Simona de Silvestrová si dnes poprvé na italském okruhu Fiorano poprvé vyzkoušela monopost Formule 1.
Na okruh, který se nachází nedaleko továrny Ferrari v Maranellu, vyrazila s dva roky starým Sauberem C31 poháněným V8 motorem Ferrari. Vůz ovšem vyjel v netradičním modrobílém zbarvením místo tmavě-šedého, jak jsme zvyklí u švýcarského týmu. Nechyběli sponzoři propagující čistý vzduch, nápisy "clean air" a "hybrid" v dobře viditelných částech vozu.
Domácí závodnice, kterou si vyhlédl Sauber, již absolvovala spoustu práce na simulátoru. Podle inženýrů její výkony byly hodně působivé. Cílem dnešního testu byla příprava na pozdější test s letošním vozem, díky němuž by mohla ujet vzdálenost potřebnou pro udělení superlicence.
Během dopoledne před obědovou přestávkou ujela De Silvestrová bez potíží 69 kol, odpoledne přidala dalších 43 kol, celkem dnes zvládla 335,7 km. Z pohledu ujeté vzdálenosti se tedy jedná o solidní start. Z jízdy byla pochopitelně velmi nadšená.
Video: Simona o svém prvním testu s vozem F1 (zdroj: Sauber F1 Team/Youtube)
Aktualizace - neděleV neděli De Silvestrová přidala dalších 68 kol a s celkovými 540 km se kvalifikovala pro udělení superlicence FIA. "Simona jezdila velmi dobře, měla dobrou rychlost a byla konzistentní. Celkově šlo o dva velmi pozitivní testovací dny," komentoval testovací inženýr Sauberu Paul Russell.
Příští svezení s vozem F1 švýcarský tým plánuje na 25. - 27. července ve Valencii.
Video: záběry z jízdy po Fioranu
Fotografie z prvního testu Simony di Silvestrové se Sauberem:
Další snímky najdete pod článkem.Foto: © Sauber Motorsport AG
Kompresní poměr u motorů Mercedesu a Red Bullu pro sezonu 2026 se stal předmětem diskuzí v paddocku Formule 1. Ve skutečnosti ale nejde jen o čísla, nýbrž o širší technické souvislosti nové motorové éry.
George Russell tvrdí, že nejistota ohledně jeho budoucnosti u Mercedesu v první polovině sezony F1 2025 ho nijak nerozptylovala. Dokázal se plně soustředit na své závodní výkony.
Fernando Alonso vstupuje do nové sezony Formule 1 s týmem Aston Martin s jasným cílem být připraven na nadcházející výzvy. Úvod sezony slibuje dynamiku, přesto Alonso zůstává klidný a optimistický.
Pierre Gasly se ohlíží za napjatou rivalitou s Estebanem Oconem, která postupně přerostla z čistě týmového soupeření v osobní rozkol. Podle francouzského jezdce zanechala jejich společná minulost výraznější stopy, než se navenek zdálo.
Před debutem motorů pro sezonu 2026 vznikla již první kontroverze. Spekuluje se, že Mercedes díky šedé zóně dokáže ze své pohonné jednotky získat o 15 koní víc.
Mercedes odstartoval společně s Hondou očekávání sezony 2026 krátkou ukázkou zvuku své nové pohonné jednotky ve Formuli 1.
Oscar Piastri se ohlíží za svou sezonou 2025 ve Formuli 1 a poukazuje na to, že mu tento rok přinesl cenné lekce a nové zkušenosti.
Carlos Sainz poděkoval Williamsu za jejich pokrok v sezoně 2025. Týmu předal dárky a dopis oslavující jejich páté místo v hodnocení konstruktérů.
Fred Vasseur přiznal, že přechod Lewise Hamiltona z Mercedesu do Ferrari byl náročnější, než očekával, a zdůraznil, že rozdíly v kultuře, týmu a technice ovlivnily jeho první sezonu ve Scuderii.
Sezona Formule 1 2026 přinese zásadní technické změny a nové možnosti strategie, které mohou proměnit podobu závodů. Mercedes a další týmy vstupují do této éry s očekáváním, že nový přístup k aerodynamice a pohonným jednotkám otevře fascinující kapitolu sportu.
Ferrari odhalilo plán uvedení svého monopostu pro sezonu 2026, přičemž šéf stáje Fred Vasseur nastínil strategii týmu pro náročnou předsezonní přípravu.
Bývalý šéf Haasu Guenther Steiner nabídnul mistru světa Lando Norrisovi test na KTM MotoGP motocyklu. Tento neobvyklý krok zřejmě nebude po chuti šéfovi McLarenu Zakovi Brownovi.