Ferrari neprožívá nejlepší vstup do nové série a éry F1 a prozatímní výsledky jsou pro ně velkým zklamáním. Podle Fernanda Alonsa zaostávají v mnoha oblastech.
Ačkoliv Fernando Alonso dokázal doplnit v Číně, čtvrtém závodu sezóny, oba dominující Mercedesy na pódiu jako ten nejlepší ze zbytku, zůstává opatrný.
"Auto zaostávalo v mnoha oblastech, nebyl to jen jeden problém. Musíme být efektivnější, mít lepší aerodynamiku, lepší trakci, výkon... V prvních závodec nám chybělo hodně výkonnosti. Zlepšení v Číně nebylo nijak velké v jedné oblasti, jen malé kroky tu a tam," uvedl pro Autosport.
"Lepší výkon, software, dali jsme všechno dohromady, nastavení a přidali jsme něco na efektivitě aerodynamiky a výkonu. Máme větší odstup, protože jsme začali na slabších výkonech, ale nemůžeme moc snít. Ostatní do Barcelony přivezou pár desetin navíc, takže musíme přivést pár desetin a něco navíc, pokud je chceme dohnat," zůstává Alonso při zemi.
Dodává, že to je výzva, které nyní v Maranellu čelí. Nemohou prý vyvýjet vůz normální rychlostí, musejí to udělat normálně plus něco navíc. Je však zřejmné, že dvojnásobný španělský šampion není spokojen.
A daleko ke spokojenosti má také jeho týmový kolega, Kimi Räikkönen, jehož návrat k Ferrari zdaleka neproběhl podle představ. Finský mistr světa se však zatím nevzdává. "Jsem v F1 dost dlouho na to, abych věděl, jak to někdy chodí," krčí s klidem rameny nad porážkami od svého týmového kolegy a sedmým místem jako jeho prozatím nejlepším výsledkem.
Návrat Räikkönena do Ferrari neproběhl zrovna nejlépe (foto: Scuderia Ferrari)
"Chceme lepší výsledky, nechceme se umísťovat na takových pozicích, ale je to lepší než nic. Máme před sebou kus práce, nejsme spokojeni. Celkově je to náročné. Jakmile získáme lepší povědomí, můžeme na ledačem zapracovat, ale momentálně je to pro mě obtížné," nechal se slyšet.
"Víme, že jsme se zlepšili. Každým závodem. Pokud to vezmeme od Austrálie do Číny, pochopitelně jsme se posunuli vpřed. Někdy to je zvenčí těžko viditelné, ale my to víme. V Bahrajnu jsem byl spokojen s autem a v Číně jsme měli na začátku potíže a to nepomohlo. Byl to náročný víkend, ale odvezl jsem si tři body. Nedaří se, jak bychom chtěli, ale Fernandovo pódium je pro tým dobré," popisuje Räikkönen.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.
Max Verstappen už dlouho toužil projet se po legendární Nordschleife, ještě před závody v GT3. Helmut Marko mu to však zakázal.
Italský jezdec Kimi Antonelli přiznal, že by ho lákalo vyzkoušet si závodění po boku Maxe Verstappena. Oba sdílí vášeň pro GT vozy a mladý pilot nevylučuje možnost společného startu v budoucnu.
Dominantní vítězství týmu Maxe Verstappena v závodě NLS2 na Nürburgringu bylo po závodě anulováno. Důvodem byla dodatečná diskvalifikace po technické kontrole.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.