Týmy Formule 1 po Velké ceně Španělska zůstaly v Barceloně, kde budou v úterý a ve středu dva dny testovat. Šanci dostanou i rezervní piloti.
V Katalánsku zůstalo všech 11 týmů, za volantem se dnes představí ze závodních jezdců Jenson Button (McLaren), Lewis Hamilton (Mercedes), Nico Hülkenberg (Force India), Max Chilton (Marussia), Kamuj Kobajaši (Caterham), Felipe Massa (Williams), Kimi Räikkönen (Ferrari) a Jean-Eric Vergne (Toro Rosso).
Z testovacích jezdců dostanou v úterý šanci Sebastien Buemi (Red Bull), Giedo van der Garde (Caterham) a Charles Pic (Lotus), ve středu Robin Frijns (Caterham), Daniel Juncadella (Force India), Stoffel Vandoorne (McLaren) a Susie Wolffová (Williams).
První den se budou věnovat výlučně programu Pirelli stáje Sauber a Toro Rosso, druhý den pak Force India a McLaren.
Okruh je po nočním dešti mokrý, týmy se tak budou moci věnovat nastavení vozů za těchto podmínek, aerodynamické jízdy si nechají na pozdější část dne. Renault se hodlá věnovat vyhodnocování posledních softwarových vylepšení svého motoru a nastavením pro Monako.
Susie Wolffová dnes bude pouze v roli diváka, sveze se až ve středu (foto: Williams F1 Team)
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.