Jezdec týmu Marussia Max Chilton doufá, že se mu podaří udržet si svou výjimečnou závodní spolehlivost i nadále.
Max Chilton má na svém kontě ve své kariéře v F1 23 startů. Cílem projel ve všech!
Jezdec Marussie věří, že by mohl využít nevyrovnanost výkonů lepších týmů a dosáhnout na vyšší pozici. „Dokončit každý závod v F1 je neuvěřitelné. Jak plynula minulá sezona, a mě se dařilo dokončovat závody, trochu jsem pátral v historii. Myslím, že tehdejší rekord nováčka v první sezoně byl 16 dokončených závodů,“ vyhlásil mladý Brit.
„Nejdřív jsem chtěl ten rekord překonat, a když se mi to povedlo, řekl jsem si, že by bylo skvělé natáhnout ho na celou sezonu. A já jsem to dokázal. Také v této sezoně se mi daří dojet do konce závodů, přitom hodně větších týmů má problémy se spolehlivostí. Rekord v F1 drží myslím Nick Heidfeld, který absolvoval 41 závodů v řadě, to je ještě daleko.“
Co se týče cílů pro tuto sezonu, Chilton, který skončil v Číně na devatenáctém místě, vyhlásil: „V prvních závodech sezony se mi podařilo umisťovat se výš, co je dobrou zprávou. Proto si myslím, že start sezony byl dobrý. Některé větší týmy se potýkají s technickými problémy. Jezdci ze středu pole se proto pokoušejí o body, někdy to ovšem končí nehodou.
My bychom chtěli být na konci sezony na desátém místě. Mnoho lidí nepovažuje desáté místo v Poháru konstruktérů za dobrý výsledek, ale pro nás by to hodně znamenalo. Doufám, že na konci sezony bude naše. Někteří lidé nechápou, že i my bychom mohli zajet stejné časy jako jezdci vpředu, my ale prostě nemáme tolik peněz, jako velké týmy.“
Chilton, který začínal na motokárách ve svých deseti letech, vyhlásil, že vyrovnanost výkonů je spojená s podstatnou částí jeho kariéry. O velkých změnách v této sezoně F1 říká: „Většina sportů zůstává dlouho stejná. F1 není taková, je to technický sport a věci se neustále mění v souladu se změnami technologií. Letos jsme svědky velkých změn, některé se fanouškům nelíbí, někomu se zase líbí. Zvuk je novinkou, kterou zaznamená každý. Je neuvěřitelné, že můžu vedle trati mluvit s novinářem i ve chvíli, kdy projíždí kolem nás vůz F1. To dřív nebylo možné. Výkon motorů s elektrickou částí je ale stejný, možná i vyšší, než v minulé sezoně.“
Max Chilton zůstává při zemi: „Vaše kariéra v F1 není nikdy moc dlouhá, to vědí všichni. Cestujete po celém světě a uvědomujete si, jak je malý. Kariéra může trvat pět nebo deset let, když jste skutečně dobrý, tak i patnáct let. Užívám si ji, dokud můžu.“
Gabriel Bortoleto v první sezoně Audi postupně potvrzuje svůj potenciál. Po složitějším začátku se prosadil mezi bodující jezdce, výrazně zaujal ve Spa a pomohl Audi k důležitému výsledku. Brazilský jezdec navíc potvrdil dlouhodobou smlouvu a věří v ambiciózní projekt týmu.
Budoucnost Maxe Verstappena v Red Bullu je stále nejistá. Ralf Schumacher se domnívá, že čtyřnásobný mistr světa čelí těžkému rozhodnutí. Přestože má smlouvu do roku 2028, výkonnostní klauzule mu údajně mohou umožnit tým opustit dříve.
Lando Norris a Oscar Piastri po loňském souboji o titul zůstali v dobrých vztazích. Šéf McLarenu Andrea Stella přiznal, že jejich spolupráce byla před sezonou jednou z jeho obav. Podle něj se však vztahy mezi jezdci i jejich vazba na tým ještě více posílily.
Sergio Pérez podle vedení Cadillacu zůstane i nadále součástí týmu. Marcin Budkowski i Dan Towriss odmítli spekulace o jeho přestupu k Williamsu a vyzdvihli Mexičanovy výkony, zkušenosti i důležitou roli při budování nováčka F1.
Charles Leclerc má v letošní sezoně formule 1 nad Lewisem Hamiltonem mírnou převahu v kvalifikacích. Jezdec Ferrari vede v týmovém srovnání 6:5 a v průměru je o pouhých 0,050 sekundy rychlejší. Jejich souboj je zároveň nejtěsnější ze všech dvojic týmových kolegů.
Cadillac nečekaně odvolal šéfa týmu Graemea Lowdona a nahradil ho Marcinem Budkowskim. Dan Towriss přiznal, že rozhodnutí bylo jeho, přípravy však probíhaly několik měsíců. Změna podle něj nesouvisí přímo s výsledky, ale s dlouhodobou vizí projektu.
Williams se v letošním ročníku potýká s důsledky dlouhodobého zanedbávání svého technického zázemí. Tým proto nemůže všechny dostupné zdroje využít pro zvyšování výkonu monopostu a část investic směřuje do modernizace infrastruktury. James Vowles věří, že právě tento krok položí základy pro lepší budoucnost stáje.
Liam Lawson má za sebou povedenou první polovinu sezony 2026, během níž pravidelně boduje a podle Jamese Hinchcliffa patří mezi pět nejlepších jezdců dosavadního ročníku. Jeho výkony jsou výrazným zlepšením oproti loňsku, přesto stále nemá jistotu místa pro rok 2027.
George Russell letos zatím nedokázal navázat na povedený start sezony a v souboji o titul začíná ztrácet. Bývalý pilot formule 1 Thierry Boutsen ale jeho výkony nepovažuje za důvod k panice. Podle něj Mercedes stále může od Russella očekávat návrat mezi nejlepší.
Ralf Schumacher požaduje přísnější trest pro Carlose Sainze za incident s Oscarem Piastrim v Maďarsku. Podle bývalého pilota Williams ignoroval několik modrých vlajek a následně kolidoval s lídrem závodu. Pětisekundovou penalizaci považuje Schumacher za nedostatečnou.
Lewis Hamilton podle Martina Brundla nepřišel o pódium ve Velké ceně Maďarska kvůli penalizaci za blokování Oscara Piastriho v kvalifikaci.
Mercedes zažil v GP Maďarska náročný víkend. Kimi Antonelli sice vybojoval třetí místo a udržel vedení v šampionátu, ale Toto Wolff přiznal, že tým celý víkend pouze doháněl soupeře. Problémy s nastavením, technikou i startem George Russella připravily Mercedes o šanci bojovat o vítězství.