Barcelona; 3.trénink - Mercedesy opět dominovaly, Alonso na domácím okruhu jezdí skvěle, stačí to ale jen na třetí místo. Vettel svým výkonem nenadchl, dosáhl jenom desátý čas.
V Barceloně je příjemné počasí: teplota vzduchu i vozovky je 22 stupňů Celsia. Hned na začátku vyjela na trať velká skupina vozů, po instalačním okruhu se vracejí do boxů. V šesté minutě se Rosberg postěžoval týmu, že mu nefunguje systém DRS.
V boxech Sauberu se poprvé v sezoně objevil Peter Sauber. Kevin Magnussen je prvním jezdcem, který má za sebou měřené kolo - 1:29,959 min, hned poté se v dalším kole ještě zlepšil - 1:29,115 min.
Mezitím postupně vyjíždějí ostatní jezdci. Ericsson zaostal za Magnussenem, doáshl čas 1:35,759 min. Sebastian Vettel jde na druhé místo časem 1:29,299 min, ale odsunul ho Grosjean - 1:29,129 min. Kobajaši zviolil výletní tempo - 1:38,001 min, Sutil jde na čtvrté místo - 1:30,277 min.
Do čela jde Räikkönen - 1:28,595 min. Bianchi je na šestém místě, Kobajaši se zlepšil, ale stačí to jen na osmou příčku, na té poslední ho vystřídal Maldonado, kterému se podařilo druhé měřené kolo - 1:29,019 a je třetí. Na prvním místě je aktuálně Alonso - 1:28,152 min. Romain Grosjean se stěžuje na brzdy, prý ho při brzdění vynáší na jednu stranu. Po dvaceti minutách třetího tréninku je Massa zatím jediným jezdcem, který nebyl na okruhu.
Rosberg zajel čas 1:27,057 min a je první, následují Alonso, Räikkönen, Magnussen, Kvjat, Maldonado, Vettel, Grosjean a Vergne. Hamilton je nejrychlejší - 1:26,756 min, ale jen nachvilku, Rosberg jde před něj - 1:26,534 min. Alonso je třetí, na čtvrtém místě je Button.
Nico Rosberg v Barceloně (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Gutiérreze povzbuzuje jeho inženýr, aby přidal, jezdí prý zatáčky na nižším rychlostním stupni, než Sutil. Mezitím vyjel na okruh Sebastian Vettel, jako první na středně tvrdé směsi pneumatik. Button se do rádia stěžuje, že zadní kola nedrží směr. Vettel se nevešel do čtvrté zatáčky, pokračuje bez následků. Posouvá se na třetí místo - 1:28,085 min.
Bez časů jsou zatím Bottas, Ricciardo a Massa, všichni tři jsou na trati. Massa hned napoprvé skvěle, jde na třetí místo - 1:28,022 min, stejně je to o skoro jeden a půl sekundy za Hamiltonem. Ricciardo je šestý, Bottas desátý.
Dvacet minut před koncem vede stále Rosberg, za ním následují Hamilton, Massa, Vettel, Alonso, Ricciardo, Button, Räikkönen, Pérez, Bottas. Na posledním místě je Ericsson 5,266 sekundy za Hamiltonem.
Jezdci Mercedesu vyjíždějí na okruh na středně tvrdé směsi. Rosberg zlepšuje svůj čas - 1:25,887 min. Třetí Massa za ním zaostává o 2,135 sekundy... Hamilton po zaváhání vzdává a jede do boxů.
Chilton si zajel mezitím do štěrku, kde uvízl. Vystoupil a jeho vůz musí být odtažen. Rosberg si nechal vyměnit pneumatiky a vrací se na okruh, Hamilton vystupuje ze svého vozu. Magnussen zrychlil - 1:27,806 min, Button se řadí za něho.
Alonso je třetí - 1:27,188 min, za ním jsou Massa, Grosjean, Magnussen a Ricciardo. Na konci tréninku vyjel Kobajaši v sedmé zatáčce do štěrku. Čas tréninku vypršel, pořadí se už významně nemění.
Počty kol ujeté ve třetím tréninku (vlevo) a za všechny tři tréninky celkem (vpravo)
Maximální rychlosti: 1. Vergne - 333,1 km/h; 2. Kvjat - 332,2; 3. Hamilton - 330,6; 4. Rosberg - 330,5; 5. Bottas - 328,1; 6. Pérez - 327,9; 7. Massa - 326,9; 8. Kobajaši - 326,7 ... ... 19. Ricciardo - 319,6; 20. Bianchi - 319,2; 21. Chilton - 319,1; 22. Vettel - 316,5 km/h.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.