Barcelona; 3.trénink - Mercedesy opět dominovaly, Alonso na domácím okruhu jezdí skvěle, stačí to ale jen na třetí místo. Vettel svým výkonem nenadchl, dosáhl jenom desátý čas.
V Barceloně je příjemné počasí: teplota vzduchu i vozovky je 22 stupňů Celsia. Hned na začátku vyjela na trať velká skupina vozů, po instalačním okruhu se vracejí do boxů. V šesté minutě se Rosberg postěžoval týmu, že mu nefunguje systém DRS.
V boxech Sauberu se poprvé v sezoně objevil Peter Sauber. Kevin Magnussen je prvním jezdcem, který má za sebou měřené kolo - 1:29,959 min, hned poté se v dalším kole ještě zlepšil - 1:29,115 min.
Mezitím postupně vyjíždějí ostatní jezdci. Ericsson zaostal za Magnussenem, doáshl čas 1:35,759 min. Sebastian Vettel jde na druhé místo časem 1:29,299 min, ale odsunul ho Grosjean - 1:29,129 min. Kobajaši zviolil výletní tempo - 1:38,001 min, Sutil jde na čtvrté místo - 1:30,277 min.
Do čela jde Räikkönen - 1:28,595 min. Bianchi je na šestém místě, Kobajaši se zlepšil, ale stačí to jen na osmou příčku, na té poslední ho vystřídal Maldonado, kterému se podařilo druhé měřené kolo - 1:29,019 a je třetí. Na prvním místě je aktuálně Alonso - 1:28,152 min. Romain Grosjean se stěžuje na brzdy, prý ho při brzdění vynáší na jednu stranu. Po dvaceti minutách třetího tréninku je Massa zatím jediným jezdcem, který nebyl na okruhu.
Rosberg zajel čas 1:27,057 min a je první, následují Alonso, Räikkönen, Magnussen, Kvjat, Maldonado, Vettel, Grosjean a Vergne. Hamilton je nejrychlejší - 1:26,756 min, ale jen nachvilku, Rosberg jde před něj - 1:26,534 min. Alonso je třetí, na čtvrtém místě je Button.
Nico Rosberg v Barceloně (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Gutiérreze povzbuzuje jeho inženýr, aby přidal, jezdí prý zatáčky na nižším rychlostním stupni, než Sutil. Mezitím vyjel na okruh Sebastian Vettel, jako první na středně tvrdé směsi pneumatik. Button se do rádia stěžuje, že zadní kola nedrží směr. Vettel se nevešel do čtvrté zatáčky, pokračuje bez následků. Posouvá se na třetí místo - 1:28,085 min.
Bez časů jsou zatím Bottas, Ricciardo a Massa, všichni tři jsou na trati. Massa hned napoprvé skvěle, jde na třetí místo - 1:28,022 min, stejně je to o skoro jeden a půl sekundy za Hamiltonem. Ricciardo je šestý, Bottas desátý.
Dvacet minut před koncem vede stále Rosberg, za ním následují Hamilton, Massa, Vettel, Alonso, Ricciardo, Button, Räikkönen, Pérez, Bottas. Na posledním místě je Ericsson 5,266 sekundy za Hamiltonem.
Jezdci Mercedesu vyjíždějí na okruh na středně tvrdé směsi. Rosberg zlepšuje svůj čas - 1:25,887 min. Třetí Massa za ním zaostává o 2,135 sekundy... Hamilton po zaváhání vzdává a jede do boxů.
Chilton si zajel mezitím do štěrku, kde uvízl. Vystoupil a jeho vůz musí být odtažen. Rosberg si nechal vyměnit pneumatiky a vrací se na okruh, Hamilton vystupuje ze svého vozu. Magnussen zrychlil - 1:27,806 min, Button se řadí za něho.
Alonso je třetí - 1:27,188 min, za ním jsou Massa, Grosjean, Magnussen a Ricciardo. Na konci tréninku vyjel Kobajaši v sedmé zatáčce do štěrku. Čas tréninku vypršel, pořadí se už významně nemění.
