ŠPANĚLSKO - KVALIFIKACE; Maldonado hned na začátku první části přišel o pravé přední kolo, Vettel v poslední části o tah motoru. Ricciardo z třetího místa, Räikkönen rychlejší, než domácí jezdec Alonso.
První část kvalifikacePrvním jezdcem na okruhu je Gutiérrez, první si také nechává měřit rychlé kolo - 1:29,257 min. Ve čtvrté minutě Maldonado dostal na výjezdu z třetí zatáčky smyk a po nárazu do betonové zdi přišel o přední pravé kolo, platí červené vlajky! Čeká se, až bude jeho vůz odstraněn. Časy mají na svém kontě zatím jenom čtyři jezdci v pořadí Hülkenberg (1:28,856 min), Gutiérrez (1:29,257), Sutil (1:30,610) a Pérez (1:32,980).
Po několika minutách se pokračuje dál, na okruh vyjela velká skupina jezdců. Rosberg je ve svém rychlém kole nejrychlejším v prvním sektoru, v druhém také, výslední čas je 1:26,764 min, znamená to první místo. Grosjean vyjel mimo trať, bez následků pokračuje ve své jízdě. Hamilton také vyjel na trávu, měl co dělat, aby srovnal svůj vůz a vrátil se na trať. Vettel jde na druhé místo, odkud ho záhy odsunul Hamilton - 1:27,238 min. Massa je čtvrtý, Kvjat pátý.
Druhému Lotusu se také nedaří, Grosjean zatím uzavírá pořadí se ztrátou 6,362 sekundy za Rosbergem, zatím nespadá do limitu 107 procent času nejlepšího jezdce. Button si stěžuje na přední pneumatiky, zdá se mu, že nefungují správně. Pořadí se nemění, mimo postup do druhé části zatím zůstávají Bianchi, Chilton, Ericsson, Kobajaši, Grosjean a Maldonado.
Ricciardo jde na čtvrté místo za svého týmového kolegu, Grosjean se posouvá na dvanácté místo.
Pořadí po první části: Rosberg, Hamilton, Vettel, Ricciardo, Massa, Kvjat, Hülkenberg, Vergne, Bottas, Button, Räikkönen, Alonso, Gutiérrez, Magnussen, Pérez, Grosjean.
Do druhé části nepostupují: Sutil, Chilton, Bianchi, Ericsson, Kobajaši, Maldonado.
Druhá část kvalifikacePrvní čas zaznamenaává Nico Hülkenberg - 1:27,863 min. Pérez je o něco pomalejší - 1:28,002 min. Ostatní jezdci nepospíchají, dalším jezdcem s časem na svém kontě je Bottas - 1:27,859 min a na prvním místě byl jen chvilku, teď je na něm Massa. Räikkönen byl proti - 1:27,454 min. Na trať ale vyjely Mercedesy a Red Bully. Rosberg jde na první místo - 1:26,088 min. Hamilton je druhý - 1:26,210 min. Alonso je čtvrtý, Vettel jde na třetí místo - 1:27,052 min. Grosjean zrychluje, je pátý.
Ricciardo jde za Mercedesy na třetí místo, následují Vettel, Räikkönen, Grosjean, Alonso, Massa, Bottas, Hülkenberg. Čtyři minuty před koncem druhé části jsou bez času ještě Magnussen a Vergne. Jean-Eric dvě minuty před koncem vystupuje ze svého vozu a končí bez času. Přitom mu zůstává trest deseti míst pro start zítřejšího závodu... Grosjean jde na šesté místo před Räikkönena.
Pořadí po druhé části: Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Massa, Vettel, Grosjean, Räikkönen, Bottas, Button, Alonso.
Do třetí části nepostupují: Hülkenberg, Pérez, Kvjat, Gutiérrez, Magnussen, Vergne.
Třetí částNico Rosberg je prvním na okruhu, nemůže se dočkat pole-position? Musí si počkat, platí červené vlajky. Příčinou je vůz Sebastiana Vettela, kterému se nechce jet. Problémy měl už při výjezdu z boxu, pokračoval na trať, kde motor ztratil tah a zůstal stát osm minut před koncem kvalifikace. Vůz je rychle odtsraněn a po několika minutách se pokračuje dál.
Rosberg s Hamiltonem znovu první na trati, za nimi Ricciardo s Alonsem. Hamilton - 1:26,288 min, Rosberg - 1:26,561 min, Alonso byl na třetím místě jen chvilku, vystřídal ho Ricciardo - 1:26,602 min, jen 43 tisícin sekundy za Rosbergem. Zbytek jezdců čeká na poslední chvíli. Räikkönen vyjel z boxové uličky. Zajel čtvrtý nejrychlejší čas. Grosjean jde na čtvrté místo před Kimiho. Rosberg na chvíli první, pole-position pro Hamiltona - 1:25,232 min. Ricciardo třetí, Bottas čtvrtý.
Pořadí v kvalifikaci: Hamilton, Rosberg, Ricciardo, Bottas, Grosjean, Räikkönen, Alonso, Button, Massa, Vettel.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.
Na poslední den prvního předsezónního testu 2026 v Barceloně se pozornost upřela na Lewis Hamiltona. Jezdec Ferrari dominoval časomíře a potvrdil, že italský tým vstupuje do sezony s ambicemi.
Aston Martin AMR26 poprvé vyjel na trať a okamžitě upoutal pozornost fanoušků i expertů. Nový monopost obsahuje několik zajímavých technických inovací, jejichž vývoj bude zajímavé sledovat.