Nico Hülkenberg věří, že když bude pokračovat ve svých výkonech, dočká se pódiového umístění. Doufá, že Force India dokáže za sebou udržet Ferrari.
Nico Hülkenberg se o víkendu zúčastnil závodu DTM na Hockenheimu a nyní už se těší na závod v Barceloně. Šestadvacetiletý rodák z Emmerichu nad Rýnem zažil povedený vstup do sezóny. Po roce u Sauberu zamířil zpět do Force Indie a svého rozhodnutí nelituje.
"Když se podíváte na mé výsledky, je vidět, že mi to neuškodilo," cituje jej Motor-Sport Total. Force India je po čtyřech závodech s 54 body čtvrtým týmem v tabulce poháru konstruktérů, dva body před Ferrari.
"Záleží na víkendu, s Williamsem jsme byli podle mého názoru na stejné úrovni. Celkově měli asi rychlejší auto, ale my odvedli velmi dobrou práci a dojeli do cíle před nimi," komentuje formu indického týmu Hülkenberg.
Jejich soupeřem na trati bylo také Ferrari, které podle něj udělalo pokrok. "Ferrari udělalo velký krok vpřed. V Bahrajnu jsme je měli jasně pod kontrolou, ale v Číně byli najednou kus před námi. V této fázi sezóny se vše mění velmi rychle, ale měli bychom se udržet na bodech. Oni se budou snažit a já zkusím cokoliv. Nemohu však nic zaručit," uvedl.
V Barceloně odstartuje evropská část sezóny a týmy přivezou řadu novinek. "Mezi Čínou a Barcelonou bylo hodně času a spousta týmů nasadí novinky. Uvidíme, jak na tom budeme. I my přivezeme nové díly a uvidíme, jak budou fungovat. Nevím, zda zůstaneme takto vepředu. Ferrari bylo naposledy před námi. Snad to tak ale nezůstane a ještě je proženeme. Snad uvidím jedno z jejich aut ve zpětném zrcátku," doufá.
Svými výkony prokazuje, jak silným pilotem je, a Norberg Haug ho dokonce zařadil mezi pětici nejlepších pilotů. Přesto Hülkenberg na své první pódiové umístění stále čeká. Věří však, že jeho čas přijde. "Je třeba pokračovat v tom, co dělám - jezdit rychle a odvádět dobrou práci na trati. Potom to určitě přijde," nechal se slyšet.
Pochválil také svého týmového kolegu Sergia Péreze, který při třetím závodě v Bahrajnu získal třetí místo. "Je to velmi komplexní a silný pilot a musím se hodně snažit, abych byl před ním. Podle mě během sezóny uvidíme mezi námi intenzivní souboje. Ale to je dobrá věc, protože se vzájemně tlačíme. Mohu se od něj učit a věřím, že i on se může učit ode mě. Uvidíme, jak to bude na konci sezóny."
Přiznal však, že jej Pérez překvapil. "Jeho přístup mě udivil. Znám ho dlouho a měl jsem ho za bezstarostného Latinoameričana. On je ale naprosto profesionální. Myslím, že se v McLarenu dost věcí naučil," uvedl na Mexičanovu adresu.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.