Force India prožívá úspěšný vstup do sezóny - v hodnocení konstruktérů ji patří dokonce třetí místo před Ferrari a McLarenem. A dle svého vyjádření se ho nehodlá jen tak vzdát.
Indická stáj má před pátým McLarenem náskok 11 bodů, před druhým Ferrari vede těsně o 2 body, a je tak nejlepším zákaznickým týmem Mercedesu.
"Lotus se momentálně trápí a nejsou tam, kde by chtěli. Našim dalším soupeřem by byl McLaren, a ti se také trápí, což mě vůbec nermoutí - jejich problémy nemusí být zcela bezvýznamné!" uvádí zástupce šéfa Bob Fernley pro Autosport.
"Pro nás to bude těžké soupeřit s Red Bullem a Mercedesem. Nebude to lehké dále soupeřit s Ferrari, ale pokud to jen půjde, budeme bojovat," pokračuje Fernley, který se chce udržet před špičkovými týmy s podstatně vyššími rozpočty.
Jeho jezdec Nico Hülkenberg v závodech často bojuje s Fernandem Alonsem, což je podle Fernleyho pro Force Indii velký pokrok: "Když se podíváte na naše historické výsledky, je to s nimi jako na houpačce, zatímco teď jsme napříč okruhy naprosto konzistentní."
Force India bude bojovat o to, aby pilotům Ferrari ukazovala záda(foto: Sahara Force India)
"Pokud se podíváte na Ferrari, tak ti jsou na tom zřejmě opačně: Bahrajn byl pro ně Achillovou patou a v Číně na tom byli mnohem lépe. V určitých případech se jen projevuj DNA designu. Když si vezmete Austrálii a Malajsii, tak tam Nico a Fernando spolu po celou dobu bojovali, takže to do sebe zapadá. Jsme tím celkem potěšeni," dodává Fernley.
Martin Brundle naznačuje, že Scuderia Ferrari by po návratu sezony Formule 1 v Miami mohla nastoupit ve výrazně silnější formě. Podle něj má italská stáj potenciál ukázat citelné zlepšení výkonu i konkurenceschopnosti.
Aston Martin nechal po víkendu v Japonsko monopost AMR26 na místě, aby mohl pokračovat v testování řešení vibrací pohonné jednotky Honda. V dynamometrických zkouškách tým ověřuje úpravy v kontrolovaných podmínkách s cílem rychleji odstranit technické problémy a zlepšit spolehlivost.
George Russell odmítá přenést souboj v rámci Mercedes do roviny psychologických her a zdůrazňuje, že uspět chce výhradně výkonem na trati. V duelu s Kimim Antonellim tak sází na férový přístup.
Kimi Antonelli míří do Miami s cílem navázat na formu z Japonsko a po pětitýdenní pauze se vrátit ještě silnější. Mladý Ital chce potvrdit svůj rostoucí progres a ukázat, že dokáže své výkony stabilizovat i v dalších závodech.
McLaren nezačal sezónu podle očekávání a ambiciózní předsezónní cíle zatím brzdí slabší výsledky v úvodních závodech. Po rychlém ochlazení optimismu tak tým čelí realitě, která výrazně komplikuje cestu k boji o nejvyšší příčky.
Martin Brundle se zaměřil na aktuální pozici Lewise Hamiltona ve Ferrari a naznačil, že jeho role může být v nadcházejícím vývoji sezóny zásadnější, než se na první pohled zdá. Podle jeho slov má stále velikou šanci na vítězství.
Juan Pablo Montoya rozvířil debatu o aktivitách Maxe Verstappena mimo Formuli 1. Podle něj by Red Bull měl přehodnotit jeho závodní program tak, aby se mohl naplno soustředit na své hlavní působení ve Formuli 1.
Změny pravidel Formule 1 budou během Velké ceny Miami pod drobnohledem, zejména z hlediska jejich vlivu na kvalifikaci a předjíždění. McLaren je na základě simulací detailně vyhodnotil a zaměří se na jejich dopad v praxi během víkendu.
Oscar Piastri označuje úpravy pravidel pro sezonu 2026 za krok správným směrem, zároveň ale zdůrazňuje, že nejde o finální řešení. Už po Velké ceně Miami se podle něj může ukázat potřeba dalších změn, aby nová pravidla plně fungovala a splnila očekávání.
Lewis Hamilton vstupuje do fáze kariéry, kdy už výsledky nepřicházejí s dřívější samozřejmostí a každé zaváhání je více viditelné než v jeho dominantních letech. V prostředí, kde rozhodují tisíciny sekundy a tlak mladší generace roste, se stále častěji objevují úvahy o tom, jak dlouho si ještě dokáže udržet špičkovou výkonnost.
Fernando Alonso má na konci sezony končící smlouvu, což znovu otevírá spekulace o tom, že by letošní rok mohl být jeho posledním ve Formuli 1. Přestože podobné scénáře už v minulosti odmítl, jeho další rozhodnutí bude záviset hlavně na motivaci a konkurenceschopnosti.
Jos Verstappen zažil na belgické Rallye de Wallonie dramatickou nehodu, když po nárazu do stromu skončil jeho vůz převrácený mimo trať. Havárie se stala v moment, kdy se posádka po penalizaci propracovala zpět do boje o přední příčky a útočila na stupně vítězů.