Simona de Silvestrová si dnes poprvé na italském okruhu Fiorano poprvé vyzkoušela monopost Formule 1.
Na okruh, který se nachází nedaleko továrny Ferrari v Maranellu, vyrazila s dva roky starým Sauberem C31 poháněným V8 motorem Ferrari. Vůz ovšem vyjel v netradičním modrobílém zbarvením místo tmavě-šedého, jak jsme zvyklí u švýcarského týmu. Nechyběli sponzoři propagující čistý vzduch, nápisy "clean air" a "hybrid" v dobře viditelných částech vozu.
Domácí závodnice, kterou si vyhlédl Sauber, již absolvovala spoustu práce na simulátoru. Podle inženýrů její výkony byly hodně působivé. Cílem dnešního testu byla příprava na pozdější test s letošním vozem, díky němuž by mohla ujet vzdálenost potřebnou pro udělení superlicence.
Během dopoledne před obědovou přestávkou ujela De Silvestrová bez potíží 69 kol, odpoledne přidala dalších 43 kol, celkem dnes zvládla 335,7 km. Z pohledu ujeté vzdálenosti se tedy jedná o solidní start. Z jízdy byla pochopitelně velmi nadšená.
Video: Simona o svém prvním testu s vozem F1 (zdroj: Sauber F1 Team/Youtube)
Aktualizace - neděleV neděli De Silvestrová přidala dalších 68 kol a s celkovými 540 km se kvalifikovala pro udělení superlicence FIA. "Simona jezdila velmi dobře, měla dobrou rychlost a byla konzistentní. Celkově šlo o dva velmi pozitivní testovací dny," komentoval testovací inženýr Sauberu Paul Russell.
Příští svezení s vozem F1 švýcarský tým plánuje na 25. - 27. července ve Valencii.
Video: záběry z jízdy po Fioranu
Fotografie z prvního testu Simony di Silvestrové se Sauberem:
Další snímky najdete pod článkem.Foto: © Sauber Motorsport AG
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.