Sebastian Vettel ocenil výkony svého týmového kolegy Daniela Ricciarda a přestože se mu prý nelíbí, že je nováček v Red Bullu rychlejší, musí to akceptovat.
Sebastian Vettel měl v Red Bullu od roku 2009 jako týmového kolegu Marka Webbera a jejich vztah byl všelijaký, jen ne přátelský. Webber však letos vyměnil F1 za Porsche a na jeho místo nastoupil mladík z Toro Rosso - Daniel Ricciardo. A od začátku ukázal své kvality.
Na tiskové konferenci byl dotázán, zda to, že má konkurenceschopnějšího týmového kolegu nějak ovlivnilo jeho přípravu na víkend. "To je kompliment pro Marka, musím říci, v jeho nepřítomnosti," odvětil s úsměvem čtyřnásobný mistr světa. Dodal k tomu, že vzhledem k tomu, jak jsou letošní auta odlišná, nedá se to s loňskou sezónou srovnávat.
Ačkoliv se dá říci, že v závodech jde Ricciardo ve šlépějích svého krajana co se smůly týče. (Má na svém kontě diskvalifikaci, odstoupení a čtvrté místo, které mu vyneslo 12 bodů zatímco Vettel si připsal 23 bodů za třetí a šesté místo, přičemž úvodní závod nedokončil), v kvalifikacích se mu daří. Ve třech ze čtyř z nich Vettela porazil, v Číně o 0,5s.
"Daniel odvádí velmi dobrou práci, neměl jen jeden dobrý víkend, měl dobré víkendy. A zatím to vypadá, že je schopen z auta dostat maximum. Já se možná trošku víc trápím, ale máme stejné auto, takže když mě zvládne porazit, porazí mě na trati férově a čestně. Samozřejmě se mi to nelíbí, ale zároveň vím, kde se zlepšit," uvedl Vettel. A přestože prý s RB10 udělali velký pokrok, stále mají ještě co dělat.
Ricciardo podle Vettla dokáže z RB10 dostat víc (foto: Red Bull Racing)
Ricciardo sbírá sebejistotu a pochvaluje si přechod do mistrovské stáje. "Nemohl bych se v týmu zabydlet lépe. Velmi rychle jsem se cítil jako doma a hodně mi pomohli. Závodění si užívám a zdá se, že se to odráží na výsledcích. Mám z toho radost. Tým zmenšuje ztrátu a každým závodem se zlepšujeme," komentuje situaci.
Vettel naopak čelí velké výzvě a viditelně má ke spokojenosti daleko. "Hodně přemýšlím nad autem. Mám v hlavně spoustu věcí. F1 je velmi komplexní a jako pilot musím myslet na řadu věcí a podávám informace inženýrům, takže není vždy jednoduché všemu rozumět. Proto možná nad autem přemýšlím více než v minulých letech."
"Pochopitelně nejsem spokojený. Nejsem tady od toho, abych dojel v kvalifikaci třetí nebo druhý nebo za mým týmovým kolegou. Chci vítězit. Jak jsem řekl dříve, Daniel odvádí dobrou práci. Máme stejné auto a když je rychlejší než já, je rychlejší, tečka. Možná auto není stoprocentně takové, jak bych chtěl, ale snažím se na tom pracovat. A pokud je výsledek takový, musím to akceptovat," nechal se slyšet Vettel.
Zítra Red Bully odstartují ze druhého a třetího místa, Vettel však nevěří, že budou moci bojovat o vítězství. "Pokud bychom dali dvě šikani na všechny rovinky, tak potom ano (mohli bychom bojovat o vítězství," naráží na koňské síly, které Renaultu oproti Mercedesu chybí.
"Pokud bude pršet, myslím, že bychom měli větší šanci. Za sucha jsou stále příliš rychlí a jsou kus napřed. Ale uvidíme, co se bude dít. Zkusíme to, myslím, že jsme v té nejlepší možné pozici, abychom jim zkomplikovali život," doufá Němec.
Lawrence Stroll vydal prohlášení krátce po odchodu Jonathana Wheatleyho z týmu Audi, ve kterém vyjádřil podporu Adrianovi Neweymu. Budoucnost Wheatleyho je tak v tuto chvíli nejasná.
Audi překvapilo paddock oznámením o odchodu Jonathana Wheatleyho z pozice šéfa týmu. Zkušený manažer končí pouhý rok po nástupu.
Pierre Gasly potvrdil v Číně, že Alpine má potenciál posunout své výkony na vyšší úroveň. Výsledek mu dodal sebevědomí do dalších závodů sezóny.
Max Verstappen se v sobotu představí v závodě NLS2 na legendárním okruhu Nordschleife. Pro Nizozemce je to první příležitost vyzkoušet nový Mercedes-AMG GT3 v ostrém závodním tempu.
Spekulace o možném přesunu šéfa týmu Audi Jonathan Wheatley do čela Aston Martin rozvířily paddock, přesto oficiální potvrzení zatím nepadlo.
Fred Vasseur, šéf Ferrari, stojí pevně za současnou startovní procedurou. Podle něj tým již provedl potřebné úpravy.
Max Verstappen kritizoval nová pravidla F1 a jeho slova působí jako projev frustrace. Šéf Haasu Guenther Steiner na to ostře reagoval a obvinil Nizozemce, že „háže hračky ze stolu“ během problémů svého týmu.
Aston Martin hledá nového šéfa týmu, který bude spolupracovat s Adrianem Neweyem a posílí strategické i technické vedení stáje.
Šéf týmu Williams, James Vowles, přiznal, že nový monopost FW48 je výrazně těžší, než tým původně očekával, což ovlivňuje klíčové aspekty jeho výkonu. Podle Vowlese jde o složitý problém, který vyžaduje pečlivý a systematický přístup, nikoli okamžité řešení.
Ralf Schumacher se přidal ke skupině jezdců a odborníků, kteří kritizují novou éru pravidel. Podle něj nové předpisy snižují prostor pro skutečný talent a souboj jezdců na trati.
McLaren v sezóně 2026 nezačal ideálně a jejich monopost MCL40 zatím zaostává za Mercedesem a Ferrari. Tým musí rychle pracovat na vývoji a aerodynamice, aby udržel krok s konkurencí.
Sezóna F1 2026 zatím patří Mercedesu, který vyhrál v Austrálii i Číně, zatímco Max Verstappen bojuje s technickými problémy Red Bullu. Šéf Mercedesu Toto Wolff si vůči němu nebral servítky.