Felipe Massa se domnívá, že Williamsu těsně unikly dvě možnosti na pódiové umístění a obává se, aby ještě dostali příležitost. Doufá, že novinky nasazené tento víkend budou na FW36 fungovat.
Před úvodním závodem v Austrálii byl Williams označován za černého koně. Nakonec však zaostali za očekáváními. Po třech závodech je Williams se 30 body šestý v tabulce poháru konstruktérů. V Melbourne skončil pro Massu závod již v první zatáčce po kolizi s Kamujem Kobajašim a šance na lepší úmístění v Bahrajnu jim prý pokazil výjezd safety caru.
"V Austrálii jsme měli dobrou šanci, možná větší než v Bahrajnu. Tam jsem ale nezávodil a proto jsem promeškal velkou šanci být na pódiu. Doufám, že dostaneme další příležitost. V Bahrajnu to pokazil safety car."
"Bojoval jsem celý závod o třetí místo a potom jsem se propadl na osmé. Bez výjezdu safety caru jsme mohli být před Red Bully a možná Force Indií. Nejsem si jistý, jestli oběma, protože oni každopádně jeli na dvě zastávky v boxech. Strategie byla to, kde byl Pérez lepší než my, ale rozhodně jsme měli šanci být v první pětce," domnívá se Massa.
Už před Bahrajnem upozornil, že novinky přivezou až do Číny a nyní věří, že jim to pomůže dostat se v pořadí ještě výš. Podle něj je jejich problémem stabilita zadní části vozu následkem čehož více opotřebovávají pneumatiky. "Přivezli jsme nějaké novinky a doufám, že budou fungovat. Pokud ano, myslím, že uvidíme z naší strany zlepšení," uvedl.
Massa a Smedley mají velmi dobré vztahy (foto: Williams F1 Team)
Brazilec se navíc od minulého závodu těší ze spolupráce s jeho bývalým závodním inženýrem z dob Ferrari Robem Smedleym. "V Bahrajnu se spíše díval než pracoval. Tento víkend se už bude mnohem více zapojovat a pokusí se předat své zkušenosti a nápady. Má tolik dobrých vlastností a nápadů. Jeho příchod je dalším krokem vpřed," ohodnotil Smedleyho přínos týmu.
Ve Ferrari strávil osm let, šest z nich bylo pod vedením Stefana Domenicaliho, který na svou funkci tento týden rezignoval. Massa přiznal, že ho to nepřekvapilo. "Ferrari udělalo v posledních měsících hodně změn a není tedy velkým překvapením, že Stefano odchází. Měl jsem s ním dobré vztahy, je to profesionál a přeji mu vše nejlepší stejně jako Mattiacimu, kterého také znám."
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.