McLaren zosnoval akční plán na své zotavení, aby se dostal znovu na špici Formule 1. Restrukturalizoval své personální zdroje a získal několik cenný nových posil pro své aerodynamické oddělení.
Britská stáj po vydařeném vstupu do sezóny v Austrálii šla dolů, v posledních dvou závodech dokonce vůbec nebodovala a propadla se z prvního na páté místo v šampionátu konstruktérů. Nový sportovní ředitel Eric Boullier a výkonný ředitel Jonathan Neale proto detailně prozkoumali svou organizaci a nyní činí změny, které jim by jim měly pomoci k nápravě.
Mezi nové posily jejich aerodynamického oddělení kromě Petera Prodromoua z Red Bullu čerstvě patří Tony Slater ze Sauberu a Guillaume Cattelani z Lotusu. Právě ti by měli týmy pomoci před příchodem šéfa aerodynamiky Red Bullu na konci roku poté, co si svůj přestu rozmyslel Dan Fallows.
Změny se ovšem netýkají pouze nových lidských posil, ale i způsobu, jakým tým funguje. McLaren se rozhodl zlepšit své komunikační řetězce a zavést jasnější komunikační spojení.
Různá oddělení budou také dostávat zvláštní výkonnostní cíle a technický ředitel Tim Goss společně s ředitelem vývoje Mattem Morrisem dostanou větší zodpovědnost, aby mohli uplatnit své silné stránky.
McLaren má co dohánět, proto odhaluje svůj akční plán pro zotavení (foto: McLaren Mercedes)
Tyto kroky podle Erica Boulliera týmu pomohou k velkému pokroku: "McLaren se skládá ze skvělých jednotlivců, vyhráli mnoho závodů a bojovali o šampionáty. Myslím, že jde jen o to zajistit, aby stejní lidé táhli společně za jeden provaz pod silným vedení, což jim přinejmenším pomůže obnovit jejich úspěchy z minulosti."
"Musíte to udělat chytře. Existují tam skvělé individuality a tito lidé spolupracovali v minulosti a vyhrávali závody s velmi, velmi rychlými vozy. Dnes jde o obnovení určitého vůdcovství - jak po stránce technické, tak po stránce managementu.
Jakmile toto vůdcovství bude obnoveno s jasnou strategií, pak se musíme ujistit, že komunikační tok uvnitř společnosti bude možná o něco jednodušší, což by vedlo k jeho zrychlení a zkvalitnění. To pro mě bude klíčové - hnát tuto společnost zpět za úspěchem," pokračuje sportovní ředitel.
Piloti McLarenu by rádi opět bojovali o vítězství (foto: McLaren Mercedes)
Uvědomuje si, že to bude vyžadovat nějaký čas, než tyto změny přinesou své ovoce. Nechce však dělat kompromisy, které by vedly k rychlým výsledkům, na úkor úspěchů v dlouhodobém horizontu.
"Záleží na tom, jestli chcete být velmi agresivní krátkodobě, nebo agresivní ve středně-dobém ohledu, což bych upřednostnil já. Myslím si, že užitek z toho poznáme během této sezóny, ale nejvíce v té příští.
Už tento rok bychom se však měli setkat s drastickou změnou v rámci společnosti, což bude představovat určitý posun v kultuře," dodává Boullier pro Autosport.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.