Fernando Alonso dnes vyhrál první volný trénink a ve druhém obsadil druhé místo. Zlepšení, které tým zaznamenal, velmi povzbudilo Fernanda Alonsa.
Ve druhém tréninku přitom na vítězný Mercedes ztratil pouze 0,1 vteřiny. Ferrari vypadalo docela konkurenceschopně i při simulacích dlouhých výjezdů. Zdá se tedy, že tým udělal krok dopředu. Fernando Alonso se okamžitě nechal slyšet, že je potěšen zlepšením, které jeho tým učinil.
"Všechny pátky jsou stejné, je to den, od kterého očekáváte, že otestujete pneumatiky. Z tohoto pohledu byla možná dnešní práce trošku bezcenná, protože je na zítřek předpovídán déšť. Přivezli jsme sem nějaká malá vylepšení, která jsme už zkoušeli na testu v Bahrajnu. Všechno fungovalo dobře, což je dobrá zpráva," říká jezdec.
"Když nechám stranou výkonnost ostatních jezdců, tak jsem dnes hodně spokojený s tím, čeho jsme dosáhli. Na každý závod dováží všechny týmy nějaké novinky. My se musíme snažit a doufat, že se nám podaří učinit relativní pokrok." Podle Španěla však není mnoho věcí, které může Ferrari ovlivnit. Třeba počasí může ze zbytku víkendu udělat loterii.
Alonso v nájezdu do boxové uličky
"Tato trať je zvláště těžká pro pneumatiky. Měkká sada pneumatik trpí půchýřkovatěním při dlouhých výjezdech. Je tedy důležité pracovat na pneumatikách. Pokud bude opravdu zítra pršet, pak budeme mít pro závod méně informací. Budeme se tak muset spolehnout ne předpovědi. Snad se nám povede vybrat správná směs."
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.