Dvacet let po smrti Ayrtona Senny na slavného závodníka vzpomíná i prezident Ferrari Luca di Montezemolo.
"Vždy jsem oceňoval Ayrtonův závodní styl. Jako všichni skvělí šampioni měl neuvěřitelnou touhu po vítězství a hledání dokonalosti ho nikdy neunavovalo, neustále se snažil zlepšovat. V kvalifikaci byl výjimečný, ale i v závodech byl velkým bojovníkem, když se vždy pral zuby i nehty," vzpomíná Montezemolo.
"Chtěl přejít k Ferrari a já jsem si ho přál mít v týmu. Když byl v Itálii kvůli Velké ceny San Marina, potkali jsme se u mě doma v Bologni ve středu 27. dubna. Řekl mi, že skutečně oceňuje postoj, jaký jsme zaujali vůči používání elektronických jízdních pomůcek, kvůli kterým nemohly zazářit schopnosti jezdců.
Dlouho jsme si povídali a dal mi jasně najevo, že svou kariéru chce zakončit u Ferrari poté, což o několik let dříve byl blízko přestupu k nám. Souhlasili jsme, že se brzy znovu setkáme, abychom mohli vyřešit jeho tehdejší smluvní závazky. Oba jsme se shodovali v tom, že Ferrari bude ideálním místem pro něj a pro jeho kariéru, které byla do té doby skvostná, dokonce jedinečná," pokračuje prezident Ferrari.
Ayrton Senna si podle prezidenta Ferrari Lucy di Montezemola přál zakončit kariéru u Ferrari(foto: Scuderia Ferrari)
"Žel, soud nás všechny o Ayrtona a Rolanda Ratzenbergera připravil během toho nesmutnějšího víkendu v dějinách Formule 1. U Senny si vybavuji jeho laskavost a jednoduchou, téměř plachou povahu, které byla v příkrém kontrastu k Sennovi jako k jezdci - k bojovníkovi, jehož cílem bylo vždy to nejlepší," dodává Montezemolo.
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.