FIA po páteční schůzce World Motor Sport Council svolala urgentní setkání, na kterém se mají diskutovat cesty vedoucí ke snížení nákladů v F1.
Zástupci FIA, Bernie Ecclestone a zástupci všech 11 týmů se setkají 1. května za účelem domluvení se na některých věcech, které by měly vést ke snížení nákladů ve Formuli 1. To vše poté, co FIA upustila od zavedení rozpočtových stropů pro rok 2015. Toto rozhodnutí se setkalo s kritikou od některých menších týmů, které mají problémy bojovat s velkými týmy, které s rozpočty problémy nemají.
FIA se tak bude snažit najít alternativní cesty, jak udělat Formuli 1 více dostupnou. "FIA, držitel komerčních práv a všechny týmy F1 nedávno potvrdili jejich závazek k práci na snížení nákladů," stojí v prohlášení.
Velké týmy chtějí jít jedním směrem, malé druhým
"A proto Jean Todt, prezident FIA, a Bernie Ecclestone, držitel komerčních práv, zorganizují schůzku se zástupci všech F1 týmů 1. května 2014 následovanou setkáním Strategické skupiny F1, aby objasnili prostředky, kterými budou týmy F1 moci zredukovat svoje náklady."
Prohlášení také potvrzuje, že se FIA bude zabývat způsobem, jak zvýšit hlasitost V6 motorů F1. "Jak již bylo dříve oznámeno, hlasitost motorů zkoumáme. Předběžné výsledky bychom měli znát brzy."
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.