Formule 1 si v tomto týdnu připomíná 20 let od smrti jednoho z největších pilotů její historie, Ayrtona Senny. Jeho sestra, Viviane, se zamyslela nad důvody oné tragické nehody a dokonce se nechala slyšet, že vinu nesou všichni.
Mnoho lidí se během dvaceti let, které uběhly od osudného víkendu v Imole roku 1994, ptalo, co onu tragédii způsobilo. Ayrtonova sestra, Viviane Sennová se domnívá, že za to mohla řada faktorů.
"Zaprvé změna pravidel, která proběhla z roku na rok. To stejné auto, Williams, které v jednom roce fungovalo perfektně, se v další sezóně změnilo. Ayrton sám uvedl, že je auto neovladatelné," uvedla Sennová v rozhovoru pro agenturu DPA.
Jiný názor má však například jeho tehdejší týmový kolega, Damon Hill, který v pořadu Sky Sports uvedl, že nevěří, že za onu nehodu mohl vůz a prozradil, že si ani Senna nemyslel, že je to špatné auto. "Vím to, protože hovořil s mou ženou a řekl jí, že se o mě nemusí bát, že Williams je dobrý vůz," vzpomíná Hill.
Nimcéně Sennová je přesvědčena, že jezdci neměli dostatek času všechny změny strávit a Williamsu velmi chyběly jeho elektronické vymoženosti z předchozího roku.
"Ten víkend byl šílený. Tehdy tam zemřel už jeden pilot. Jezdci byli znepokojeni a Ayrton byl jedním z těch, kdo žádal větší bezpečnost. Ale nezohlednilo se to dostatečně. Ayrton a Ratzenberg museli zemřít, aby byla přijata opatření, které měly platit už předtím," domnívá se.
"Sbírka omylů vedení, pravidel a rozhodnutí v F1 i jejích týmech," vyjmenovává příčiny nehody svého bratra. "Kromě toho byl problém se samotnou zatáčkou Tamburello, kde se často vážně bouralo. Asfalt byl výš než šikana. Auto vyletělo do vzduchu a čelně narazilo do bariéry. Nejhorší nehoda, která se může přihodit," nechala se slyšet.
Podle Hilla je však velká škoda, že se Imola nikdy zcela nezbavila stínu tohoto tragického víkendu a že F1 přišla o Tamburello, protože si prý pamatuje, jaká zábava byla jízda touto zatáčkou před její rekonstrukcí.
Viviane Sennová byla také dotázána, zda po letech odpustila vedení Wiliamsu (Williamsovi, Neweyemu a Headovi, kteří se dlouhou dobu zodpovídali před italským soudem a byli osvobozeni).
"Všichni jsou vinni, podíleli se na tom všichni. Už to však nemá význam. Ayrton tu už není," odpovídá. Dodala také, že bychom si měli Ayrtona Sennu pamatovat ne pro jeho tři tituly a pověst výjimečného pilota, ale spíš pro jeho postoje a hodnoty.
Kromě současné bezpečnosti, kterou ohodnotila slovy, že pokrok v této oblasti je neuvěřitelný, pochválila také Lewise Hamiltona. "Připomíná mi Ayrtona, je rychlý, odvážný a odhodlaný," konstatovala.
Christian Horner po dvaceti letech opustil vedení Red Bullu. Přesto zůstává jeho vztah s Maxem Verstappenem předmětem zájmu fanoušků.
Mercedes připravuje půdu pro sezonu 2026 stylově. Tým představil nové logo, které předchází premiéře jejich nového monopostu W17 a signalizuje začátek nové éry.
Max Verstappen se během sezony 2025 znovu setkal se svým bývalým týmovým kolegou Sergiem Perezem při symbolické výměně helem. Gestem dali fanouškům najevo vzájemný respekt a přátelství, které přetrvává i po odchodu z Red Bullu.
Alpine vstupuje do roku 2026 po nejnáročnější sezoně posledních let s cílem postupně zlepšovat svou konkurenceschopnost a stabilně bodovat. Výkonný ředitel Steve Nielsen představil novou strategii týmu.
Pro Gabriela Bortoleta byl první start před domácím publikem směsicí frustrace a hrdosti. Náročný víkend v Brazílii mu ale navždy zůstane v paměti.
Stefano Domenicali vyzdvihl Landa Norrise nejen jako talentovaného jezdce, ale i jako osobnost s výjimečnou energií. Podle šéfa F1 je právě pozitivní přístup klíčem k jeho dalším úspěchům.
Guenther Steiner označil Ollieho Bearmana za nováčka roku 2025 poté, co jezdec Haasu bodově porazil týmového kolegu Estebana Ocona. Podle bývalého šéfa týmu tím Bearman potvrdil svůj výrazný potenciál ve Formuli 1.
Max Verstappen potvrdil svou dominanci mezi kolegy a popáté za sebou zvítězil v tradičním hlasování jezdců F1. Naopak Lewis Hamilton se letos poprvé nevešel do elitní desítky, což ukazuje na postupnou proměnu vnímání největších hvězd současného šampionátu.
Šéf McLarenu Zak Brown potvrdil, že tým nadále drží filozofii rovného přístupu k jezdcům. Podle něj „papaya rules“ zajišťují Landu Norrisovi i Oscaru Piastrimu stejnou příležitost bojovat o výsledky.
V rozhodujících chvílích sezony 2025 našel Lando Norris oporu tam, kde by ji čekal jen málokdo. Povzbuzující zprávy a rady nakonec sehrály větší roli, než se na první pohled může zdát.
Lewis Hamilton zažil náročný první rok u Ferrari po přestupu z Mercedesu, kdy se musel adaptovat na nový tým a odlišné pracovní procesy. Charles Leclerc uznal jeho obtíže, zároveň však upozornil, že sám měl omezené možnosti mu pomoci.
Šéf Racing Bulls Alan Permane věří, že v Liamu Lawsonovi se skrývá výjimečný talent a jistá dávka geniality. Podle něj je jen otázkou času, než se tento potenciál naplno projeví i ve výsledcích.