Prezident FIA, Jean Todt slíbil, že popřemýšlí nad některými z návrhů, které dostal od týmu Red Bull a které kritizují aktuální pravidla v F1.
Tedy, alespoň to prohlásil poradce Red Bullu, Helmut Marko. Rakušana například trápí, jak moc tvrdě byl potrestán Daniel Ricciardo po problémech při zastávce v boxech v Malajsii. "Chudák Daniel neudělal nic špatně," řekl Marko pro rakouskou Servus TV.
Jen připomeňme, že Australan byl vypuštěn od mechaniků s nedotaženým kolem, za což si vysloužil nejen penalizaci během závodu, ale poté byl ještě odsunut o 10 míst na roštu GP Bahrajnu.
"Máme tu jezdecký a konstrukterský šampionát, body by se měly odečítat nám jako týmů nebo bychom měli zaplatit pokutu. V mých očích to ani nebylo nebezpečné vypuštění. Jak Daniel odjížděl, tak řekl: 'No nazdar, moje kolo je volné', a tak jsme ho zatlačili zpět. Nebylo tam žádné nebezpečí."
Na fotce: Jean Todt (modrá košile), Christian Horner (týmová košile) a Helmut Marko (bílá košile vpravo), foto: Red Bull Racing
Další markova výtka směřuje k novým a nevzhledným nosům, které můžeme vidět po změnách pravidel za účelem zvýšení bezpečnosti. Ale incident mezi Massou a Kobajašim v první zatáčce VC Austrálie ukázal, že nové nosy mohou být možná spíš nebezpečnější, protože se jeden monopost může zabořit pod druhý. Dle Marka byla i nehoda Estebana Guttiereze v Bahrajnu, kdy se po názaru Maldonada Mexičan převrátil, také způsobena novými nosy.
"Můžeme vidět, že ten nos je tak nízko, že jde i pod druhé auto, zvedne ho a to se pak převrátí. Bohužel to nemůžeme změnit během sezony, protože je to o šasi, ale musíme na to odpovědět co nejrychleji s ohledem na další sezonu. Možná bychom během toho času mohli něco udělat i s estetikou těchto nosů."
Marko řekl, že v Bahrajnu o tomto problému už mluvil s prezidentem FIA, Jeanem Todtem. "K různým problémům zaujal pozici a slíbil, že se pokusí popřemýšlet, jak by se to dalo zvládnout s požadovanými změnami."
Úvodní hodina čtyřiadvacetihodinovky na Nürburgringu nabídla dramatický průběh. Tým Maxe Verstappena se držel mezi nejlepší trojicí, zatímco vedoucí posádku přibrzdil výrazný časový trest.
Francouzská stáj BWT Alpine F1 Team posiluje své technické vedení o výraznou osobnost z prostředí motorsportu. Jason Sommerville přichází po konci angažmá ve FIA a její role může naznačit další směr, kterým se Alpine v nadcházejících sezonách vydá.
Valtteri Bottas během pobytu na Velké ceně Miami přišel o zapůjčený vůz od Cadillac. Auto, které mu poskytl tým Cadillac F1, bylo odcizeno z místa jeho ubytování. Do případu se vložila i FBI.
Čtyřnásobný šampion Formule 1 Max Verstappen během svého pokusu zapsal kolo v hodnotě 8:11,614. Na absolutní špičku výsledkové listiny mu však scházela zhruba jedna sekunda.
Jolyon Palmer upozornil, že Ferrari možná v této sezoně nečeká jen souboj se soupeři na okruhu, ale také náročná zkouška uvnitř vlastní garáže. Podle něj by se totiž postupem času mohlo stále více řešit i to, jak tým zvládne rostoucí tlak a dynamiku mezi svými klíčovými jezdci.
Charles Leclerc odmítá kritiku směřující k pravidlům Formule 1 pro sezonu 2026 a zastává názor, že nová generace monopostů přináší kvalitnější závodění, než se často uvádí.
James Vowles věří, že Williams může po letní přestávce začít pravidelně bodovat. Klíčem má být navázání na dosavadní zlepšení a větší stabilita výkonů během závodních víkendů.
Budoucnost Oscara Piastriho ve Formuli 1 je podle expertů na rozcestí. Otmar Szafnauer a Rob Smedley varují, že odchod od McLarenu, byť do Red Bullu, nemusí být pro mladého Australana správnou volbou.
Juan Pablo Montoya zpochybňuje šance na návrat Christiana Hornera do Red Bullu a poukazuje přitom i na jeho dlouhodobou nepřítomnost ve veřejném dění i paddocku Formule 1.
Mohammed Ben Sulayem připouští návrat V8 motorů do Formule 1, přičemž rozhodnutí o možné změně by mohlo padnout nejpozději do roku 2031.
Max Verstappen před startem 24 hodinovky na Nürburgringu upozornil, že jednou z jeho největších výzev bude zvládání hustého provozu na trati. Podle něj je právě práce v provozu na Nordschleife klíčová a výrazně odlišná od toho, na co je zvyklý z Formule 1.
Alpine F1 Team uvedl, že neustále sleduje nové možnosti partnerské spolupráce, čímž nepřímo podpořil spekulace o vstupu módní značky Gucci do Formule 1 od sezony 2027.