Prvnímu ze dvou dnů testů v Barceloně držel dlouho nejrychlejší čas Lewis Hamilton, ke konci dne jej ale předstihl Max Chilton s Marusií. Kimi Räikkönen po dopoledních problémech odpoledne vyrazil na dráhu a zajel čtvrté nejrychlejší kolo.
Dopoledne v Barceloně poprchávalo, proto se jezdilo na mokré dráze, což vyhovovalo Pirelli, které dříve uvedlo, že potřebuje zapracovat na své přechodné směsi pneumatik (intermediate). Týmy kvůli předpovědi počasí přesunuly obědovou přestávku o hodinu dobředu, původně ji plánovaly na 13 - 14 hod.
Před 12 hod pršet přestalo. Odpoledne jsme se suché dráhy dočkali, ale místy se opět objevily slabší přeháňky.
Aktuální pořadí (18:00 hod)
Průběžné výsledky prvního dne testování v Barceloně (pro aktualizaci stiskněte Ctrl + F5)
Nejrychlejší čas předvedl ráno na přechodných pneumatikách Hamilton s Mercedesem, který zároveň ujel nejvíce kol. Druhé místo patří Massovi s Williamsem - Brazilec předvedl také nejrychlejší první sektor, třetí Buemimu s Red Bullem, jenž za Stříbrným šípem zaostal už o téměř sekundu. Čtvrtý je Button, který s McLarenem zkoušel na voze MP4-29 novinky.
Technické problémy se nevyhnuly Räikkönen, jehož Ferrari se zakouřilo z motoru a Fin musel po pouhých dvou kolech do garáže. Měřené kolo nezajel ani Vergne s Toro Rosso ani Pic s Lotusem. Odpoledne již Kimi s opraveným vozem kroužil, hodinu před koncem ale zůstal opět stát na trati v zatáčce č. 4.
#F1 #Ferrari had problem with its power unit, #Hamilton fastest in the morning. Afternoon's session has just begun. pic.twitter.com/jAscPlALuv
— Petr Hlawiczka (@hlawiczka) May 13, 2014
V závěru se strhla přestřelka v podobě rychlých kol. Nejlepší čas si připsal Chilton s Marusií na super-měkké směsi před Picem, jenž jezdil s Lotusem. Na Hamiltona zbyla až třetí příčka. Nepříjemnou situaci zažil Kobajaši, který tvrdě havaroval. Caterham pro zítřek nemusí stihnout vůz opravit.
Fotografie z úterního testování:
Dopoledne se ke slovu kvůli dešti dostali drážkované pneumatiky (foto: Team Caterham F1)
S Lotusem E22 testuje Charles Pic (foto: Lotus F1 Team)
Nejrychlejší muž šampionátu - Lewis Hamilton na přechodných pneumatikách(foto: Mercedes AMG F1 Team)
Max Chilton po instalačním okruhu (foto: Marussia F1 Team)
Felipe Massa před výjezdem z garáže (foto: Williams F1 Team)
Jean-Eric Vergne v úterý testuje pro Pirelli (foto: Scuderia Toro Rosso)
Trať odpoledne osychá a piloti své časy rapidně zlepšují (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Nico Hülkenberg obul slicky, středně-tvrdou směs (foto: Sahara Force India)
Lewis Hamilton odpoledne (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Další fotografie najdete pod článekm.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.
Oliver Bearman prozradil, že Haas zvažoval inspiraci od Ferrari se zadním křídlem, nakonec se však rozhodl jít jinou cestou.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali věří, že veteráni stále zůstávají klíčovými postavami šampionátu, ale zároveň připouští, že i jejich případný odchod by Formuli 1 nezastavil.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.