Ferrari má za sebou ne příliš povedený vstup do sezóny, po kterém odvolalo svého šéfa Stefana Domenicaliho. Na jeho místo nastoupil Marco Mattiacci a v pozadí probíhají další změny.
Útok na titul je zatím nedohlednu. Po dvou čtvrtých místech v prvních dvou závodech přišlo v Bahrajnu zklamání v podobě paběrkování na posledních bodovaných pozicích, na lepší zítřky se zablýsklo až v Číně, kde se Fernando Alonso dostal Ferrari konečně na pódium.
"Týden po Velké ceně Bahrajnu přinesl několik změn, včetně jmenování Marca Mattiacciho, který povede sportovní oddělení po rezignaci Stefana Domenicaliho. Také jsme se v Číně dočkali prvního pódia, což přineslo povzbuzení pro celý tým, zatímco tvrdě pracuje na vývoji vozu ve snaze zlepšit jeho výkonnost," uvádí stáj z Maranella.
"Dnes, ještě více než dříve, když do Velké ceny Španělska zbývají tři týdny, uvnitř tichého okolí maranellské továrny šlapeme naplno," pokračuje v ujištění o obrovské snaze dostat se znovu na špici. Kvůli tomu také promluvil prezident Luca di Montezemolo k Mattiaccimu a jeho personálu a vyzdvihl potřebu "zařadit v práci vyšší rychlostní stupeň."
"Tato slova byla převedena v činy, které ještě urychlily rozhodovací proces s cílem optimalizovat práci a směr vývoje, pro který se v reálném čase rozhodli inženýři v Maranellu," vysvětluje na svých stránkách Ferrari. Volbou slov, která se podobají těm z minulých prohlášení, vyvolává dojem, jako by v továrně všichni doteď jen lenošili.
"Montezemolo je v první řadě zapojen do každodenní práce a je vždy v blízkém kontaktu s týmem. Požádal o okamžitou nápravu a usměrnění interních procesů, eliminování přechodných stavů a byrokracie v zájmu vyšší flexibility a efektivity, pokud jde o rozhodovací," popisuje Scuderia změny, které na pozadí probíhají.
Politicky zdatný Fernando Alonso věnoval třetí místo z Číny Stefanu Domenicalimu, nový šéf Marco Mattiacci to nebude mít lehké (foto: Scuderia Ferrari)
"Zároveň kvůli zjednodušení organizace byly sníženy počtu konzultantů a vstupů s cílem posílit určité klíčové oblasti, abychom našli z F14 T dostali více výkonnosti. Kromě toho byli dodavatelé požádání o větší podporu tím, že sníží dobu obratu součástek, které požaduje Maranello, čímž se sníží čekací doba na každý díl - jak v případě prototypů, tak i u prověřených prvků."
"Cílem těchto změn je schopnost rychleji reagovat a co nejlépe využívat informace, které poskytují jezdci během závodních simulací jak v továrně, tak především na dráze," dodává Ferrari, kterému v letošním šampionátu zatím patří až čtvrté místo.
Lando Norris popsal výrazný obrat McLarenu během Velké ceny Nizozemska. Po zklamání ze sprintu a nepovedeném začátku závodu tým dokázal správnými změnami a nasazením tvrdých pneumatik výrazně zrychlit. Norris následně předjel Kimiho Antonelliho a s náskokem 11,536 sekundy si dojel pro vítězství.
Max Verstappen vysvětlil svou havárii z úvodu GP Nizozemska. Přiznal, že v poslední klopené zatáčce špatně odhadl stav stále mokré trati. Z nehody vyvázl bez zranění, jeho domácí závod však skončil už v prvním kole.
George Russell dojel v Zandvoortu třetí, když v závěru odolal tlaku Lewise Hamiltona. Mercedes zároveň využil týmové režie a nechal Kimiho Antonelliho získat zpět druhé místo, o které přišel po zastávce v boxech během Virtual Safety Caru.
Lando Norris ovládl Velkou cenu Nizozemska a získal druhé vítězství v řadě. Závod ovlivnila nehoda Maxe Verstappena i souboj s Kimim Antonellim. Ital dojel druhý před Georgem Russellem a upevnil své vedení v šampionátu.
Lando Norris po třetím místě ve sprintu společně s McLarenem upravil nastavení vozu a změny se ukázaly jako správný krok. V kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska porazil George Russella o 0,102 sekundy a získal 18. pole position v kariéře.
Kimi Antonelli skončil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska třetí, ale podle svých slov mohl pomýšlet výše. Lídr šampionátu v posledním kole chyboval v první zatáčce a přišel tak o šanci bojovat s Landem Norrisem o pole position.
Liam Lawson při návratu k Red Bullu zazářil v kvalifikaci na Velkou cenu Nizozemska. Novozélanďan obsadil osmé místo a za Maxem Verstappenem zaostal jen o 0,115 sekundy. Po nepovedeném působení v roce 2025 tak ukázal výrazné zlepšení.
Lando Norris získal pole position pro Velkou cenu Nizozemska, když v kvalifikaci porazil George Russella a lídra šampionátu Kimiho Antonelliho. Pro Brita jde o druhou pole position v sezoně. McLaren navíc v Zandvoortu zůstává neporažený ve všech dosavadních jízdách.
Lewis Hamilton, Max Verstappen a další tři jezdci se po sprintu v Zandvoortu ocitli v hledáčku komisařů. Důvodem byl jejich postup před startem, který neodpovídal pokynům závodního ředitele. O jejich dalším osudu následně rozhodli sportovní komisaři.
Charles Leclerc vybojoval ve sprintu Velké ceny Nizozemska druhé místo. V závěru předjel Landa Norrise odvážným manévrem v první zatáčce. K úspěchu Ferrari pomohla také volba měkkých pneumatik, které vydržely až do cíle.
George Russell ovládl sprint Velké ceny Nizozemska v Zandvoortu. Jezdec Mercedesu startoval z pole position a vedl od startu do cíle. Druhý skončil Charles Leclerc, třetí Lando Norris. Lídr šampionátu Kimi Antonelli dojel čtvrtý.
Kimi Antonelli ovládl jediný trénink před Velkou cenou Nizozemska. Jezdec Mercedesu porazil Landa Norrise, třetí skončil George Russell a čtvrtý Lewis Hamilton. Liam Lawson zaujal při návratu do Red Bullu, zatímco Max Verstappen řešil problémy s podřazováním.