Simona de Silvestrová si dnes poprvé na italském okruhu Fiorano poprvé vyzkoušela monopost Formule 1.
Na okruh, který se nachází nedaleko továrny Ferrari v Maranellu, vyrazila s dva roky starým Sauberem C31 poháněným V8 motorem Ferrari. Vůz ovšem vyjel v netradičním modrobílém zbarvením místo tmavě-šedého, jak jsme zvyklí u švýcarského týmu. Nechyběli sponzoři propagující čistý vzduch, nápisy "clean air" a "hybrid" v dobře viditelných částech vozu.
Domácí závodnice, kterou si vyhlédl Sauber, již absolvovala spoustu práce na simulátoru. Podle inženýrů její výkony byly hodně působivé. Cílem dnešního testu byla příprava na pozdější test s letošním vozem, díky němuž by mohla ujet vzdálenost potřebnou pro udělení superlicence.
Během dopoledne před obědovou přestávkou ujela De Silvestrová bez potíží 69 kol, odpoledne přidala dalších 43 kol, celkem dnes zvládla 335,7 km. Z pohledu ujeté vzdálenosti se tedy jedná o solidní start. Z jízdy byla pochopitelně velmi nadšená.
Video: Simona o svém prvním testu s vozem F1 (zdroj: Sauber F1 Team/Youtube)
Aktualizace - neděleV neděli De Silvestrová přidala dalších 68 kol a s celkovými 540 km se kvalifikovala pro udělení superlicence FIA. "Simona jezdila velmi dobře, měla dobrou rychlost a byla konzistentní. Celkově šlo o dva velmi pozitivní testovací dny," komentoval testovací inženýr Sauberu Paul Russell.
Příští svezení s vozem F1 švýcarský tým plánuje na 25. - 27. července ve Valencii.
Video: záběry z jízdy po Fioranu
Fotografie z prvního testu Simony di Silvestrové se Sauberem:
Další snímky najdete pod článkem.Foto: © Sauber Motorsport AG
Red Bull vstupuje do nové éry po nečekaném odvolání Christiana Hornera, který stál v čele týmu od jeho začátků ve Formuli 1. Jeho nástupcem se stal Laurent Mekies, který do nové role nastoupil už pouhých 24 hodin po oznámení změny a nyní ho čeká spousta úkolů.
Po několika těsných soubojích na trati mezi Piastrim a Norrisem se znovu otevírá otázka vnitrotýmové dynamiky v McLarenu. Vzhledem ke konkurenceschopnosti obou jezdců se podobná situace může v budoucnu opakovat.
Překvapivé odvolání Christiana Hornera z Red Bullu může souviset se změnami ve vlastnické struktuře mateřské společnosti. V zákulisí se spekuluje, že právě nové mocenské rozložení mezi rakouskou a thajskou stranou mohlo být rozhodující ranou pro dlouholetého šéfa týmu.
Dr. Helmut Marko zavzpomínal na více než dvacet let trvající spolupráci s Christianem Hornerem, se kterým společně vybudovali z Red Bullu špičkový tým Formule 1. Jejich odlišné přístupy se často doplňovaly a stály za klíčovými rozhodnutími, která Red Bull dovedla k vrcholu.
Christian Horner sehrál klíčovou roli při uzavření dohody s Hondou, která Red Bull vrátila na špičku F1. Právě toto partnerství odstartovalo novou éru dominance týmu.
Günther Steiner vyjádřil překvapení nad nečekaným odchodem Christiana Hornera z čela Red Bullu a označil ho za výrazný otřes pro tým. Podle něj bude těžké nahradit lídra, který byl symbolem stability.
Bývalý jezdec F1 Jolyon Palmer označil penalizaci Oscara Piastriho po Velké ceně Velké Británie za „extrémní, mírně řečeno“. Trest vyvolal mezi odborníky a fanoušky kontroverzi.
James Vowles poskytl nejnovější zprávy o své manželce Rachel Rolph a jejich novorozeném miminku. Ve veřejném prohlášení vyjádřil radost a vděčnost za zdraví celé rodiny a podělil se o první dojmy z otcovství.
Andrea Kimi Antonelli začal svou kariéru ve Formuli 1 slibně, ale nyní čelí obtížím. Mercedes věří, že mu pomůže tyto problémy překonat a vrátit se zpět na vítěznou cestu.
McLaren suverénně vede šampionát konstruktérů a Lando Norris si je vědom, jaké štěstí má s monopostem MCL39. Tento vůz mu dává potřebnou rychlost a jistotu k tomu, aby tým mohl bojovat o titul.
Christian Horner nezůstal jediný, kdo opustil Red Bull, společnost s ním opustili i dva další členové vrcholového managementu. Tým tak čelí největšímu otřesu ve vedení od svého vstupu do Formule 1.
Martin Brundle se domnívá, že problémy Red Bullu začaly po odchodu Christiana Hornera, který byl klíčovým stabilizačním prvkem týmu. Podle něj tým od té doby postrádá vedení a soudržnost, což se odráží i na trati.