Red Bull dává Renaultu ultimátum: buď udělá velký pokrok, nebo přejdou na jiné pohonné jednotky.
I když Red Bull v úvodních závodech předvedl po katastrofálním předsezónním testování velmi dobré výkony, musí Renault podle Helmuta Marka ujít ještě velký kus cesty, aby mohl zůstat ve vozech designéra Adriana Neweyho.
Odborný poradce si připisuje částečné zásluhy za velký pokrok, který mezi testy a prvním závodem jeho tým udělal díky tomu, že ustanovil skládající se z inženýrů Red Bullu a Toro Rosso a že jej vyslal do továrny Renaultu.
Nyní pro Bild ale tvrdí, že mu dochází trpělivost. "Pokud nedojde k znatelnému zlepšení do dvou či tří měsíců, rozhodně budeme hovořit o alternativě," varuje pravá ruka majitele Dietricha Mateschitze.
V rozhovoru pro oficiální stránky Formule 1 minulý týden uvedl, že pohonné jednotky Renaultu zaostávají za ostatními o 80 koní (psali jsme zde), jinak by Red Bull byl opět na špici. Chyba je podle něj nyní pouze na straně Renaultu, všechny potíže se svým šasi RB10 již vyřešili.
Helmut Marko očekává od Renaultu rychlé pokroky, jinak hrozí odchodem (foto: Red Bull Racing)
"Sami další koně motoru nedodáme. Ale doufáme v potíže mezi Rosbergem a Hamiltonem a v to, že se před ně dostaneme," poukazuje Marko na interní souboj Mercedesu, jejichž piloti se zatím ve vítězstvích střídají a napětí mezi nimi by mohlo stoupnout, na což se již podle Tota Wolffa u německého týmu připravují (více zde).
Max Verstappen přiznal, že Red Bull má po pátečních trénincích v Japonsku „velké problémy“ poté, co klesl na desáté místo.
Šéf týmu Andrea Stella ujišťuje, že technický problém, který znemožnil Landu Norrisovi a Oscarovi Piastrimu startovat ve Velké ceně Číny, šlo o jednorázovou záležitost.
Oscar Piastri ve druhém tréninku na Velkou cenu Japonska překonal oba jezdce Mercedesu a výrazně na sebe upozornil. Australan, který dosud v sezoně neodjel ani jedno závodní kolo, tak vstoupil do víkendu ve velmi silném tempu.
Mercedes vstoupil do víkendu Velké ceny Japonska dominantně a už v úvodní hodině tréninku potvrdil roli favorita. Silný výkon naznačil, že by německá stáj mohla výrazně zasáhnout do boje o vítězství.
Fernando Alonso dorazí na Suzuku s mírným zpožděním. Důvodem je radostná rodinná událost, a to narození svého prvního dítěte. Aston Martin potvrdil, že tento osobní moment je důvodem jeho pozdějšího příjezdu.
FIA před Japanese Grand Prix upravila pravidla kvalifikace, aby omezila extrémní využívání rekuperované energie a podpořila přirozenější jízdní styl ve Formula 1.
Max Verstappen ve čtvrtek pozdržel začátek mediálního programu, když nechtěl okamžitě předstoupit před novináře.
Navzdory silnému začátku v roli šéfa týmu Formule 1 se Jonathan Wheatley rozhodl odejít a otevřel tak otázku, kam povedou jeho další kroky. V paddocku se okamžitě rozběhly spekulace o tom, která stáj či projekt by ho mohl získat.
Bývalý jezdec F1 a komentátor Jolyon Palmer je přesvědčen, že jednání mezi Maxe Verstappenem a šéfem Mercedesu Toto Wolffem jsou nevyhnutelná.
Stáj Haas F1 Team odhalila speciální zbarvení inspirované ikonickým monstrem Godzilla pro nadcházející víkend. Jednorázový design nasadí při Japanese Grand Prix na okruhu Suzuka Circuit.
Oscar Piastri doufá, že McLaren brzy nasadí vylepšení, která by mohla zlepšit tempo týmu po nenápadném startu sezóny 2026.
Mario Andretti naznačil, že začátek sezóny není pro Cadillac ani jeho jezdce jednoduchý. Podle něj však jde o přirozenou součást debutového roku, kdy se tým i piloti postupně dostávají do tempa.