Nico Hülkenberg nepočítal s tak silným úvodem sezony. Dle jeho názoru je Force India ve velmi dobré pozici i pro další závody.
36 mistrovských bodů a čtvrté místo mezi jezdci - začátek nové sezony Formule 1 mohl pro Nica Hülkenberga dopadnout lépe jen stěží. Na všech čtyřech dosavadních závodech ukázal jezdec týmu Force India konstantní výkony a po první pětině sezony je v průběžném pořadí dokonce před úřadujícím mistrem světa, Sebastianem Vettelem. Takto dobrý start do sezony překvapil dokonce i jezdce samotného.
"Nečekal jsem to a myslím, že ani nikdo další nečekal, že to bude probíhat tak dobře. Zimní testy byly dobré, ale ne hodně dobré. Mít tolik bodů, to je skvělý výsledek," říká Nico Hülkenberg pro Autosport. Nějaký pokles výkonnosti dle něj není na pořadu dne: "Nevidím žádný důvod, proč bychom v tom měli polevovat."
Dokáže však menší tým typu Force India držet krok s velkými týmy ve velmi rychlém vývoji během sezony? "Možná budou mít větší týmy s většími rozpočty později v průběhu sezony výhodu, ale já nás vidím ve velmi dobré pozici."
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.
Isack Hadjar odhalil příčinu své nehody během barcelonského shakedownu. I přes incident si jezdec i tým odnesli cenné zkušenosti s novou generací vozů Red Bullu.
Diskuse o nových pravidlech pohonných jednotek v F1 nabírá na obrátkách a některé týmy vyvolávají otázky ohledně kompresního poměru motorů. Toto Wolff mezitím posílá rivalům jasný vzkaz.
Lewis Hamilton a Ferrari si v Barceloně neoficiálně zajistili nejlepší čas, když překonali Mercedes, ale výsledky je třeba brát s rezervou. Shakedown slouží hlavně k testování a sběru dat, takže skutečný výkon vůz ukáže až v zimních testech a prvních závodech.
Jedenáct týmů Formule 1 se v Barceloně poprvé představilo s výrazně přepracovanými vozy a novými pohonnými jednotkami, čímž se naplno rozběhla nová technická éra. Úvodní testy odkryly rozdílnou míru připravenosti a naznačily, že adaptace na nové předpisy nebude pro všechny jednoduchá.
Max Verstappen tlumí přehnaný optimismus kolem nového motoru Red Bullu a upozorňuje, že tým čeká ještě hodně práce.