Německá stáj se po strhující bitvě v Bahrajnu nechala slyšet, že do bojů svých jezdců nebude zasahovat. Pokud se soupeři na ní ale začnou dotahovat, bude podle svého sportovního ředitele Tota Wolffa možná muset svůj přístup přehodnotit.
"Může dojít k situacím, kdy si nemůžete dovolit v soubojích ztrácet moc času, když máte svého nepřítele těsně za zády," připouští Wolff. Mercedes ke konci závodu v Bahrajnu konkurenci naděloval 2 sekundy na kolo, ta se ale postupně zlepšuje a v průběhu sezóny by Mercedesu ještě mohla začít zatápět.
"Bahrajn byl hodně zvláštní situací, protože náš balík tam fungoval velmi dobře a měli jsme celkem velkou konkurenční výhodu. To pak je jednodušší přijmout rozhodnutí v zájmu závodění, protože víte, že máte slušný náskok na kluka na třetím místě," připomíná Wolff pohodlný náskok a důvod, proč do vzrušujícího souboje svých pilotů nezasahovali.
"Čím menší ten náskok je, tím více musíte být na pozoru. Naším pravidlem je, že nepřítelem číslo jedna je konkurence, nikoliv váš týmový kolega. Proto může v závodě docházet k situacím, kdy to musíte zvážit. Ale uvidíme, k čemu dojde," nevylučuje ředitel Mercedesu možnost využití týmové režie v další části sezóny.
Mercedes je zatím dominantní: Hamilton vyhrál tři závody a tři kvalifikace, Rosberg po jedné. Během poslední velké ceny bylo patrné zlepšení soupeřů, které si všiml i druhý muž šampionátu Lewis Hamilton, podle kterého je šasi Red Bullu stejně dobré jako jejich, a vyzdvihl Ferrari.
Lewis Hamilton věří, že si Mercedes svůj náskok na soupeře udrží (foto: Daimler AG)
"Ferrari v Číně udělalo velký pokrok. Nemají stejnou rychlost jako my, ale posunout se z 9. a 10. místa v předchozím závodě a pak v tom následujícím dojet třetí, to je celkem působivé. Jsem si jistý, že Renault před dalším závodem svůj motor zlepší, nemůžeme tedy zůstat v klidu. Musíme pokračovat ve zlepšování a jsem si jistý tím, že i budeme," věří Hamilton, jehož tým chce svůj výkonnostní náskok v Barceloně za necelé tři týdny navýšit.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.