ŠANGHAJ - 1. TRÉNINK; Fernando Alonso s Ferrari zajel nejrychlejší čas v úvodním tréninku před Velkou cenou Číny. Jeho týmový kolega Kimi Räikkönen ale téměř celou dobu strávil v garáži.
V úvodu jezdci vyrazili na dráhu za chladného počasí: teplota vzduchu dosahovala pouhých 13 °C, asfalt 18 °C. Z nováčků dostali opět šanci Felipe Nasr u Williamsu místo Valtteriho Bottase a Giedo van der Garde u Sauberu místo Adriana Sutila.
Před první částí se rozhodli všechny převodové poměry vyměnit Bianchi, Hamilton, Hülkenberg, Kvjat, Ricciardo a Rosberg. Pouze v sezóně 2014 mohou týmy jednou kompletně změnit převody u svých nových 8-rychlostních převodovek, tito piloti k tomu sáhli s ohledem na velmi dlouhou (1175 metrů) zadní rovinku.
Massa, jehož Williams dosahuje nižších úrovní přítlaku i odporu, tudíž i maximálních rychlostí, je proto optimistou: "Možná půjde o těžký závod, jde ale o okruh, kde více využíváte přední pneumatiky a to našemu autu může pomoct. Máme dlouhou rovinku, což pro nás není špatné, ale potřebujeme i přítlak. Uvidíme, jak to půjde."
Jeho týmový kolega Bottas dodává: "Máme několik nových dílů k vyzkoušení, snad nám pomohou zlepšit výkonnost i za mokra. Vyzkoušíme si je v pátek a pokud budou normálně fungovat, měly by pomoct i za mokra."
Ferrari hned oznámilo, že Kimi Räikkönen nějakou dobu zůstane v garáži: "Našli jsme problém v Kimiho voze, v první části tréninku nevyjede." Zlobila zřejmě některá část v přední části vozu související se zavěšením. Fin se objevil až po 30 min. Aspoň si bude moci konečně popovídat s novým šéfem Scuderie Marcem Mattiaccim. Včera na tiskové konferenci o něm řekl: "Neznám ho. Možná jsme se už dříve setkali."
Mechanické problémy nedovolily vyrazit ani Bianchimu a Gutiérrezovi.
Nico Rosberg po 20 min hlásil pár kapek deště a společně s Jensonem Buttonem předvedli první měřená kola - Mercedes 1:41,063 a McLaren 1:42,482 min. Po 52 min se do čela dostal Fernando Alonso - 1:39,783 min, což bylo 1,057 s rychlejší čas než předvedl Rosberg.
Počty ujetých kol
Sedm min před koncem konečně vyjel Bianchi, Gutiérrez stále v garáži kvůli problému se spojkou. Rosbergovi se podařilo zajet rychlejší čas, ale Fernanda Alonsa v závěru již nepřekonal. V dobrém světle se také představil třetí Daniel Ricciardo s Red Bullem, čtvrtý čas patří Buttonovi.
Maximální rychlosti: 1. Rosberg - 329,3 km/h; 2. Hamilton - 326,7; 3. Vergne - 326,7; 4. Nasr - 325,5; 5. Button - 325,4; 6. Hülkenberg - 324,8; 7. Magnussen - 324,5; 8. Massa - 324,4.
Přehled všech časů: zde (PDF).
Budoucnost Maxe Verstappena je v posledních dnech častým tématem debat, a to nejen kvůli jeho kritice současných pravidel, ale i aktivitám mimo Formuli 1. K možným scénářům jeho další kariéry se vyjádřil také Jenson Button, který nabídl svůj pohled na situaci.
Honda během jarní přestávky Formule 1 pracovala společně s Aston Martin F1 Team na dalším vývoji pohonné jednotky. Hlavním cílem bylo zlepšit výkon a připravit se co nejlépe na pokračování sezóny.
Lando Norris si připsal další významné ocenění, které podtrhuje jeho mimořádnou sezónu na vrcholu motorsportu. Cena Laureus v kategorii Objev roku 2025 potvrzuje jeho rychlý vzestup mezi největší hvězdy Formule 1 a navazuje na jeho nedávné úspěchy na trati.
Kimi Antonelli z týmu Mercedes přiznal, že dříve používaný motorový trik, který následně zakázala FIA, nebyl zcela bezpečný.
FIA, vedení šampionátu Formule 1, týmy i výrobci pohonných jednotek se jednomyslně dohodli na úpravách pravidel pro sezonu 2026. Schválené změny vstoupí v platnost už při Velké ceně Miami.
Guenther Steiner se vyjádřil k vývoji pravidel pro sezonu 2026 a naznačil, že některé skupiny jezdců se s novou situací vyrovnávají odlišným tempem. Podle něj je v této fázi patrné, že adaptace na nový technický koncept probíhá u části startovního pole rychleji než u jiných.
Šéf McLarenu Andrea Stella uvedl, že pondělní jednání o pravidlech pro rok 2026 se bude věnovat několika klíčovým oblastem dalšího vývoje Formule 1. Diskuse má otevřít prostor pro možné úpravy sportovních předpisů v následujících sezonách.
Max Verstappen a Lucas Auer čelili v kvalifikaci na druhý závod na Nürburgringu zásadní komplikaci poté, co jejich vůz Mercedes-AMG GT3 utrpěl poškození přední části během úvodního Verstappenova stintu. Incident výrazně narušil průběh kvalifikace a posádku připravil o lepší výchozí pozici do závodu.
Oscar Piastri apeluje na to, aby nové vozy pro sezonu 2026 byly pro jezdce stabilnější, čitelnější a lépe předvídatelné v závodním provozu. O finální podobě technických pravidel nadále jednají týmy, FIA a FOM.
Jean Todt odhalil, že Ayrton Senna měl v roce 1994 vážný zájem o přestup k Ferrari. Kvůli smluvním komplikacím však k dohodě nedošlo a Senna nakonec zamířil do Williamsu.
Max Verstappen reagoval na tragickou událost na Nürburgring, kde během soboty zemřel Juha Miettinen. Na sociálních sítích vyjádřil upřímnou soustrast a uctil jeho památku.
Max Verstappen pokračuje v přípravě na účast v legendárním 24hodinovém závodě Nürburgring. V rámci dalšího kroku ho o víkendu čeká kvalifikační závod na náročné Nordschleife.