Williams dnes oznámil výsledky hospodaření za minulý rok. Jak si vede britská soukromá stáj Formule 1?
Společnost Williams Grand Prix Holdings PLC vlastnící několik dceřiných firem včetně závodní stáje Williams Grand Prix Engineering Limited či Williams Advanced Engineering - což je divize které se snaží v praxi využít technologie vyvinuté ve Formuli 1 - dnes oznámila výsledky hospodaření za rok, který skončil 31. prosincem 2013.
Celkové příjmy dosáhly 132,4 milionů liber (4,4 miliardy Kč), což je 25% oproti roku 2012 se 105,8 milióny liber. Zisk před zdaněním a úroky (EBIT) činí 12 miliónů liber (400 mil. Kč), v roce 2012 pouze 5,1 milionu liber.
Hlavním tahounem těchto výsledků skupiny byl tým Formule 1. Jeho příjmy se zvýšily o 26 % na 108,5 milionů liber (3,6 mld. Kč) z předchozích 86,4 milionů liber a zisk narostl z 8,3 milionů na 11,5 milionů liber (384 mil. Kč).
Tento nárůst Williams zdůvodňuje "zvláštní neopakující se sponzorskou platbou," čímž nepřímo poukazuje na vyrovnání se s venezuelskou společností PDVSA, která s Pastorem Maldonadem předčasně odešla k Lotusu.
Příjmy na akcii dosáhly 123,91 pencí - v roce 2012 to přitom pro srovnání bylo 47,39 pencí.
Dceřiná společnost Williams Advanced Engineering dosáhla příjmu 15,6 milionů liber (2012: 15,5 mil. liber) a zisku 6 milionů liber (2012: 7,6 mil. liber). Nižší příjem vysvětluje financováním nové továrny a poklesu zadlužení z 4,6 milionů v roce 2012 na 3 miliony liber v roce 2013.
Přes katastrofální výsledky na dráze Williams loni z pohledu ekonomického neprožil špatný rok, letos navíc získal dalšího významného sponzora - společnost Martini (foto: Williams F1 Team)
Zakladatel týmu Frank Williams to komentuje slovy: "Ačkoliv byla sezóna 2013 z pohledu týmu na závodních tratích obtížná, tak tyto plné výsledky oznamujeme v době velkého optimismu skupiny Williams." Loni jeho stáj nasbírala za celý rok pouhých pět bodů a byla nejhorší ze všech bodujících.
"Sezónu 2014 jsme začali dobře a doufáme, že ve zlepšených výkonech budeme pokračovat. Během zimních měsíců jsme dosáhli slušného komerčního pokroku a Williams i nadále přitahuje nadšené a velmi věrné skupiny partnerů a fanoušků. Tyto roční výsledky dokládají, že náš byznys zvládáme finančně zodpovědným způsobem a poskytujeme základ, na němž můžeme pokračovat v růstu," dodává Williams.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.