ŠPANĚLSKO - KVALIFIKACE; Maldonado hned na začátku první části přišel o pravé přední kolo, Vettel v poslední části o tah motoru. Ricciardo z třetího místa, Räikkönen rychlejší, než domácí jezdec Alonso.
První část kvalifikacePrvním jezdcem na okruhu je Gutiérrez, první si také nechává měřit rychlé kolo - 1:29,257 min. Ve čtvrté minutě Maldonado dostal na výjezdu z třetí zatáčky smyk a po nárazu do betonové zdi přišel o přední pravé kolo, platí červené vlajky! Čeká se, až bude jeho vůz odstraněn. Časy mají na svém kontě zatím jenom čtyři jezdci v pořadí Hülkenberg (1:28,856 min), Gutiérrez (1:29,257), Sutil (1:30,610) a Pérez (1:32,980).
Po několika minutách se pokračuje dál, na okruh vyjela velká skupina jezdců. Rosberg je ve svém rychlém kole nejrychlejším v prvním sektoru, v druhém také, výslední čas je 1:26,764 min, znamená to první místo. Grosjean vyjel mimo trať, bez následků pokračuje ve své jízdě. Hamilton také vyjel na trávu, měl co dělat, aby srovnal svůj vůz a vrátil se na trať. Vettel jde na druhé místo, odkud ho záhy odsunul Hamilton - 1:27,238 min. Massa je čtvrtý, Kvjat pátý.
Druhému Lotusu se také nedaří, Grosjean zatím uzavírá pořadí se ztrátou 6,362 sekundy za Rosbergem, zatím nespadá do limitu 107 procent času nejlepšího jezdce. Button si stěžuje na přední pneumatiky, zdá se mu, že nefungují správně. Pořadí se nemění, mimo postup do druhé části zatím zůstávají Bianchi, Chilton, Ericsson, Kobajaši, Grosjean a Maldonado.
Ricciardo jde na čtvrté místo za svého týmového kolegu, Grosjean se posouvá na dvanácté místo.
Pořadí po první části: Rosberg, Hamilton, Vettel, Ricciardo, Massa, Kvjat, Hülkenberg, Vergne, Bottas, Button, Räikkönen, Alonso, Gutiérrez, Magnussen, Pérez, Grosjean.
Do druhé části nepostupují: Sutil, Chilton, Bianchi, Ericsson, Kobajaši, Maldonado.
Druhá část kvalifikacePrvní čas zaznamenaává Nico Hülkenberg - 1:27,863 min. Pérez je o něco pomalejší - 1:28,002 min. Ostatní jezdci nepospíchají, dalším jezdcem s časem na svém kontě je Bottas - 1:27,859 min a na prvním místě byl jen chvilku, teď je na něm Massa. Räikkönen byl proti - 1:27,454 min. Na trať ale vyjely Mercedesy a Red Bully. Rosberg jde na první místo - 1:26,088 min. Hamilton je druhý - 1:26,210 min. Alonso je čtvrtý, Vettel jde na třetí místo - 1:27,052 min. Grosjean zrychluje, je pátý.
Ricciardo jde za Mercedesy na třetí místo, následují Vettel, Räikkönen, Grosjean, Alonso, Massa, Bottas, Hülkenberg. Čtyři minuty před koncem druhé části jsou bez času ještě Magnussen a Vergne. Jean-Eric dvě minuty před koncem vystupuje ze svého vozu a končí bez času. Přitom mu zůstává trest deseti míst pro start zítřejšího závodu... Grosjean jde na šesté místo před Räikkönena.
Pořadí po druhé části: Rosberg, Hamilton, Ricciardo, Massa, Vettel, Grosjean, Räikkönen, Bottas, Button, Alonso.
Do třetí části nepostupují: Hülkenberg, Pérez, Kvjat, Gutiérrez, Magnussen, Vergne.
Třetí částNico Rosberg je prvním na okruhu, nemůže se dočkat pole-position? Musí si počkat, platí červené vlajky. Příčinou je vůz Sebastiana Vettela, kterému se nechce jet. Problémy měl už při výjezdu z boxu, pokračoval na trať, kde motor ztratil tah a zůstal stát osm minut před koncem kvalifikace. Vůz je rychle odtsraněn a po několika minutách se pokračuje dál.
Rosberg s Hamiltonem znovu první na trati, za nimi Ricciardo s Alonsem. Hamilton - 1:26,288 min, Rosberg - 1:26,561 min, Alonso byl na třetím místě jen chvilku, vystřídal ho Ricciardo - 1:26,602 min, jen 43 tisícin sekundy za Rosbergem. Zbytek jezdců čeká na poslední chvíli. Räikkönen vyjel z boxové uličky. Zajel čtvrtý nejrychlejší čas. Grosjean jde na čtvrté místo před Kimiho. Rosberg na chvíli první, pole-position pro Hamiltona - 1:25,232 min. Ricciardo třetí, Bottas čtvrtý.
Pořadí v kvalifikaci: Hamilton, Rosberg, Ricciardo, Bottas, Grosjean, Räikkönen, Alonso, Button, Massa, Vettel.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.