Nico Rosberg díky hybridní pohonné jednotce očekává, že si Mercedes v Bahrajnu udrží před svými pronásledovateli náskok. Vysvětluje, proč v Malajsii tolik ztrácel na svého týmového kolegu Lewise Hamiltona.
Motor Mercedes je zatím nejlepší, může něco ohrozit jeho bitvu s týmovým kolegou Lewisem Hamiltonem o titul? "Zní to dobře, ale na to je ještě příliš brzdy. Podívejte se, jak rychle se sebral Red Bull," upozorňuje Rosberg.
Bylo to pro něj překvapení? "Ne, protože jsou měřítkem. Jsou nejlepší. Takže se očekávalo, že se dostanou zpět do hry. Nyní to je na nás, abychom se udrželi vpředu."
Problém Red Bullu nevidí v slabším motoru Renault: "Nemyslím pouze na motor, ale to je asi tím, že my si v továrně sami děláme motor i šasi. Takže z mého pohledu jde vždycky o balík. Možná nám zrovna to dává výhodu."
Zatímco někteří varují, že se situace mezi piloty Mercedesu může vyhrotit, podle Rosberga se svým týmovým kolegou vychází dobře. "Známe se tolik let, poznali jsme se už jako děti. Kdysi jsme jezdili společně na dovolené. Máme tolik společných příběhů a zájmů, to je základ. Úspěch může všechno ztížit, ale zatím to funguje. Vycházíme dobře, respekt je tím nejlepším poutem v F1, pokud jde o souboj na ostří nože."
Nico sice šampionát vede, ale v Austrálii musel Lewis předčasně odstoupit a v Malajsii jej jasně předčil. Jak to? "Nebyl jsem dostatečně silný na vítězství. Abych byl upřímný, mělo to určité důvody: tlaky zadních pneumatik byly příliš nízké, možná jsem byl v tomto ohledu příliš konzervativní. V posledních několika dnech jsme to analyzovali a poučili se. Kdo ví, jestli to bude k něčemu o tomto víkendu, ale je dobré, když pochopíte, proč k něčemu došlo."
Nico Rosberg v Malajsii za Lewisem Hamiltonem výrazně zaostával kvůli špatně zvoleným tlakům zadních pneumatik (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Jak vidí Rosberg šance Mercedesu na další double o tomto víkendu? "Bude to možné, záleží na spolehlivosti. Šance jsou dobré."
K úspěchu Nicovi může pomoci nejlepší součást vozu W05: "Má pohonná jednotka. Nebo lépe řešeno, má hybridní pohonná jednotka. Řekl bych, že u této konfiguraci dráhy bychom měli mít výhodu," dodává Němec, který si při tréninku na pláži poranil palec na noze, proto se po paddocku v Bahrajnu prochází s obvázaným chodidlem.
Kimi Antonelli se po triumfu v Austinu přiblížil titulu mistra světa Formule 1. Před rostoucím tlakem ho chrání podpora nejbližších, díky níž se dokáže soustředit na výkony. Mercedes zároveň postupně nachází cestu k lepšímu využití technických vylepšení svého monopostu.
Lewis Hamilton věří, že ve Velké ceně USA mohl bojovat o pódium. Ferrari ale podle něj nezvládlo přípravu monopostu a nevhodné nastavení ho stálo cenné sekundy. Tým musel vůz upravovat až během závodu, kdy už bylo na zvrat pozdě.
Isack Hadjar po šestém místě ve Velké ceně USA ostře kritizoval technické nedostatky Red Bullu. Kvůli problémům se spojkou přišel o pozice hned po startu a potíže ho provázely i v boxech. Po týmu proto požaduje zásadní přepracování spojky.
Kimi Antonelli ovládl Velkou cenu USA a připsal si deváté vítězství sezony. Pilot Mercedesu porazil Charlese Leclerca a přiblížil se historickému titulu mistra světa. V Mexiku mu k jeho zisku stačí pouhé dva body.
Kimi Antonelli získal v Austinu pole position a může už v neděli slavit titul mistra světa Formule 1. K tomu potřebuje vyhrát Velkou cenu USA a George Russell nesmí skončit lépe než devátý. Max Verstappen odstartuje druhý, Isack Hadjar třetí.
Lewis Hamilton ovládl závěrečný trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari první místo ve všech třech přípravných jízdách. Druhý skončil Max Verstappen před Charlesem Leclercem. Isack Hadjar se navíc dostal do hledáčku sportovních komisařů kvůli incidentu s Alexem Albonem.
Kimi Antonelli upozornil na příčiny častého porušování traťových limitů v Austinu. Podle jezdce Mercedesu problém zhoršují široké asfaltové plochy, přilnavé výjezdy i náročný profil okruhu.
Charles Leclerc ovládl oba páteční tréninky na Velkou cenu USA. Ve druhém ho od Kimiho Antonelliho dělilo pouhých 0,042 sekundy, třetí skončil Max Verstappen. George Russell se po incidentu s Leclercem vyhnul penalizaci, týmy však řešily výrazné opotřebení pneumatik.
Charles Leclerc ovládl první trénink na Velkou cenu USA a zajistil Ferrari slibný vstup do závodního víkendu. Max Verstappen zaostal o pouhých 84 tisícin sekundy, třetí skončil Lando Norris. Kimi Antonelli obsadil páté místo.
Max Verstappen se po náročném začátku sezony vrátil do boje o vítězství a podle Jolyona Palmera budí u soupeřů respekt. Red Bull prošel výrazným výkonnostním obratem a před závěrečnými šesti závody může ještě zamíchat pořadím šampionátu.
Velká cena USA nabídne kromě soubojů na trati také přehlídku speciálních designů. Pět týmů Formule 1, konkrétně Haas, Cadillac, Mercedes, Aston Martin a Ferrari, připravilo pro závod v Austinu upravené lakování svých monopostů.
Prezident FIA Mohammed Ben Sulayem očekává, že se během několika měsíců podaří dohodnout základní podobu pravidel pro návrat osmiválcových motorů. Přestože se hovoří o roce 2030, definitivní termín zatím potvrzen nebyl. Klíčové bude také snížení nákladů.