Ferrari má za sebou ne příliš povedený vstup do sezóny, po kterém odvolalo svého šéfa Stefana Domenicaliho. Na jeho místo nastoupil Marco Mattiacci a v pozadí probíhají další změny.
Útok na titul je zatím nedohlednu. Po dvou čtvrtých místech v prvních dvou závodech přišlo v Bahrajnu zklamání v podobě paběrkování na posledních bodovaných pozicích, na lepší zítřky se zablýsklo až v Číně, kde se Fernando Alonso dostal Ferrari konečně na pódium.
"Týden po Velké ceně Bahrajnu přinesl několik změn, včetně jmenování Marca Mattiacciho, který povede sportovní oddělení po rezignaci Stefana Domenicaliho. Také jsme se v Číně dočkali prvního pódia, což přineslo povzbuzení pro celý tým, zatímco tvrdě pracuje na vývoji vozu ve snaze zlepšit jeho výkonnost," uvádí stáj z Maranella.
"Dnes, ještě více než dříve, když do Velké ceny Španělska zbývají tři týdny, uvnitř tichého okolí maranellské továrny šlapeme naplno," pokračuje v ujištění o obrovské snaze dostat se znovu na špici. Kvůli tomu také promluvil prezident Luca di Montezemolo k Mattiaccimu a jeho personálu a vyzdvihl potřebu "zařadit v práci vyšší rychlostní stupeň."
"Tato slova byla převedena v činy, které ještě urychlily rozhodovací proces s cílem optimalizovat práci a směr vývoje, pro který se v reálném čase rozhodli inženýři v Maranellu," vysvětluje na svých stránkách Ferrari. Volbou slov, která se podobají těm z minulých prohlášení, vyvolává dojem, jako by v továrně všichni doteď jen lenošili.
"Montezemolo je v první řadě zapojen do každodenní práce a je vždy v blízkém kontaktu s týmem. Požádal o okamžitou nápravu a usměrnění interních procesů, eliminování přechodných stavů a byrokracie v zájmu vyšší flexibility a efektivity, pokud jde o rozhodovací," popisuje Scuderia změny, které na pozadí probíhají.
Politicky zdatný Fernando Alonso věnoval třetí místo z Číny Stefanu Domenicalimu, nový šéf Marco Mattiacci to nebude mít lehké (foto: Scuderia Ferrari)
"Zároveň kvůli zjednodušení organizace byly sníženy počtu konzultantů a vstupů s cílem posílit určité klíčové oblasti, abychom našli z F14 T dostali více výkonnosti. Kromě toho byli dodavatelé požádání o větší podporu tím, že sníží dobu obratu součástek, které požaduje Maranello, čímž se sníží čekací doba na každý díl - jak v případě prototypů, tak i u prověřených prvků."
"Cílem těchto změn je schopnost rychleji reagovat a co nejlépe využívat informace, které poskytují jezdci během závodních simulací jak v továrně, tak především na dráze," dodává Ferrari, kterému v letošním šampionátu zatím patří až čtvrté místo.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.