Formule 1 si v tomto týdnu připomíná 20 let od smrti jednoho z největších pilotů její historie, Ayrtona Senny. Jeho sestra, Viviane, se zamyslela nad důvody oné tragické nehody a dokonce se nechala slyšet, že vinu nesou všichni.
Mnoho lidí se během dvaceti let, které uběhly od osudného víkendu v Imole roku 1994, ptalo, co onu tragédii způsobilo. Ayrtonova sestra, Viviane Sennová se domnívá, že za to mohla řada faktorů.
"Zaprvé změna pravidel, která proběhla z roku na rok. To stejné auto, Williams, které v jednom roce fungovalo perfektně, se v další sezóně změnilo. Ayrton sám uvedl, že je auto neovladatelné," uvedla Sennová v rozhovoru pro agenturu DPA.
Jiný názor má však například jeho tehdejší týmový kolega, Damon Hill, který v pořadu Sky Sports uvedl, že nevěří, že za onu nehodu mohl vůz a prozradil, že si ani Senna nemyslel, že je to špatné auto. "Vím to, protože hovořil s mou ženou a řekl jí, že se o mě nemusí bát, že Williams je dobrý vůz," vzpomíná Hill.
Nimcéně Sennová je přesvědčena, že jezdci neměli dostatek času všechny změny strávit a Williamsu velmi chyběly jeho elektronické vymoženosti z předchozího roku.
"Ten víkend byl šílený. Tehdy tam zemřel už jeden pilot. Jezdci byli znepokojeni a Ayrton byl jedním z těch, kdo žádal větší bezpečnost. Ale nezohlednilo se to dostatečně. Ayrton a Ratzenberg museli zemřít, aby byla přijata opatření, které měly platit už předtím," domnívá se.
"Sbírka omylů vedení, pravidel a rozhodnutí v F1 i jejích týmech," vyjmenovává příčiny nehody svého bratra. "Kromě toho byl problém se samotnou zatáčkou Tamburello, kde se často vážně bouralo. Asfalt byl výš než šikana. Auto vyletělo do vzduchu a čelně narazilo do bariéry. Nejhorší nehoda, která se může přihodit," nechala se slyšet.
Podle Hilla je však velká škoda, že se Imola nikdy zcela nezbavila stínu tohoto tragického víkendu a že F1 přišla o Tamburello, protože si prý pamatuje, jaká zábava byla jízda touto zatáčkou před její rekonstrukcí.
Viviane Sennová byla také dotázána, zda po letech odpustila vedení Wiliamsu (Williamsovi, Neweyemu a Headovi, kteří se dlouhou dobu zodpovídali před italským soudem a byli osvobozeni).
"Všichni jsou vinni, podíleli se na tom všichni. Už to však nemá význam. Ayrton tu už není," odpovídá. Dodala také, že bychom si měli Ayrtona Sennu pamatovat ne pro jeho tři tituly a pověst výjimečného pilota, ale spíš pro jeho postoje a hodnoty.
Kromě současné bezpečnosti, kterou ohodnotila slovy, že pokrok v této oblasti je neuvěřitelný, pochválila také Lewise Hamiltona. "Připomíná mi Ayrtona, je rychlý, odvážný a odhodlaný," konstatovala.
Letní přestávka F1 2025 není pouhým volnem, ale klíčovým obdobím pro načerpání sil těla, odpočinek mysli a posílení týmového ducha. Jezdci i týmy kombinují regeneraci, lehký trénink, koníčky a cestování, aby se po návratu do Zandvoortu v závodním tempu opět objevili svěží a připraveni na boj o každý bod šampionátu.
Zak Brown po uzavření diskuse kolem Landa Norrise upozorňuje, že podobný příběh se nyní přesouvá na Charlese Leclerca. Podle něj se otázka, zda dokáže proměnit pole position ve vítězství, stává dalším horkým tématem sezóny.
Max Verstappen definitivně ukončil spekulace o své budoucnosti. Nizozemský šampion potvrdil, že i v roce 2026 bude hájit barvy Red Bullu.
Guenther Steiner varuje, že Lewis Hamilton by mohl opustit F1, pokud nové předpisy pro sezónu 2026 nepodpoří jeho výkony. Britský pilot podle něj trpí poklesem sebevědomí a Ferrari by muselo dodat vůz, který mu sedne.
Max Verstappen dostal varování za odhození ručníku z kokpitu během maďarského tréninku; FIA zdůraznila, že i malé předměty na trati mohou být nebezpečné.
George Russell komentuje zásadní změnu v Mercedesu letošní sezonu, kdy Lewis Hamilton odešel do Ferrari a jeho místo zaujal mladý Andrea Kimi Antonelli.
Christian Horner byl oficiálně odvolán z pozice ředitele Red Bull Racing, čímž končí jeho dlouhá éra vedení týmu a budování jeho úspěchů ve F1. Red Bull nyní hledá nástupce, který dokáže udržet tým na špičce a přinést nový strategický směr.
Lando Norris věří, že díky nabytým zkušenostem a zlepšení McLarenu má v roce 2025 nejlepší šanci získat svůj první titul, pokud udrží konzistentní výkon a zvládne tlak proti silné konkurenci.
Bernie Ecclestone kritizuje přestup Lewise Hamiltona do Ferrari pro sezonu 2025 a považuje ho za chybný krok. Podle něj měla stáj vsadit na mladšího pilota s dlouhodobou perspektivou.
Poslední dny se objevují spekulace že se Sergio Pérez chystá na návrat do Formule 1 v roce 2026. Oficiální potvrzení jeho dalšího působení by mělo přijít během několika příštích týdnů.
Šéf Williamsu James Vowles je přesvědčen, že formule 1 má dost času uklidnit obavy jezdců ohledně pravidel pro sezonu 2026.
Šéf a generální ředitel týmu Red Bull Laurent Mekies se podělil o své první dojmy ze spolupráce s Maxem Verstappenem.