Tým Mercedes má respekt před závodem v Barceloně. Cílem ale není udržet náskok z Číny, ale ještě jej zvýšit.
Lewis Hamilton: „Bylo fajn mít mezi závody trochu přestávku. Pro nás piloty a týmy, kteří pracují na plný plyn po celé týdny, je to příjemné zpestření. Ale po třech skvělých víkendech v Malajsii, Bahrajnu a Číně nás čeká další pokračování sezony. Barcelona je skvělé místo pro zahájení evropské části sezony. Okruh známe velmi dobře – ačkoliv to bude poprvé za mou kariéru v F1, kdy na tomto okruhu budu závodit, aniž bych zde v zimě testoval. Španělští fanoušci jsou úžasní a je skvělé pozorovat tolik diváků po celý víkend.“
„V Barceloně jsem nikdy nevyhrál, ale nyní jsem v dobré pozici a doufám, že to letos vyjde, ačkoliv je jasné, koho budou fanoušci podporovat. Okruh je fantastický a náš vůz má velmi dobrou výkonnost a těším se na dobrý závod.“
Nico Rosberg: „Španělská Grand Prix je první závod evropské části sezony a přichází po čtyřech úžasných zaoceánských závodech. Nyní začíná nová fáze sezony a pravděpodobně není jiné tratě na světě, kterou bych znal lépe. Samozřejmě mám také řadu vzpomínek na tento okruh. Například loni jsem startoval z pole position, proto se také na tento závod těším a rád bych svou kvalifikaci zopakoval.“
„Zde si poprvé budeme moci udělat obrázek o tom, jak na tom jsou naši soupeři. Každý tým během přestávky tvrdě pracoval, aby do Barcelony přivezl nové díly. Určitě to bude zajímavý víkend a doufám, že vzrušující i pro naše fanoušky.“
Bude pokračovat dominance Mercedesu v Barceloně? (foto: Mercedes-Benz)
Toto Wolff, šéf Mercedes-Benz Motorsport: „Máme za sebou čtyři závody sezony 2014 a v obou šampionátech jsme silní. Nicméně je to první evropský závod roku a vždy dává týmům možnost přivést vylepšení. Samozřejmě my na tom nebudeme jinak a naším cílem je, abychom zvýšili náskok, se kterým jsme opouštěli závod v Číně.“
„Pokud chceme být úspěšní, musíme z malé výhody vytěžit maximum a vytvořit si větší výhodu. Ale nejdůležitější je přístup k závodnímu víkendu. Nesmíme zapomenout, že sezona je dlouhá a může se stát cokoliv.“
Paddy Lowe, technický ředitel: „Barcelona přichází po třítýdenní přestávce a ihned poté bude následovat testování. Z našeho pohledu přestávka znamenala možnost dobít baterie pro dlouhý rok s testy uprostřed sezony. Přestávka znamená klid na trati, ale také je to možnost, jak vylepšit vůz a přivést na další podnik nové díly.“
„Okruh sám o sobě je hodně náročný na vůz. Je tu potřeba dobrá kombinace výkonu, řiditelnosti a aerodynamiky. Vždy se říká, pokud je vůz rychlý v Barceloně, bude skvělý po celou sezonu, proto se těšíme na srovnání s našimi soupeři. Není důvod dělat kompromisy, protože náš vůz předvedl skvělou výkonnost v úvodních závodech. Nesmíme ale usnout na vavřínech, proto musíme pracovat na tom, abychom zvýšili náskok v obou šampionátech.“
Kdo bude slavit vítězství ve Španělsku? Opět Lewis Hamilton? (foto: Mercedes-Benz)
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.