Po Martini sponzorující Williams nyní do F1 zamířilo další jméno alkoholického nápoje. Tým Force India potvrdil spolupráci se značkou Smirnoff.
Tým Force India získal dalšího sponzora - vodku Smirnoff. Její název se objeví na bočnicích VJM07 a logo najdeme i na kombinézách, helmách i týmovém oblečení a to už od příštího závodu v Barceloně.
Tým doufá, že tímto zlepší i výsledky na trati a pomohou fanouškům dostat se blíž k F1. Hodlají také použít toto partnerství k silné kampani proti alkoholu za volantem.
"Je fantastické, že se Smirnoff připojil k F1. Je to celosvětová, známá značka a vítáme ji v rodině Force India. Jako tým jsme vždy spojovali profesionalitu na trati s oslavami mimo okruh a tato spolupráce posiluje tyto hodnoty. Pokračujeme s pokrokem v našich výkonech, Smirnoff je ideální značka, která pomůže oslavit tyto momenty a otevírá sport novým fanouškům," uvedl šéf týmu Vijay Mallya.
Smirnoff se bude vyjímat na prémiovém místě na bočnicích vozů Force Indie místo názvu týmu(foto: Sahara Force India)
Také Smirnoff ocenil reputaci Force Indie a věří, že jsou pro ně perfektními partnery. "Líbí se nám příběh Force Indie stejně jako jejich schopnost nám pomoci komunikovat o odpovědnosti a vysoce kvalitní výkonnosti. Tento tým představuje naše vnímání závodění a dává zavedeným týmům zabrat. Jsme rádi, že jim pomůžeme přivést fanoušky blíž akci a užít si zábavu s tímto energickým a vzrušujícím týmem," prohlásil Matt Bruhn, ředitel této obchodní značky.
Smirnoff vlastní firma Diageo, která nyní tímto spolupracuje se dvěma týmy. Tím druhým je McLaren, jehož sponzorem je Johnnie Walker.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.