Majitel Red Bullu Dietrich Mateschitz si opět stěžuje na nová pravidla ve Formuli 1. Pravidel je přespříliš a piloti už podle něj nemohou jezdit na hraně.
O rakouském miliardáři je známo, že se mu vůbec nezamlouvají letošní technické změny s palivovými omezeními a přechod na úspornější V6 turbomotory s pokročilými systémy pro rekuperaci energie.
Pro domácí list Salzburger Nachrichten si opět postěžoval: "Máme přemíru nařízení, omezení, předpisů a trestů. Bylo to o tom, že vyhrával nejrychlejší. Říci, že soucítím s nespokojenými fanoušky, je příliš mírné. Piloti nyní nemohou jezdit na limitu."
Přestože o víkendu zavítal do Barcelony, kde se potkal i s prezidentem FIA Jeanem Todtem, uvedl, že na další změny pravidel tlačit nebude. "Bylo by to zbytečné," řekl majitel týmu, který po čtyřech letech dominance najednou zažívá od Mercedesu jednu porážku za druhou.
Nedělní výkon čtyřnásobného šampiona Sebastiana Vettela ocenil: "Jel jako mistr světa. Pro mě to ale není překvapením. Jeho forma nikdy neklesla, měl jen smůlu. Lidem, kteří uvádějí, že je v krizi, byste neměli vždy věřit."
Sebastian Vettel se ve Velké ceně Španělska po startu z 15. místa a pěkné stíhací jízděprobojoval na čtvrtou pozici (foto: Red Bull Racing)
Mateschitz rovněž popírá zájem o akce Formule 1, pokud by šla na burzu, díky kterým by mohl zvýšit svůj vliv: "Ne, naše odborné schopnosti leží někde jinde."
Fernando Alonso se vyjádřil k nové generaci pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že změny mohou výrazně ovlivnit samotný pocit z jízdy.
Williams vyjel v Bahrajnu s monopostem FW48 v oficiálních barvách pro sezonu 2026 během filmovacího dne, aby nasbíral první kilometry na trati. Tým tak získal poslední příležitost otestovat vůz před středečním startem oficiálních předsezónních testů.
Kimi Antonelli se v San Marinu stal účastníkem autonehody, a to jen pár dnů před testy v Bahrajnu. Pilot vyvázl bez zranění, i když jeho vůz utrpěl značné poškození.
Cadillac představil barvy svého vozu pro sezonu 2026 během Super Bowlu a okamžitě vzbudil pozornost fanoušků svým netradičním designem. Reakce byly smíšené, někteří chválili originalitu, jiní očekávali výraznější barevné prvky.
Během většiny své úspěšné kariéry ve Formuli 1 soupeřil Fernando Alonso s vozy navrženými Adrianem Neweym. Teď si však může poprvé užít spolupráci a radost z toho, že konečně stojí na stejné straně.
Britský tým představil v Saúdské Arábii své zeleně laděné zbarvení pro sezónu 2026, a to na výstavním voze ještě před zahájením předsezónních testů Formule 1 v Bahrajnu.
McLaren představil svůj nový monopost MCL40 pro sezónu 2026, s nímž chce udržet vítěznou formu a opět se prosadit mezi nejlepšími týmy v poli.
Cadillac ve Formuli 1 už absolvoval několik testů, oficiálně však svůj debut odstartoval až během nedělního Super Bowlu a na známém Times Square.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.