Rekordní šampion DTM, Bernd Schneider, má velké mínění o Timu Glockovi. Podle něj sehraje jeho krajan letos při boji o titul v DTM významnou roli.
Timo Glock korunoval svoji úvodní sezonu v DTM vítězstvím v závěrečném závodu na Hockenheimringu. A už při druhé sezoně v DTM patří mezi uchazeče o titul, alespoň si to myslí Bernd Schneider, rekordní mistr DTM. V rozhovoru pro 'Speedweek' prohlásil: "Myslím, že na to [boj o titul] má." Reakce Glocka na sebe nenechala dlouho čekat: "Lichotí mi, když někdo jako Bernd Schneider něco takového o mně řekne."
"V mých očích je Bernd Michaelem Schumacherem v cestovních vozech. Slyšet taková slova je tedy hezké. Doufám, že se naplní. Je to ohromná pochvala, která na mě okamžitě vytváří tlak," pokračuje Timo. Na tlak je ale zvyklý, zvlášť když jsou bývalí jezdci F1 v DTM pod drobnohledem (více o kritice bývalých jezdců F1 jsme psali v tomto článku).
Jezdec BMW to zažíval již během prvního roku: "Od nás, bývalých jezdců F1, se toho vždy hodně očekává. Ale v DTM jsou tři, čtyři desetiny rozdíl deseti míst. Kdo je v DTM pátý, tak je šéf. Uděláte chybu a ztratite desetinu, OK, ale spadnete na 15. místo a hned se začne říkat: 'Ten už na to nemá'. Všichni potřebují čas."
Mistr DTM - Bernd Schneider
Ovšem talent a zabydlení se v DTM jsou jen jedna strana mince potřebná k úspěchu, to zdůrazňuje Schneider: "V DTM má na titul ale více než jenom jeden jezdec. Musí jednoduše vše vyjít. Když u Tima vše bude vycházet, proč by se nemohl stát mistrem? Byl bych moc rád, kdyby bojoval o titul, protože člověka jako je on DTM potřebuje."
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.