Lewis Hamilton se bude snažit v neděli získat vítězný hattrick, zatím však v Číně s vozem příliš spokojen není.
Ranní trénink Hamilton víceméně prostál v garáži kvůli problému se zavěšením, ve druhém už zajel nejrychlejší čas. Přesto má ke spokojenosti daleko. Do rádia si dokonce stěžoval, že je s autem něco špatně.
"Nebyl to nejjednodušší den, ale máme dnešní večer na to, abychom na tom zapracovali a zjistili, jak na tom jsme. Auto může být vždy ještě lepší. Necítil jsem se za volantem zrovna nejlépe, z nějakého důvodu je to tady o dost náročnější než tomu bylo jinde," okomentoval pátek v Číně britský pilot Mercedesu.
Přiznal, že musejí dohnat ztracený čas z rána, aby vůz správně vyvážili. "Pokud ale zítra bude pršet, ani nebudeme vědět, jestli jsme udělali ty správné změny. Potom musíte nastoupit do závodu a pak se uvidí," uvedl Hamilton.
Byl také dotázán, zda měl šanci probrat souboj o vítězství v Bahrajnu se svým týmovým kolegou Nicem Rosbergem. "Ne," zněla stručná odpověd. Nicméně Rosberg se nechal slyšet, že vše prodiskutovali.
Ve druhém tréninku Stříbrné šípy rozdělilo Ferrari Fernanda Alonsa, kterému se v Šanghaji zatím dařilo. Nico Rosberg je však před sobotou v optimistické náladě a věří, že hlavním soupeřem mu bude opět jeho týmový kolega.
Ohrozí v Číně někdo Mercedesy? (foto: Daimler AG)
"Mým hlavním soupeřem je můj týmový kolega, ale i Ferrari dnes vypadalo hodně rychle a musíme makat, protože to vypadá, že jsou blízko. Máme zde ale skvělé auto a očekáváme vitězství a boj o ně. Těším se na to," hodnotí dnešní den Rosberg.
"Tohle je celkově unikátní okruh. Obvykle se trápíte s opotřebením zadních pneumatik, ale tady to jsou přední. Zatáčky jsou dlouhé a pořád čekáte, čekáte, čekáte a čekáte a jde do toho tolik energie. Například první zatáčka je zabiják," popisuje. Dodal, že očekává dvě či tři zastávky v boxech a že pneumatiky se opotřebovávají dle očekávání.
Po dotazu, zda to bude pro Hamiltona a jeho stranu garáže (vzhledem k dnešní nespokojenosti) těžké, aby jej porazil odvětil Rosberg s úsměvem, že to mají vždy těžké, když ho chtějí porazit. Němec má zatím na svého týmového kolegu v tabulce jezdců náskok 11 bodů.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.