Nico Hülkenberg věří, že když bude pokračovat ve svých výkonech, dočká se pódiového umístění. Doufá, že Force India dokáže za sebou udržet Ferrari.
Nico Hülkenberg se o víkendu zúčastnil závodu DTM na Hockenheimu a nyní už se těší na závod v Barceloně. Šestadvacetiletý rodák z Emmerichu nad Rýnem zažil povedený vstup do sezóny. Po roce u Sauberu zamířil zpět do Force Indie a svého rozhodnutí nelituje.
"Když se podíváte na mé výsledky, je vidět, že mi to neuškodilo," cituje jej Motor-Sport Total. Force India je po čtyřech závodech s 54 body čtvrtým týmem v tabulce poháru konstruktérů, dva body před Ferrari.
"Záleží na víkendu, s Williamsem jsme byli podle mého názoru na stejné úrovni. Celkově měli asi rychlejší auto, ale my odvedli velmi dobrou práci a dojeli do cíle před nimi," komentuje formu indického týmu Hülkenberg.
Jejich soupeřem na trati bylo také Ferrari, které podle něj udělalo pokrok. "Ferrari udělalo velký krok vpřed. V Bahrajnu jsme je měli jasně pod kontrolou, ale v Číně byli najednou kus před námi. V této fázi sezóny se vše mění velmi rychle, ale měli bychom se udržet na bodech. Oni se budou snažit a já zkusím cokoliv. Nemohu však nic zaručit," uvedl.
V Barceloně odstartuje evropská část sezóny a týmy přivezou řadu novinek. "Mezi Čínou a Barcelonou bylo hodně času a spousta týmů nasadí novinky. Uvidíme, jak na tom budeme. I my přivezeme nové díly a uvidíme, jak budou fungovat. Nevím, zda zůstaneme takto vepředu. Ferrari bylo naposledy před námi. Snad to tak ale nezůstane a ještě je proženeme. Snad uvidím jedno z jejich aut ve zpětném zrcátku," doufá.
Svými výkony prokazuje, jak silným pilotem je, a Norberg Haug ho dokonce zařadil mezi pětici nejlepších pilotů. Přesto Hülkenberg na své první pódiové umístění stále čeká. Věří však, že jeho čas přijde. "Je třeba pokračovat v tom, co dělám - jezdit rychle a odvádět dobrou práci na trati. Potom to určitě přijde," nechal se slyšet.
Pochválil také svého týmového kolegu Sergia Péreze, který při třetím závodě v Bahrajnu získal třetí místo. "Je to velmi komplexní a silný pilot a musím se hodně snažit, abych byl před ním. Podle mě během sezóny uvidíme mezi námi intenzivní souboje. Ale to je dobrá věc, protože se vzájemně tlačíme. Mohu se od něj učit a věřím, že i on se může učit ode mě. Uvidíme, jak to bude na konci sezóny."
Přiznal však, že jej Pérez překvapil. "Jeho přístup mě udivil. Znám ho dlouho a měl jsem ho za bezstarostného Latinoameričana. On je ale naprosto profesionální. Myslím, že se v McLarenu dost věcí naučil," uvedl na Mexičanovu adresu.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.