Pilot Lotusu, Pastor Maldonado, obdržel další penalizaci za svoje sestřelení Estebana Guttiérreze. Venezuelan se v Číně postaví na startovní rošt o pět míst níže, než by odpovídalo výsledku z kvalifikace.
Pastor Maldonado dostal již během závodu penalizaci 10 sekund stop & go za způsobení kolize s Gutiérrezovým Sauberem. Vysloužil si také tři trestné body na své závodní licenci. Ve čtyřicátém prvním kole Pastor Maldonado v Lotusu vyjížděl z boxů a ve vnitřní stopě se blížil k Sauberu. Nebylo tam však místo, následoval náraz, který vymrštil Estebana Gutiérreze do vzduchu.
Mexičan je v pořádku a Maldonado je za nebezpečnou jízdu potrestán nejen stop & go penalizací, kterou si odpykal už při závodě, ale i pěti místy na startu následující Velké ceny v Číně. Vysloužil si také tři trestné body na své závodní licenci. Zajímavé bylo, že, co se spolehlivosti v zimních testech týče, chatrný Lotus dokázal pokračovat až do cíle a celé zavěšení vydrželo bez újmy.
Jules začal sbírat body, bohůžel jen ty trestné.
Incident si pochopitelně vyžádal výjezd safety-caru. Dva trestné body si připsal také Jules Bianchi po kontaktu s Adrianem Sutilem hned v úvodu závodu. Incident vyústil v odstoupení Němece se Sauberem ze závodu. Francouz už má tedy celkem čtyři trestné body - po dosažení 12 následuje jednozávodní distanc. Během závodu si jezdec Marussie odbyl také průjezd boxovou uličkou.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.
McLaren přiveze na Velkou cenu USA menší vylepšení monopostu MCL40. Zaměří se především na brzdy a úpravy podlahy. Technický ředitel Rob Marshall věří, že Austinu bude vůz vyhovovat více a tým se po slabších výsledcích znovu přiblíží špičce.
Navzdory napjaté situaci na Blízkém východě pokračují přípravy na Velkou cenu Kataru podle plánu. FIA zatím počítá se závodem 29. listopadu, v případě zhoršení bezpečnostních podmínek by však mohla přijít na řadu náhradní varianta v podobě italské Imoly.
Lance Stroll věří, že Aston Martin dokáže před sezonou 2027 výrazně zlepšit svůj monopost. Největší obavy má ale z pohonné jednotky Honda, jejíž vývoj zatím zaostává za očekáváním. Ani letošní modernizace nepřinesly výrazný pokrok.