Fernando Alonso se s nevlídným pohledem setkal v Barceloně s novináři poté, co v závodě skončil za vítěznými Mercedesy téměř o jedno kolo zpátky.
Máte za sebou další těžký víkend…Fernando Alonso (FA): „Odevzdali jsme své maximum, přesto je jasné, že nejsme spokojeni s tím, jak daleko za lídry jsme skončili. Z určitého hlediska jsme se ocitli ve stejné situaci, jako v Austrálii, kde jsme za vítězi skončili jednu sekundu s pomocí safety caru. Bez něj bychom měli na Mercedesy ztrátu kolem minuty a půl, tedy tolik, jako v Barceloně.
Moc řešení neexistuje – musíme zdvojnásobit naší snahu, protože se mi zdá, že jsme tam, kde jsme byli na začátku sezony. Od té doby jsme zavedli mnoho nových dílů, ale naši soupeří také. Výsledkem je, že jsme neudělali pokrok, musíme pracovat lépe.“
Ve svém domácím závodu jste skončil na šestém místě. Nemohl jste porazit Valtteriho Bottase v souboji o páté místo?FA: „Neměl jsem dobrý start. Nevím, jaká byla v cíli moje ztráta na Bottase. Musely to být asi tři sekundy, já jsem ztratil nějaký čas v provozu, takže kdoví…“
Můžete ještě doufat v zisk titulu?FA: „Mercedes je zjevně v jiné kategorii. Zatím jsme nejlepší ze všech ostatních, když budeme přihlížet k mému třetímu místu v pořadí jezdců. Za to se ale neuděluje žádná cena. Musíme bojovat o lepší pozice a pomoct Ferrari k vzestupu v Poháru konstruktérů. Mercedes jezdí možná jinou kategorii, ale ostatní týmy jsou v našem dosahu. Měli bychom se snažit o druhé místo v Poháru konstruktérů.“
Boj o titul pro Vás skončil?FA: „Nemyslím si to. Chci říct, že oni mají letošní šampionát ve svých rukou, takže mají výhodu…“
Ferrari už jeden rok nezvítězilo v závodě…FA: „Žel, jak jste řekli, od našeho posledního vítězství už uplynulo hodně času. Nebyli jsme schopní pobít se o vítězství posledních dvanáct měsíců, chtěli bychom být lepší. Nebude to asi v dohledné době, tady jsme skončili o jedno kolo za vítězem. V Monaku také asi nebudeme bojovat o první místo. Musíme se jenom soustředit a pracovat ve všech oblastech, abychom se zlepšili.“
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.
Lando Norris poprvé promluvil o dramatickém závěru sezony F1 2025, v níž získal svůj první titul o pouhé dva body před Maxem Verstappenem. Přiznal, že po dvojité diskvalifikaci McLarenu v Las Vegas se boj o titul zdramatizoval, přesto v rozhodujících závodech zachoval klid.
FIA potvrdila, že Velká cena Belgie nabídne ve Spa-Francorchamps pět zón systému Straight Mode. Nová aktivní aerodynamika se poprvé po 14 letech objeví i mezi La Source a Eau Rouge. Závod bude zároveň velkou zkouškou nových motorů a práce s energií.
Max Verstappen tlačí na Red Bull, aby před Velkou cenou Belgie vyřešil problém se zadním křídlem, který označil za bezpečnostní riziko. Po dvou nebezpečných smycích v Rakousku a Británii přiznal, že řešení je pouze na týmu. Red Bull nyní závadu důkladně vyšetřuje.
Lando Norris kritizuje aktuální formu McLarenu a tvrdí, že tým v některých oblastech neodvádí dost dobrou práci. Kvůli chybám podle něj přichází o pódia i body. Před Velkou cenou Belgie ztrácí úřadující šampion na lídra F1 Kimiho Antonelliho už 82 bodů.
George Russell má podle Jolyona Palmera štěstí, že na Kimiho Antonelliho ztrácí jen 25 bodů. Mladý Ital je letos rychlejší a vyhrál více závodů, zatímco Russell těžil z jeho technických problémů. Pokud chce Brit bojovat o titul, musí znovu najít formu z vítězné Austrálie.
Lewis Hamilton před Velkou cenou Belgie věří v další pokrok Ferrari. Po vítězství Charlese Leclerca a svém pódiu v Silverstone očekává silný výkon i ve Spa-Francorchamps. Zároveň přiznal, že po posledním závodě musí zlepšit vlastní výkon.
Šéf McLarenu Andrea Stella odmítá řešit budoucnost Maxe Verstappena a problémy Red Bullu. Spekuluje se o jeho přestupu do McLarenu pro rok 2027, přestože má smlouvu do roku 2028. Stella uvedl, že má dost práce s vlastním týmem, a podpořil šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese.