Matador Formule 1 Niki Lauda varuje Mercedes, aby neusnul na vavřínech, protože již v Barceloně může přijít zklamání.
Zatím je Mercedes dominantním týmem ve startovním poli, vyhrál všechny závody a sbírá i druhá místa. Podle spolumajitele Mercedesu ale práce nekončí, zvláště když se Red Bull v posledních týdnech hodně zlepšil.
„Vypadá to dobře, ale musíme být opatrní,“ řekl Lauda. „Je před námi ještě hodně závodů a Red Bullům se vrací forma, však mají Adriana Neweye. On v Číně nebyl, ale do Barcelony přiveze novinky, a z toho mám obavy.“
V úvodních závodech sezony se týmy soustředily na spolehlivost svých vozů, však při předsezonních testech byly neustále k vidění technické problémy. V Číně odstoupily jen 2 vozy a plány se mění. Ve Španělsku týmy ukážou spoustu nových dílů a podle Laudy to bude test pro Mercedes, zda se mu sen o titulu nerozplyne.
„Největší obavy mám z toho, zda dokážeme neustále vylepšovat vůz. Nesmí se stát, že si řekneme, že jsme nejlepší. To by dopadlo špatně. Nejdůležitější částí sezony budou následující 3 týdny, protože na další závod všichni budou mít nový package.“
„Navíc Barcelona je specifický okruh. Velmi náročný na pneumatiky a není potřeba tak výkonného motoru. Je potřeba mít dobrou kombinaci vozu a motoru. Však ono se ukáže, kdo udělal největší pokrok. Kdo bude nejrychlejší a kdo závod vyhraje.“
„Ve Španělsku se dozvíme, jaký další průběh bude mít letošní sezona. Pokud budeme i v Barceloně na vrcholu, budeme to mít jednodušší. Poté budeme vyhlížet letní přestávku, ale katalánský závod je pro nás klíčový.“
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.
Kimi Antonelli ovládl dramatickou Velkou cenu Monaka a přidal páté vítězství v řadě. Závod poznamenaly nehody, penalizace i přerušení. Hlavní favorité chybovali, zatímco mladý Ital zvládl i restart a potvrdil svou rostoucí dominanci ve Formuli 1.
Kvalifikace v Monaku znovu ukázala, jak klíčová je přesnost bez chyb. Antonelli uspěl díky čisté jízdě a dobrému nastavení vozu, zatímco Leclercova nehoda potvrdila, že i malá chyba znamená ztrátu šance. Startovní pozice bude pro závod zásadní.
George Russell připustil, že by se v budoucnu nebránil spolupráci s Maxem Verstappenem ve Formuli 1 i ve vytrvalostních závodech, jako je 24h Nürburgring. Přestože mezi nimi panuje napětí, Russell zdůraznil, že chce závodit s nejlepšími.