McLaren zosnoval akční plán na své zotavení, aby se dostal znovu na špici Formule 1. Restrukturalizoval své personální zdroje a získal několik cenný nových posil pro své aerodynamické oddělení.
Britská stáj po vydařeném vstupu do sezóny v Austrálii šla dolů, v posledních dvou závodech dokonce vůbec nebodovala a propadla se z prvního na páté místo v šampionátu konstruktérů. Nový sportovní ředitel Eric Boullier a výkonný ředitel Jonathan Neale proto detailně prozkoumali svou organizaci a nyní činí změny, které jim by jim měly pomoci k nápravě.
Mezi nové posily jejich aerodynamického oddělení kromě Petera Prodromoua z Red Bullu čerstvě patří Tony Slater ze Sauberu a Guillaume Cattelani z Lotusu. Právě ti by měli týmy pomoci před příchodem šéfa aerodynamiky Red Bullu na konci roku poté, co si svůj přestu rozmyslel Dan Fallows.
Změny se ovšem netýkají pouze nových lidských posil, ale i způsobu, jakým tým funguje. McLaren se rozhodl zlepšit své komunikační řetězce a zavést jasnější komunikační spojení.
Různá oddělení budou také dostávat zvláštní výkonnostní cíle a technický ředitel Tim Goss společně s ředitelem vývoje Mattem Morrisem dostanou větší zodpovědnost, aby mohli uplatnit své silné stránky.
McLaren má co dohánět, proto odhaluje svůj akční plán pro zotavení (foto: McLaren Mercedes)
Tyto kroky podle Erica Boulliera týmu pomohou k velkému pokroku: "McLaren se skládá ze skvělých jednotlivců, vyhráli mnoho závodů a bojovali o šampionáty. Myslím, že jde jen o to zajistit, aby stejní lidé táhli společně za jeden provaz pod silným vedení, což jim přinejmenším pomůže obnovit jejich úspěchy z minulosti."
"Musíte to udělat chytře. Existují tam skvělé individuality a tito lidé spolupracovali v minulosti a vyhrávali závody s velmi, velmi rychlými vozy. Dnes jde o obnovení určitého vůdcovství - jak po stránce technické, tak po stránce managementu.
Jakmile toto vůdcovství bude obnoveno s jasnou strategií, pak se musíme ujistit, že komunikační tok uvnitř společnosti bude možná o něco jednodušší, což by vedlo k jeho zrychlení a zkvalitnění. To pro mě bude klíčové - hnát tuto společnost zpět za úspěchem," pokračuje sportovní ředitel.
Piloti McLarenu by rádi opět bojovali o vítězství (foto: McLaren Mercedes)
Uvědomuje si, že to bude vyžadovat nějaký čas, než tyto změny přinesou své ovoce. Nechce však dělat kompromisy, které by vedly k rychlým výsledkům, na úkor úspěchů v dlouhodobém horizontu.
"Záleží na tom, jestli chcete být velmi agresivní krátkodobě, nebo agresivní ve středně-dobém ohledu, což bych upřednostnil já. Myslím si, že užitek z toho poznáme během této sezóny, ale nejvíce v té příští.
Už tento rok bychom se však měli setkat s drastickou změnou v rámci společnosti, což bude představovat určitý posun v kultuře," dodává Boullier pro Autosport.
Lewis Hamilton doufá, že jeho druhá sezóna s Ferrari přinese lepší výsledky. Po náročném prvním roce chce potvrdit svůj potenciál a zlepšit výkonnost týmu. Podle Martina Brundla může letošní sezóna nabídnout Hamiltonovi lepší výsledky, pokud udrží psychickou pohodu.
Max Verstappen otevřeně promluvil o své budoucnosti ve Formuli 1 a přiblížil, jak jeho rozhodnutí ovlivňují nové technické regulace.
Bernie Ecclestone se vyjádřil k nové éře F1 a naznačil, že změny pravidel pro sezonu 2026 mohou výrazně ovlivnit atmosféru šampionátu. Zároveň nastínil, které týmy by mohly být v nadcházejícím období ve výhodě, a zdůraznil, že rozhodující bude rychlá adaptace na nové podmínky.
Nikolas Tombazis z FIA reagoval na kritiku jezdců ohledně nové éry Formule 1 a naznačil, že mohou být provedeny drobné úpravy v systému nasazování energie. Cílem je zajistit vyváženější vozy a atraktivnější závody, aniž by byla narušena základní pravidla nové technické éry.
Fred Vasseur z Ferrari varuje, že výsledky z Grand Prix Austrálie nemusí určovat průběh celé sezony 2026. Rychlý vývoj vozů letos může pořadí týmů výrazně změnit.
Netflix v osmé sezóně Drive to Survive přinese zákulisní pohled na události a rozhodnutí, která otřásla Red Bullem, když z týmu odešel Christian Horner.
Carlos Sainz apeloval na FIA a FOM, aby při zavádění nových pravidel F1 zachovali určitou flexibilitu. Podle něj může být potřeba drobných úprav, až se týmy poprvé postaví před specifické výzvy některých okruhů.
Tým Cadillac se připravuje na svůj debut ve Formuli 1 a přináší s sebou ambice i nové výzvy. Podle odborníků může složitá struktura a pracovní kultura ovlivnit jeho start do sezony.
Oliver Bearman prozradil, že Haas zvažoval inspiraci od Ferrari se zadním křídlem, nakonec se však rozhodl jít jinou cestou.
Legendární Damon Hill se vrací k Williams jako oficiální ambasador před startem nové sezony. Doplní tak Jamie Chadwick a jeho bývalého týmového kolegu Jacques Villeneuve v této roli.
Šéf Formule 1 Stefano Domenicali věří, že veteráni stále zůstávají klíčovými postavami šampionátu, ale zároveň připouští, že i jejich případný odchod by Formuli 1 nezastavil.
Lando Norris přiznal, že McLaren zaostává za některými soupeři tempem. Snaha dohnat ztrátu však vede k vyššímu opotřebení pneumatik.