Sebastian Vettel ocenil výkony svého týmového kolegy Daniela Ricciarda a přestože se mu prý nelíbí, že je nováček v Red Bullu rychlejší, musí to akceptovat.
Sebastian Vettel měl v Red Bullu od roku 2009 jako týmového kolegu Marka Webbera a jejich vztah byl všelijaký, jen ne přátelský. Webber však letos vyměnil F1 za Porsche a na jeho místo nastoupil mladík z Toro Rosso - Daniel Ricciardo. A od začátku ukázal své kvality.
Na tiskové konferenci byl dotázán, zda to, že má konkurenceschopnějšího týmového kolegu nějak ovlivnilo jeho přípravu na víkend. "To je kompliment pro Marka, musím říci, v jeho nepřítomnosti," odvětil s úsměvem čtyřnásobný mistr světa. Dodal k tomu, že vzhledem k tomu, jak jsou letošní auta odlišná, nedá se to s loňskou sezónou srovnávat.
Ačkoliv se dá říci, že v závodech jde Ricciardo ve šlépějích svého krajana co se smůly týče. (Má na svém kontě diskvalifikaci, odstoupení a čtvrté místo, které mu vyneslo 12 bodů zatímco Vettel si připsal 23 bodů za třetí a šesté místo, přičemž úvodní závod nedokončil), v kvalifikacích se mu daří. Ve třech ze čtyř z nich Vettela porazil, v Číně o 0,5s.
"Daniel odvádí velmi dobrou práci, neměl jen jeden dobrý víkend, měl dobré víkendy. A zatím to vypadá, že je schopen z auta dostat maximum. Já se možná trošku víc trápím, ale máme stejné auto, takže když mě zvládne porazit, porazí mě na trati férově a čestně. Samozřejmě se mi to nelíbí, ale zároveň vím, kde se zlepšit," uvedl Vettel. A přestože prý s RB10 udělali velký pokrok, stále mají ještě co dělat.
Ricciardo podle Vettla dokáže z RB10 dostat víc (foto: Red Bull Racing)
Ricciardo sbírá sebejistotu a pochvaluje si přechod do mistrovské stáje. "Nemohl bych se v týmu zabydlet lépe. Velmi rychle jsem se cítil jako doma a hodně mi pomohli. Závodění si užívám a zdá se, že se to odráží na výsledcích. Mám z toho radost. Tým zmenšuje ztrátu a každým závodem se zlepšujeme," komentuje situaci.
Vettel naopak čelí velké výzvě a viditelně má ke spokojenosti daleko. "Hodně přemýšlím nad autem. Mám v hlavně spoustu věcí. F1 je velmi komplexní a jako pilot musím myslet na řadu věcí a podávám informace inženýrům, takže není vždy jednoduché všemu rozumět. Proto možná nad autem přemýšlím více než v minulých letech."
"Pochopitelně nejsem spokojený. Nejsem tady od toho, abych dojel v kvalifikaci třetí nebo druhý nebo za mým týmovým kolegou. Chci vítězit. Jak jsem řekl dříve, Daniel odvádí dobrou práci. Máme stejné auto a když je rychlejší než já, je rychlejší, tečka. Možná auto není stoprocentně takové, jak bych chtěl, ale snažím se na tom pracovat. A pokud je výsledek takový, musím to akceptovat," nechal se slyšet Vettel.
Zítra Red Bully odstartují ze druhého a třetího místa, Vettel však nevěří, že budou moci bojovat o vítězství. "Pokud bychom dali dvě šikani na všechny rovinky, tak potom ano (mohli bychom bojovat o vítězství," naráží na koňské síly, které Renaultu oproti Mercedesu chybí.
"Pokud bude pršet, myslím, že bychom měli větší šanci. Za sucha jsou stále příliš rychlí a jsou kus napřed. Ale uvidíme, co se bude dít. Zkusíme to, myslím, že jsme v té nejlepší možné pozici, abychom jim zkomplikovali život," doufá Němec.
Red Bull plánuje požádat Mezinárodní automobilovou federaci (FIA) o výjimku, která by umožnila jednomu z jejich jezdců, jenž ještě nedosáhl věku 18 let, získat superlicenci a účastnit se závodů Formule 1.
Lewis Hamilton po druhém tréninku na Velké ceně Austrálie překvapil fanoušky, když prozradil svou předpověď ohledně pole position.
Generální ředitel F1 Stefano Domenicali zamíří po úvodní Velké ceně Austrálie do Thajska, aby jednal s organizátory, kteří doufají, že se jim podaří uspořádat závod v ulicích hlavního města Bangkoku.
Integrace Carlose Sainze do týmu Williams probíhá hladce. James Vowles, šéf týmu, popisuje Španěla jako „bojovník poslaný z nebe“ díky jeho pracovní morálce, která skvěle zapadá do hodnot týmu.
Juki Cunoda se podělil o překvapivý moment, kdy mu Red Bull oznámil, že prohrál v závodě o post týmového kolegy Maxe Verstappena s Liamem Lawsonem.
Fernando Alonso po úvodních trénincích v Melbourne k Australské Grand Prix 2025 vyjádřil svou frustraci vůči mediálním rozhovorům a rozhodl se zcela vynechat komentáře. Po prvním tréninku, kde skončil na 8. místě, a po druhém, ve kterém klesl na 13. pozici, jasně odmítl jakékoliv rozhovory s novináři.
Mercedes měl v pátečních trénincích na Velkou cenu Austrálie problémy s optimalizací výkonu mezi měkkými a středními pneumatikami, což ovlivnilo jejich kvalifikační simulace.
Lando Norris byl nejrychlejší v prvním tréninku, ale ve druhém ho předstihl Charles Leclerc, zatímco britský jezdec nadále hledá optimální vyvážení vozu. Max Verstappen se potýkal s nedotáčivostí a obsadil až sedmé místo, což potvrzuje, že Red Bull zatím postrádá konkurenceschopné tempo.
Oliver Bearman se omluvil týmu Haas po své nehodě během prvního tréninku na Velké ceně Austrálie, která ho připravila o druhou část pátečního programu. I přes rozsáhlou opravu vozu se mladý britský nováček na trať nevrátil.
Lewis Hamilton má za sebou první dva tréninky na Velkou cenu Austrálie jako jezdec Ferrari. Po slabším výkonu v prvním tréninku se Hamilton v druhém zlepšil a zajel pátý nejlepší čas. Vasseur klade důraz na Hamiltonovu integraci do týmu.
Lewis Hamilton měl náročný debut za Ferrari během Velké ceny Austrálie. Jeho příchod k týmu z Maranella se stal hlavním tématem víkendu na trati v Albert Parku.
Charles Leclerc zajel v druhém pátečním tréninku na Velkou cenu Austrálie nejrychlejší čas, čímž předstihl oba jezdce McLarenu. Trénink byl plný zajímavých momentů, které naznačují vyrovnaný boj a nepředvídatelný vývoj celého víkendu.