Lewis Hamilton komentuje na stížnosti prezidenta Ferrari na příliš nudnou Formuli 1. Podle něj je přirozené, že si ti, kteří nevyhrávají, stěžují.
Luca di Montezemolo se kvůli současnému stavu F1 v Bahrajnu sejde s Berniem Ecclestonem a prezidentem FIA Jeanem Todtem, aby prodiskutovali případné změny, které by vedly ke zlepšení této série.
Formule 1, které nyní vládne Mercedes, prezidentovi Ferrari připadá příliš nudnou. Nelíbí se mu palivová omezení, tiché motory či ekonomické závody, které přirovnává k jízdě taxíků. Na svých webových stránkách Ferrari zorganizovalo průzkum, v němž 83 % fanoušků uvedlo, že se jim nová F1 nelíbí. Nejvíce negativních hlasů přibylo po doublu Mercedesu v Malajsii, bylo by proto zajímavé porovnat, jak by hlasovali pro změnu fanoušci Stříbrných šípů na stránkách svého týmu.
Šéf McLarenu Ron Dennis varuje před ukvapenými závěry: "Myslím, že bychom ji měli dát trochu více času, než si všechno sedne, před tím, než ji začneme kritizovat. Podle mě se vždy najdou lidé s negativními poznámkami. To je nevyhnutelné."
A na další paradox s úsměvem upozorňuje pilot Mercedesu Lewis Hamilton: "Montezemolo neřekl ani slovo, když Michael [Schumacher] vyhrál těch pět šampionátu v řadě za sebou. Je to stejné jako s McLarenem - když vyhrával všechny své šampionáty, také nic neříkal. A totéž platí pro Red Bull, pokud vyhrávali, neříkali nic. Pokud se dostane do vedení někdo jiný, pak promluví. To je přirozenou součástí hry."
Lewis Hamilton s vítěznou trofejí z Velké ceny Malajsie 2014 (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Nejlepší závody pro sledování poskytují motokáry, protože pozorujete tolik přirozených talentů ve stejných autech a s podobnými motory. Vláček projíždí kolem a předjíždí se od zatáčky k zatáčce. F1 je jiná. Má odlišnou technologii, jiné soutěžení.
Žijeme v čase, kdy je technologie vším. A Mercedes vyvinul lepší technologii než ostatní, odvedl lepší práci. Red Bull míval celkově nejlepší auto, ale to se letos může změnit. Je to pozitivní. Chce to trochu času před tím, než začnete posuzovat tuto sezónu," dodává Hamilton pro Reuters.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.