Nico Rosberg tvrdí, že se rozhodně psychicky nesesype poté, co si jeho týmový kolega Lewis Hamilton připsal v Barceloně čtvrté vítězství v řadě za sebou.
Hamilton vyhrál počtvrté za sebou, jediné vítězství si letos připsal Rosberg v Austrálii, kdy jeho týmový kolega kvůli technickým problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit. A v pátém podniku sezóny se Nico opět nedostal ani k jednomu vážnějšímu útoku na první pozici.
"Jestli mě psychicky zlomí? Myslím, že s tímhle by měl problém. Je rozjetý, o tom není pochyb. Pokusím se to přerušit," řekl včera po závodě Rosberg, který má letos s Hamiltonem jednoznačně nejrychlejší vůz v poli a s tím související velkou šanci na zisk mistrovského titulu.
"Kousek po kousku na ty dveře klepu," uvedl Hamilton a připustil, že jeho německý kolega je "psychicky silný." A dodává: "Nevzpomínám si, kdy jsem naposledy vedl šampionát. Pokud závody budou vždycky takové, pak to bude ještě opravdu dlouhá bitva."
Na tiskové konferenci včera oba svorně tvrdili, že si mohou zachovat dobrý vztah i přes "napětí," které mezi nimi kvůli boji o mistrovský titul panuje. Rosbergovi se sice podařilo Hamiltona ke konci Velké ceny Španělska dohnat, předjet jej ale nedokázal.
Nico sice v Barceloně skončil na pódiu, ale s Lewisem opět prohrál (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Nebyl jsem dostatečně blízko, ale v dalším kole bych už byl. Žel závod už skončil, takže jsem trochu zničený. Stále mám ale druhé místo. V šampionátu to je stále těsné a zbývá hodně závodů," sděloval své dojmy Rosberg.
A Hamilton se o náskok Mercedesu v nejbližších závodech neobává: "Vzhledem k tempu týmu vypadáme silně přinejmenším pro několik dalších závodů. Pro mě to v žádném případě není jednoduché, protože kvůli Nica stojím před obrovskou výzvou. Stále je to tak těsné - a zbývá ujít velmi dlouhou cestu. Z auta toho můžu dostat o něco více, budu tedy na tom pracovat."
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.