Počty kol ujeté ve třetím tréninku (vlevo) a za všechny tři tréninky celkem (vpravo)
Maximální rychlosti: 1. Vergne - 333,1 km/h; 2. Kvjat - 332,2; 3. Hamilton - 330,6; 4. Rosberg - 330,5; 5. Bottas - 328,1; 6. Pérez - 327,9; 7. Massa - 326,9; 8. Kobajaši - 326,7 ... ... 19. Ricciardo - 319,6; 20. Bianchi - 319,2; 21. Chilton - 319,1; 22. Vettel - 316,5 km/h.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Kimi Antonelli získal pole position na Velkou cenu Belgie. Jezdec Mercedesu porazil Maxe Verstappena o tři desetiny sekundy, zatímco Lando Norris odstartuje třetí. Verstappen využil slipstream od Isacka Hadjara, ale na tempo Antonelliho nestačil. Kvalifikaci ovlivnila červená vlajka po chybě Oscara Piastriho i problémy Alonsa a Hülkenberga.
Kimi Antonelli ovládl závěrečný trénink před kvalifikací na Velkou cenu Belgie časem 1:45,990. Druhý skončil Lando Norris před Maxem Verstappenem. Trénink poznamenala havárie Lewise Hamiltona, který v závěru poškzeným Ferrari narazil do bariéry a přidělal týmu práci před kvalifikací.
Kimi Antonelli ovládl druhý trénink na Velkou cenu Belgie před Landem Norrisem a Maxem Verstappenem. Trénink dvakrát přerušily červené vlajky po incidentech Verstappena a Pierra Gaslyho. McLaren řešil technické problémy Piastriho, Ferrari i McLaren poté výrazně zrychlily na měkkých pneumatikách.
Max Verstappen ovládl první trénink Velké ceny Belgie ve Spa a potvrdil silný start Red Bullu. Nizozemec porazil Lewise Hamiltona z Ferrari o více než desetinu sekundy, zatímco Red Bull dominoval většinu tréninku. McLaren řešil problém Oscara Piastriho a Aston Martin výrazně zaostal.
Kimi Antonelli čelí riziku penalizace po nasazení čtvrté pohonné jednotky sezony. Mercedes motor preventivně vyměnil kvůli podezřelým datům z Velké ceny Británie. Ital se tak vyhnul okamžitému trestu, ale další výměna by už znamenala ztrátu pozic na startu.
Esteban Ocon začne Velkou cenu Belgie před komisaři FIA. Jezdec Haasu byl předvolán kvůli pozdnímu příchodu na čtvrteční tiskovou konferenci. Tým zároveň přiváží do Spa nové díly, které mají pomoci zlepšit slabší formu a zvýšit konkurenceschopnost vozu.
Aston Martin pokračuje ve vylepšování AMR26. Po nasazení verze B-spec v Maďarsku představí při Velké ceně Nizozemska také modernizovaný motor Honda. Japonský výrobce uvádí, že dosavadní testy splnily očekávání a cílem je vyšší výkon spalovacího motoru i lepší spolehlivost.
Max Verstappen přijíždí do Spa v neobvyklé situaci. Místo boje o vítězství řeší problémy s nestabilním Red Bullem RB22. Spekulace o jeho odchodu zesílily po schůzce s Helmutem Markem. Manažer Vermeulen ale tvrdí, že Verstappen existence výstupní klauzule neznamená, že ji Verstappen skutečně využije.
Red Bull se před Velkou cenou Belgie vrací ke starší specifikaci zadního křídla po dvou nebezpečných incidentech Maxe Verstappena v Rakousku a Británii. Nová verze způsobovala problémy s aktivní aerodynamikou a ztrátu přítlaku. Tým ve Spa upřednostní spolehlivost před maximálním výkonem.
McLaren potvrdil, že Lando Norris dostane pro Velkou cenu Belgie penalizaci ztráty 10 míst na startu. Úřadující mistr světa nasadí čtvrtou jednotku pohonné elektroniky po sérii poruch v sezoně 2026. Tým zvolil Spa záměrně, protože zde očekává větší šanci ztracené pozice získat zpět.
McLaren před Velkou cenou Belgie nasadí nové zadní křídlo pro MCL40 a nejnovější specifikaci motoru Mercedes. Technický ředitel Neil Houldey ale upozorňuje, že tým neočekává okamžitý skok ve výkonnosti. Cílem je postupně snížit ztrátu na Mercedes a Ferrari.
Charles Leclerc krotí očekávání před Velkou cenou Belgie. Ferrari po překvapivé výhře v Silverstone stále hledá odpovědi. Scuderia místo očekávaného zaostání za Mercedesem získala dvojité pódium, ale Leclerc upozorňuje, že tým musí nejprve pochopit důvody nečekané rychlosti.