Aktuální pořadí (18:00 hod)
Průběžné výsledky prvního dne testování v Barceloně (pro aktualizaci stiskněte Ctrl + F5)
Nejrychlejší čas předvedl ráno na přechodných pneumatikách Hamilton s Mercedesem, který zároveň ujel nejvíce kol. Druhé místo patří Massovi s Williamsem - Brazilec předvedl také nejrychlejší první sektor, třetí Buemimu s Red Bullem, jenž za Stříbrným šípem zaostal už o téměř sekundu. Čtvrtý je Button, který s McLarenem zkoušel na voze MP4-29 novinky.
Technické problémy se nevyhnuly Räikkönen, jehož Ferrari se zakouřilo z motoru a Fin musel po pouhých dvou kolech do garáže. Měřené kolo nezajel ani Vergne s Toro Rosso ani Pic s Lotusem. Odpoledne již Kimi s opraveným vozem kroužil, hodinu před koncem ale zůstal opět stát na trati v zatáčce č. 4.
#F1 #Ferrari had problem with its power unit, #Hamilton fastest in the morning. Afternoon's session has just begun. pic.twitter.com/jAscPlALuv
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) May 13, 2014
V závěru se strhla přestřelka v podobě rychlých kol. Nejlepší čas si připsal Chilton s Marusií na super-měkké směsi před Picem, jenž jezdil s Lotusem. Na Hamiltona zbyla až třetí příčka. Nepříjemnou situaci zažil Kobajaši, který tvrdě havaroval. Caterham pro zítřek nemusí stihnout vůz opravit.
Fotografie z úterního testování:
Dopoledne se ke slovu kvůli dešti dostali drážkované pneumatiky (foto: Team Caterham F1)
S Lotusem E22 testuje Charles Pic (foto: Lotus F1 Team)
Nejrychlejší muž šampionátu - Lewis Hamilton na přechodných pneumatikách(foto: Mercedes AMG F1 Team)
Max Chilton po instalačním okruhu (foto: Marussia F1 Team)
Felipe Massa před výjezdem z garáže (foto: Williams F1 Team)
Jean-Eric Vergne v úterý testuje pro Pirelli (foto: Scuderia Toro Rosso)
Trať odpoledne osychá a piloti své časy rapidně zlepšují (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Nico Hülkenberg obul slicky, středně-tvrdou směs (foto: Sahara Force India)
Lewis Hamilton odpoledne (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Další fotografie najdete pod článekm.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.