Kimi Räikkönen hovoří o novém šéfovi Ferrari - o Marcovi Mattiaccim. Věří, že bude dobrý, ale zázraky od něj nečeká. Odstoupení Stefana Domenicaliho jej překvapilo.
"Neznám ho, možná jsme se dříve už potkali. Bude mít kolem sebe skvělé lidi a hodně lidi mu bude pomáhat, takže si nemyslím, že by mělo dojít k nějakým potížím. Jsem si jistý tím, že bude velmi dobrý v čemkoliv, co udělá, a že udělá vše, co bude v jeho moci, aby nás posunul kupředu," očekává od Mattiacciho finský pilot.
"Věci se najednou nezmění a neudělá zázraky. Víme, jak na tom jsme a kde se musíme zlepšit - a to se přes noc nezmění," pokračuje realisticky Räikkönen, který žádný náhlý obrat ve výkonnosti Ferrari neočekává.
Přiznává, že ho odstoupení Stefana Domenicaliho mírně zaskočilo: "Všichni byli trochu překvapeni, ale samozřejmě jde o Stefanovo rozhodnutí podle toho, jak tomu rozumím. Pokud to tak cítil, pak to je dostatečně fér a život jde dál."
"Je to smutné, protože šlo samozřejmě o skvělého chlapa. Spolupracoval jsem s ním mnoho let. I když jsem pro něj nezávodil, tak jsem si s ním povídal. Tak už to chodí a já jsem si jistý, že takovou věc můžeme zvládnout," dodává Räikkönen.
Kimi Räikkönen se Stefanem Domenicalim vycházel dobře: "Skvělý chlap"(foto: Scuderia Ferrari)
McLaren posílí své technické zázemí o zkušeného závodního inženýra Gianpiera Lambiaseho z Red Bullu. Šéf McLarenu Zak Brown vyjádřil naději, že nová spolupráce může týmu pomoci v dalším rozvoji ve Formuli 1.
Lewis Hamilton se ve Fioranu zapojil do dvoudenních testů pneumatik, kde pomáhá s vývojem nových směsí pro následující rok.
FIA uvedla, že první ze série jednání o možných úpravách pravidel pro sezonu 2026 v rámci Formule 1 proběhl ve znamení „konstruktivního dialogu o složitých tématech“.
Lewis Hamilton stojí před naléhavým úkolem zjistit, co způsobilo výrazný pokles výkonu během závodu na Suzuce. Pro něj i tým Scuderia Ferrari bude klíčové problém rychle identifikovat a odstranit, pokud chtějí v dalších závodech bojovat o přední příčky.
McLaren potvrdil příchod Gianpiera Lambiaseho a zároveň vymezil jeho konkrétní roli v týmu, čímž ukončil spekulace o jeho pozici. Zkušený inženýr má posílit technické zázemí a komunikaci, aniž by narušil stávající strukturu stáje.
Alpine A526 se podle Stevea Nielsena jeví jako dobře vyvážený vůz, který dokáže konkurovat ve středu pole. Přesto tým upozorňuje, že existuje zásadní slabina, kterou je třeba řešit.
Dlouholetý závodní inženýr Gianpiero Lambiase, klíčová postava úspěchů Maxe Verstappena, zvažuje odchod z Red Bullu a údajně se chystá zamířit do McLarenu.
Dvacetipětiletý jezdec zůstal bez plnohodnotného závodního sedadla poté, co ho Red Bull na konci sezóny 2025 propustil, a od té doby hledá novou příležitost ve Formuli 1.
Aston Martin sice trpí výraznými ztrátami rychlosti na rovinkách, nicméně Lance Stroll upozorňuje, že problém týmu nespočívá pouze v jednotce Honda.
Lewis Hamilton upozornil na nenápadný, ale potenciálně klíčový prvek výkonnosti Mercedesu, který budí pozornost v paddocku. Oscar Piastri k tomu přidal vlastní postřeh z Číny, podle nějž se za rychlostí na rovinkách skrývá více faktorů, než by se na první pohled mohlo zdát.
Odchod Jonathana Wheatleyho z Audi rozpoutal spekulace o změnách v paddocku. Christian Horner, dlouholetý šéf Red Bullu, zůstává v centru pozornosti a podle odborníků by mohl převzít vedení týmu Audi.
Formule 1 se v polovině dubna vrací na německý Nürburgring, kde během neoficiální „jarní přestávky“ proběhne testování. Do akce se zapojí týmy McLaren a Mercedes, které využijí pauzu v kalendáři k dalšímu vývoji svých monopostů.