Jezdec týmu Marussia Max Chilton doufá, že se mu podaří udržet si svou výjimečnou závodní spolehlivost i nadále.
Max Chilton má na svém kontě ve své kariéře v F1 23 startů. Cílem projel ve všech!
Jezdec Marussie věří, že by mohl využít nevyrovnanost výkonů lepších týmů a dosáhnout na vyšší pozici. „Dokončit každý závod v F1 je neuvěřitelné. Jak plynula minulá sezona, a mě se dařilo dokončovat závody, trochu jsem pátral v historii. Myslím, že tehdejší rekord nováčka v první sezoně byl 16 dokončených závodů,“ vyhlásil mladý Brit.
„Nejdřív jsem chtěl ten rekord překonat, a když se mi to povedlo, řekl jsem si, že by bylo skvělé natáhnout ho na celou sezonu. A já jsem to dokázal. Také v této sezoně se mi daří dojet do konce závodů, přitom hodně větších týmů má problémy se spolehlivostí. Rekord v F1 drží myslím Nick Heidfeld, který absolvoval 41 závodů v řadě, to je ještě daleko.“
Co se týče cílů pro tuto sezonu, Chilton, který skončil v Číně na devatenáctém místě, vyhlásil: „V prvních závodech sezony se mi podařilo umisťovat se výš, co je dobrou zprávou. Proto si myslím, že start sezony byl dobrý. Některé větší týmy se potýkají s technickými problémy. Jezdci ze středu pole se proto pokoušejí o body, někdy to ovšem končí nehodou.
My bychom chtěli být na konci sezony na desátém místě. Mnoho lidí nepovažuje desáté místo v Poháru konstruktérů za dobrý výsledek, ale pro nás by to hodně znamenalo. Doufám, že na konci sezony bude naše. Někteří lidé nechápou, že i my bychom mohli zajet stejné časy jako jezdci vpředu, my ale prostě nemáme tolik peněz, jako velké týmy.“
Chilton, který začínal na motokárách ve svých deseti letech, vyhlásil, že vyrovnanost výkonů je spojená s podstatnou částí jeho kariéry. O velkých změnách v této sezoně F1 říká: „Většina sportů zůstává dlouho stejná. F1 není taková, je to technický sport a věci se neustále mění v souladu se změnami technologií. Letos jsme svědky velkých změn, některé se fanouškům nelíbí, někomu se zase líbí. Zvuk je novinkou, kterou zaznamená každý. Je neuvěřitelné, že můžu vedle trati mluvit s novinářem i ve chvíli, kdy projíždí kolem nás vůz F1. To dřív nebylo možné. Výkon motorů s elektrickou částí je ale stejný, možná i vyšší, než v minulé sezoně.“
Max Chilton zůstává při zemi: „Vaše kariéra v F1 není nikdy moc dlouhá, to vědí všichni. Cestujete po celém světě a uvědomujete si, jak je malý. Kariéra může trvat pět nebo deset let, když jste skutečně dobrý, tak i patnáct let. Užívám si ji, dokud můžu.“
Jezdce formule 1 v nadcházející sezoně čekají přísnější sankce za nevhodné chování – přísnější tresty mohou padnout za vulgarity i politické komentáře. Informovala o tom agentura AP.
V minulé sezóně opět dostalo pozornost téma flexe křídel a toho, jak některým týmům vychází „obejít“ statické kontroly FIA, což umožňuje, aby se první makroprvek ovlivněný aerodynamickým prouděním dynamicky ohnul. Informace zveřejnil web AutoRacer.
Druhý test Lewise Hamiltona u Ferrari byl ve středu přerušen. Britský pilot při jízdě s vozem pro rok 2023 havaroval v posledním sektoru na okruhu Circuit de Barcelona-Catalunya, když narazil do bariér.
McLaren absolvoval dvoudenní testování pneumatik pro mokré podmínky, které byly vyvinuty pro specifikace roku 2026, na okruhu Paula Ricarda.
Ferrari odpočítává dny do představení svého nového monopostu SF-25. Slavnostní odhalení proběhne 19. února po londýnské show F1, která představí vizuální stránku vozů a hlavní aktéry sezóny 2025. Název modelu 677 tak dnes tým z Maranella oficiálně potvrdil. Informoval web AutoRacer.it.
Lewis Hamilton během svého druhého dne testování Ferrari ve středu havaroval, když narazil do bariér. Incident naštěstí nezpůsobil žádné zranění, ale pravděpodobně to narušilo jeho přípravy na nadcházející debut.
Lewis Hamilton se chystá na novou kapitolu v kariéře u Ferrari, což vzbuzuje otázky o jeho schopnostech a šancích na vrchol. Jak se dokáže přizpůsobit novému týmu, který stále usiluje o návrat k dominantní formě? A co od něj mohou očekávat fanoušci Scuderie?
Ferrari si na Katalánském okruhu naplánovalo tři dny testování. Zatímco včera a dnes testují hlavní závodní jezdci, zítra se za volant vozu posadí rezervní piloti Antonio Giovinazzi a Dino Beganovic, jak uvádí web Autoracer.it.
Lewis Hamilton zažil včera svůj první neúspěch za volantem Ferrari během soukromého testu v Barceloně. Sedminásobný mistr světa naštěstí vyvázl z havárie bez zranění, ale vůz utrpěl poškození předního křídla a zavěšení po kontaktu se svodidly.
Lewis Hamilton zažil dramatický moment při testování s Ferrari na okruhu v Barceloně, kde během druhého dne tréninkových jízd havaroval. Britský pilot se snaží co nejrychleji adaptovat na nové prostředí svého nového týmu ve Formuli 1, incident však naznačuje, že přechod nebude úplně bez komplikací.
Johnny Herbert, bývalý jezdec F1, už nebude v roce 2025 působit jako sportovní komisař během závodů. FIA rozhodla, že jeho role v médiích je v konfliktu s touto funkcí. Herbert se dostal do centra pozornosti po kontroverzních penalizacích na GP Mexika, které kritizovali Max a Jos Verstappenovi.
Osmnáctiletý Andrea Kimi Antonelli, budoucí hvězda Formule 1, už může oficiálně na silnice. Mladý Ital, který v sezóně 2025 nahradí Lewise Hamiltona u Mercedesu, úspěšně složil zkoušky na řidičský průkaz. Svůj debut v F1 si odbude už při Velké ceně Austrálie.