Williams dnes oznámil výsledky hospodaření za minulý rok. Jak si vede britská soukromá stáj Formule 1?
Společnost Williams Grand Prix Holdings PLC vlastnící několik dceřiných firem včetně závodní stáje Williams Grand Prix Engineering Limited či Williams Advanced Engineering - což je divize které se snaží v praxi využít technologie vyvinuté ve Formuli 1 - dnes oznámila výsledky hospodaření za rok, který skončil 31. prosincem 2013.
Celkové příjmy dosáhly 132,4 milionů liber (4,4 miliardy Kč), což je 25% oproti roku 2012 se 105,8 milióny liber. Zisk před zdaněním a úroky (EBIT) činí 12 miliónů liber (400 mil. Kč), v roce 2012 pouze 5,1 milionu liber.
Hlavním tahounem těchto výsledků skupiny byl tým Formule 1. Jeho příjmy se zvýšily o 26 % na 108,5 milionů liber (3,6 mld. Kč) z předchozích 86,4 milionů liber a zisk narostl z 8,3 milionů na 11,5 milionů liber (384 mil. Kč).
Tento nárůst Williams zdůvodňuje "zvláštní neopakující se sponzorskou platbou," čímž nepřímo poukazuje na vyrovnání se s venezuelskou společností PDVSA, která s Pastorem Maldonadem předčasně odešla k Lotusu.
Příjmy na akcii dosáhly 123,91 pencí - v roce 2012 to přitom pro srovnání bylo 47,39 pencí.
Dceřiná společnost Williams Advanced Engineering dosáhla příjmu 15,6 milionů liber (2012: 15,5 mil. liber) a zisku 6 milionů liber (2012: 7,6 mil. liber). Nižší příjem vysvětluje financováním nové továrny a poklesu zadlužení z 4,6 milionů v roce 2012 na 3 miliony liber v roce 2013.
Přes katastrofální výsledky na dráze Williams loni z pohledu ekonomického neprožil špatný rok, letos navíc získal dalšího významného sponzora - společnost Martini (foto: Williams F1 Team)
Zakladatel týmu Frank Williams to komentuje slovy: "Ačkoliv byla sezóna 2013 z pohledu týmu na závodních tratích obtížná, tak tyto plné výsledky oznamujeme v době velkého optimismu skupiny Williams." Loni jeho stáj nasbírala za celý rok pouhých pět bodů a byla nejhorší ze všech bodujících.
"Sezónu 2014 jsme začali dobře a doufáme, že ve zlepšených výkonech budeme pokračovat. Během zimních měsíců jsme dosáhli slušného komerčního pokroku a Williams i nadále přitahuje nadšené a velmi věrné skupiny partnerů a fanoušků. Tyto roční výsledky dokládají, že náš byznys zvládáme finančně zodpovědným způsobem a poskytujeme základ, na němž můžeme pokračovat v růstu," dodává Williams.
Velké ceny F1 budou od roku 2027 kratší. Všech 11 týmů se dohodlo na snížení standardní délky z 305 na zhruba 290 kilometrů. Důvodem jsou změny pohonných jednotek, které zvýší průtok i spotřebu paliva.
Ben Sulayem reagoval na kritiku komisařů po GP Nizozemska, kde byli Colapinto s Lindbladem potrestáni za předjetí pod žlutými vlajkami. Šéf FIA slíbil, že situaci prověří, zároveň ale ostře odsoudil online útoky na komisaře.
Mika Häkkinen varoval před týmovými rozkazy, které se po GP Nizozemska dostaly do popředí. Podle dvojnásobného mistra světa mohou být podobná rozhodnutí pro týmy citlivá, zejména kvůli reakcím fanoušků. Jako příklad uvedl Mercedes a Ferrari.
Lando Norris rozšiřuje své působení v motorsportu. Úřadující mistr světa založil tým LN4 Fusion a program pro podporu mladých talentů. Oba projekty se zapojí do juniorských formulových sérií od sezony 2027.
Isack Hadjar vynechá také Velkou cenu Itálie. Zranění zápěstí, kvůli kterému už nestartoval v Nizozemsku, se stále nezahojilo. Red Bull proto ponechá stejné jezdecké dvojice, které se osvědčily při předchozím závodě.
Liam Lawson dostal v Nizozemsku další šanci v Red Bullu a podle Guenthera Steinera ji zvládl mnohem lépe než loni. Bývalý šéf Haasu věří, že náročná zkušenost Novozélanďana psychicky posílila a dodala mu sebevědomí.
Šéf Ferrari Fred Vasseur přiznal, že Scuderia nemohla vyhovět všem požadavkům Lewise Hamiltona. Zároveň však oceňuje jeho snahu měnit zaběhnuté postupy. Podle Vasseura mohou zkušenosti a nový pohled sedminásobného mistra světa Ferrari pomoci k dalšímu zlepšení.
Kimi Antonelli přijede na domácí GP Itálie s penalizací, která ho po kvalifikaci odsunuje na konec roštu. Mercedes považuje Monzu za nejlepší místo pro nasazení nové pohonné jednotky.
Ferrari připravilo pro Velkou cenu Itálie speciální zbarvení na počest Michaela Schumachera. Vozy Leclerca a Hamiltona dostanou retro prvky připomínající jeho éru ve Ferrari. Oslavy doplní také jízda Barrichella a Vettela s legendárním Ferrari F2002.
Kimi Antonelli vede šampionát o 59 bodů před svými soupeři, přesto zůstává klidný a soustředí se na další závody. Pomáhá mu také rada Rogera Federera.
Max Verstappen ukončil spekulace o své budoucnosti. V Red Bullu zůstane minimálně do konce roku 2030. Podle šéfa týmu Laurenta Mekiese může jeho setrvání pomoci stáji přilákat špičkové inženýry a technické posily.
Lando Norris prodloužil smlouvu s McLarenem do konce roku 2030. Přiznal, že by byl hrdý, kdyby v týmu strávil celou kariéru. Zároveň ale zatím neví, jak dlouho chce ve formuli 1 závodit.