Nico Rosberg tvrdí, že se rozhodně psychicky nesesype poté, co si jeho týmový kolega Lewis Hamilton připsal v Barceloně čtvrté vítězství v řadě za sebou.
Hamilton vyhrál počtvrté za sebou, jediné vítězství si letos připsal Rosberg v Austrálii, kdy jeho týmový kolega kvůli technickým problémům s pohonnou jednotkou musel odstoupit. A v pátém podniku sezóny se Nico opět nedostal ani k jednomu vážnějšímu útoku na první pozici.
"Jestli mě psychicky zlomí? Myslím, že s tímhle by měl problém. Je rozjetý, o tom není pochyb. Pokusím se to přerušit," řekl včera po závodě Rosberg, který má letos s Hamiltonem jednoznačně nejrychlejší vůz v poli a s tím související velkou šanci na zisk mistrovského titulu.
"Kousek po kousku na ty dveře klepu," uvedl Hamilton a připustil, že jeho německý kolega je "psychicky silný." A dodává: "Nevzpomínám si, kdy jsem naposledy vedl šampionát. Pokud závody budou vždycky takové, pak to bude ještě opravdu dlouhá bitva."
Na tiskové konferenci včera oba svorně tvrdili, že si mohou zachovat dobrý vztah i přes "napětí," které mezi nimi kvůli boji o mistrovský titul panuje. Rosbergovi se sice podařilo Hamiltona ke konci Velké ceny Španělska dohnat, předjet jej ale nedokázal.
Nico sice v Barceloně skončil na pódiu, ale s Lewisem opět prohrál (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Nebyl jsem dostatečně blízko, ale v dalším kole bych už byl. Žel závod už skončil, takže jsem trochu zničený. Stále mám ale druhé místo. V šampionátu to je stále těsné a zbývá hodně závodů," sděloval své dojmy Rosberg.
A Hamilton se o náskok Mercedesu v nejbližších závodech neobává: "Vzhledem k tempu týmu vypadáme silně přinejmenším pro několik dalších závodů. Pro mě to v žádném případě není jednoduché, protože kvůli Nica stojím před obrovskou výzvou. Stále je to tak těsné - a zbývá ujít velmi dlouhou cestu. Z auta toho můžu dostat o něco více, budu tedy na tom pracovat."
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.