Ferrari neprožívá nejlepší vstup do nové série a éry F1 a prozatímní výsledky jsou pro ně velkým zklamáním. Podle Fernanda Alonsa zaostávají v mnoha oblastech.
Ačkoliv Fernando Alonso dokázal doplnit v Číně, čtvrtém závodu sezóny, oba dominující Mercedesy na pódiu jako ten nejlepší ze zbytku, zůstává opatrný.
"Auto zaostávalo v mnoha oblastech, nebyl to jen jeden problém. Musíme být efektivnější, mít lepší aerodynamiku, lepší trakci, výkon... V prvních závodec nám chybělo hodně výkonnosti. Zlepšení v Číně nebylo nijak velké v jedné oblasti, jen malé kroky tu a tam," uvedl pro Autosport.
"Lepší výkon, software, dali jsme všechno dohromady, nastavení a přidali jsme něco na efektivitě aerodynamiky a výkonu. Máme větší odstup, protože jsme začali na slabších výkonech, ale nemůžeme moc snít. Ostatní do Barcelony přivezou pár desetin navíc, takže musíme přivést pár desetin a něco navíc, pokud je chceme dohnat," zůstává Alonso při zemi.
Dodává, že to je výzva, které nyní v Maranellu čelí. Nemohou prý vyvýjet vůz normální rychlostí, musejí to udělat normálně plus něco navíc. Je však zřejmné, že dvojnásobný španělský šampion není spokojen.
A daleko ke spokojenosti má také jeho týmový kolega, Kimi Räikkönen, jehož návrat k Ferrari zdaleka neproběhl podle představ. Finský mistr světa se však zatím nevzdává. "Jsem v F1 dost dlouho na to, abych věděl, jak to někdy chodí," krčí s klidem rameny nad porážkami od svého týmového kolegy a sedmým místem jako jeho prozatím nejlepším výsledkem.
Návrat Räikkönena do Ferrari neproběhl zrovna nejlépe (foto: Scuderia Ferrari)
"Chceme lepší výsledky, nechceme se umísťovat na takových pozicích, ale je to lepší než nic. Máme před sebou kus práce, nejsme spokojeni. Celkově je to náročné. Jakmile získáme lepší povědomí, můžeme na ledačem zapracovat, ale momentálně je to pro mě obtížné," nechal se slyšet.
"Víme, že jsme se zlepšili. Každým závodem. Pokud to vezmeme od Austrálie do Číny, pochopitelně jsme se posunuli vpřed. Někdy to je zvenčí těžko viditelné, ale my to víme. V Bahrajnu jsem byl spokojen s autem a v Číně jsme měli na začátku potíže a to nepomohlo. Byl to náročný víkend, ale odvezl jsem si tři body. Nedaří se, jak bychom chtěli, ale Fernandovo pódium je pro tým dobré," popisuje Räikkönen.
Charles Leclerc se v nedávném vyjádření zaměřil na to, co podle něj stojí za dlouhodobou výkonností jeho týmového kolegy Lewis Hamilton. Monacký jezdec naznačil, že klíčové faktory Hamiltonovy kariéry nevycházejí pouze z rychlosti na trati, ale z celkového přístupu k práci v rámci týmu i závodního víkendu.
Nedávné úpravy pravidel Formule 1 sice jezdci přivítali pozitivně, podle Landa Norrise ale současný koncept vozů stále nefunguje ideálně. Úřadující mistr světa nevěří, že lze problémy vyřešit pouze drobnými změnami pravidel.
Güenther Steiner kritizuje slabý start Aston Martin F1 Team do sezony 2026 i přes výrazné investice a posily. Podle něj tým nemá pro nevýrazné výsledky „žádnou omluvu“.
Scuderia Ferrari přijela do Miami s největším balíkem novinek ze všech týmů, který podle prvních dat fungoval podle očekávání, ale na soupeře to nestačilo k posunu vpřed. Charles Leclerc po závodě uznal, že rivalové dokázali ze svých vylepšení vytěžit ještě více výkonu a byli v Miami efektivnější.
FIA posouvá směřování pohonných jednotek Formule 1. Pro sezonu 2027 byla „v principu“ odsouhlasena změna technických pravidel, která upraví poměr mezi elektrickou a spalovací částí hybridního systému a přetvoří dosavadní koncepci motorů.
Kimi Antonelli v Miami navázal na sérii vítězství a znovu posílil své postavení v čele šampionátu Formule 1. Jeho forma podle Davida Coultharda ukazuje, že už není jen vycházejícím talentem, ale kandidátem na roli lídra mistrovství světa.
Steve Nielsen reagoval s nadsázkou na dosud nejlepší výsledek Franca Colapinta ve Formuli 1 po závodě v Miami, když jeho odlehčený komentář s humorem spojil jezdcovu aktuální formu s jeho argentinskými kořeny, zároveň ale nepřímo poukázal na jeho rostoucí výkonnost.
Šéf McLarenu Andrea Stella upozorňuje, že pro plné využití současné koncepce pohonných jednotek je podle něj potřeba zasáhnout do jejich technického základu. Zmiňuje zejména možné úpravy, které by posílily výkonový potenciál hybridních systémů.
Budoucnost Maxe Verstappena u Red Bullu zůstává nejistá a vyvolává spekulace o jeho dalším působení. Podle zákulisních informací už tým připravuje možné náhrady, mezi nimiž je i Oscar Piastri.
Aston Martin dorazil do Miami bez nových technických vylepšení, což v paddocku vyvolalo překvapení. Fernando Alonso však situaci nepovažuje za problém a věří, že tým zůstává na správné vývojové cestě.
Lewis Hamilton před víkendem v Kanadě odmítl používat simulátor Ferrari, protože podle něj neodpovídá reálnému chování vozu na trati. Nesoulad mezi virtuálním modelem a skutečností tak zpochybňuje jeho využitelnost při přípravě.
Charles Leclerc po Velké ceny Miami upozornil na klíčový technický i výkonnostní aspekt, který by měl tým Scuderia Ferrari detailně analyzovat. Monacký jezdec naznačil, že právě tato oblast mohla zásadně ovlivnit jejich tempo během celého víkendu.