Williams dnes oznámil výsledky hospodaření za minulý rok. Jak si vede britská soukromá stáj Formule 1?
Společnost Williams Grand Prix Holdings PLC vlastnící několik dceřiných firem včetně závodní stáje Williams Grand Prix Engineering Limited či Williams Advanced Engineering - což je divize které se snaží v praxi využít technologie vyvinuté ve Formuli 1 - dnes oznámila výsledky hospodaření za rok, který skončil 31. prosincem 2013.
Celkové příjmy dosáhly 132,4 milionů liber (4,4 miliardy Kč), což je 25% oproti roku 2012 se 105,8 milióny liber. Zisk před zdaněním a úroky (EBIT) činí 12 miliónů liber (400 mil. Kč), v roce 2012 pouze 5,1 milionu liber.
Hlavním tahounem těchto výsledků skupiny byl tým Formule 1. Jeho příjmy se zvýšily o 26 % na 108,5 milionů liber (3,6 mld. Kč) z předchozích 86,4 milionů liber a zisk narostl z 8,3 milionů na 11,5 milionů liber (384 mil. Kč).
Tento nárůst Williams zdůvodňuje "zvláštní neopakující se sponzorskou platbou," čímž nepřímo poukazuje na vyrovnání se s venezuelskou společností PDVSA, která s Pastorem Maldonadem předčasně odešla k Lotusu.
Příjmy na akcii dosáhly 123,91 pencí - v roce 2012 to přitom pro srovnání bylo 47,39 pencí.
Dceřiná společnost Williams Advanced Engineering dosáhla příjmu 15,6 milionů liber (2012: 15,5 mil. liber) a zisku 6 milionů liber (2012: 7,6 mil. liber). Nižší příjem vysvětluje financováním nové továrny a poklesu zadlužení z 4,6 milionů v roce 2012 na 3 miliony liber v roce 2013.
Přes katastrofální výsledky na dráze Williams loni z pohledu ekonomického neprožil špatný rok, letos navíc získal dalšího významného sponzora - společnost Martini (foto: Williams F1 Team)
Zakladatel týmu Frank Williams to komentuje slovy: "Ačkoliv byla sezóna 2013 z pohledu týmu na závodních tratích obtížná, tak tyto plné výsledky oznamujeme v době velkého optimismu skupiny Williams." Loni jeho stáj nasbírala za celý rok pouhých pět bodů a byla nejhorší ze všech bodujících.
"Sezónu 2014 jsme začali dobře a doufáme, že ve zlepšených výkonech budeme pokračovat. Během zimních měsíců jsme dosáhli slušného komerčního pokroku a Williams i nadále přitahuje nadšené a velmi věrné skupiny partnerů a fanoušků. Tyto roční výsledky dokládají, že náš byznys zvládáme finančně zodpovědným způsobem a poskytujeme základ, na němž můžeme pokračovat v růstu," dodává Williams.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.
George Russell naznačil, jak by podle něj mohla vypadat budoucnost Formule 1. Pilot Mercedesu se zaměřil na možné úpravy, které by mohly proměnit samotný charakter závodění i vnímání celého sportu fanoušky, a zároveň poukázal na aspekty, které v moderní F1 postupně ztratily svou dřívější výraznost.
Max Verstappen se tento víkend postaví na start své premiéry v 24hodinovém závodě na Nürburgringu. Zájem o akci dosáhl historických rozměrů a poprvé v historii je vyprodáno, což potvrzuje jeho mimořádnou popularitu i mimo Formuli 1.
Rob Smedley upozorňuje na možné riziko, že Ferrari může sklouznout do negativní spirály vývoje, pokud nové upgrady nefungují podle očekávání. Napětí se zvýšilo po Velké ceně Miami, kde konkurence dokázala z nových úprav vytěžit znatelně větší výkonnostní zisk.
Toto Wolff upozorňuje na faktor, který podle něj může výrazně ovlivnit další vývoj kariéry Andrea Kimiho Antonelliho, a to mimo samotné dění na trati. Klíčové bude, jak si mladý jezdec poradí s rostoucím očekáváním a pozorností, která se kolem něj postupně vytváří.
Bývalý pilot Formule 1 a manažer Oscara Piastriho Mark Webber uvedl, že Max Verstappen je pro současnou Formuli 1 klíčovou postavou. Podle něj jeho výkony a rivalita výrazně přispívají k atraktivitě šampionátu.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.