Výkonný šéf Mercedesu, Toto Wolff, uvedl, že vyhrocení rivality mezi Lewisem Hamiltonem a Nicem Rosbergem je jen otázkou času.
Nico Rosberg vyhrál úvodní závod sezóny, zatímco Lewis Hamilton z něj musel odstoupit. V následující velké ceně si však už vítězství vzít nenechal - získal dokonce tzv. grand chelem (pole-position, nejrychlejší kolo a vedení v každém kole závodu).
Navíc Mercedes poprvé od roku 1955 získal double, když jej na pódiu doplnil jeho týmový kolega. V tabulkách šampionátu tak zatím v čele trůní Stříbrné šípy. A podle mnohých se právě jejich piloti poperou o titul letošního mistra světa.
U Mercedesu jsou si však obře vědomi toho, co to obnáší. "Celkem dost času věnujeme diskuzi na toto téma, hodnotíme různé scénáře a situace. Jedná se o Mercedes a tým je na prvním místě, ale jednoho dne tahle věta bude hloupost. Je to všechno teoretické a dostaneme se do situace, kde to budeme muset zvládnout - jsou to opravdu soutěživé bytosti," přiznává Wolff. I Rosberg ještě před začátkem sezóny uvedl, že s Hamiltonem nejsou přátelé.
"Tahle interní soupeřivost zde byla už od začátku. Od loňského ledna. Odlišné je to, že se tito dva jezdci znají opravdu dlouho a mají férový vztah. To ale neznamená, že nejsou extrémně soutěživí a že se nepokusí získat a využít každou výhodu, kterou budou mít," cituje jej ESPN.
Navíc nejen Nico Rosberg si pamatuje zprávu od Rosse Brawna "Negative, Nico, negative," která zazněla po jeho žádostech o předjetí třetího a pomaleji jedoucího Hamiltona a která se mu rozhodně nelíbila.
"Důležité je, že jsme se pokuslili hodně srozumitelně a od začátku zdůrazňovat, že tým ušel dlouhou cestu. Byli jsme pátí (v roce 2012) a loni v Malajsii jsme se dostali do situace, kde jsme museli řešit týmovou režii a nezvládli jsme to tak, jak bychom měli. Byli jsme překvapeni, jak konkurenceschopní jsme byli v porovnání s našimi vlastními pocity," vzpomíná.
Jak dlouho jim smích vydrží a kdo se bude smát naposled? (foto: Mercedes AMG F1 Team)
Navíc si je vědom hrozby, kterou pro ně představuje Red Bull. "Nemůžeme si dovolit být samolibí, protože jsme viděli Red Bull hned za našimi zadky. Když vezmete v úvahu, že zmeškali dvě třetiny testování, je to pro nás alarmující. V tomto digitálním světě je velmi lehké zapomenout na to, co se stalo včera. Stále mluvíme o čtyřnásobných mistrech - a my jsme přitom vyhráli dva závody."
"Vypadá to, že máme dobrý balík, ale nic není jisté a rozhodnuté. Nicméně nechceme podcenit práci, která byla odvedena v našich továrnách. Ale mlčme, protože oni se oklepali z toho, co vypadalo jako katastrofální testování," uzavírá Wolff.
Toto Wolff s humorem přiznal, že dodávat motory McLarenu možná nebylo jeho nejchytřejší rozhodnutí. McLaren nyní dominuje, zatímco tým Mercedesu zaostává.
Yuki Tsunoda zatím nedokázal naplnit očekávání po přesunu do Red Bullu, což vyvolává pochybnosti o jeho budoucnosti ve Formuli 1. Jeho výkonnost zaostává a tlak na japonského jezdce stále roste.
Zak Brown znovu rozdmýchal spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena a jeho možném odchodu z Red Bullu. Šéf McLarenu naznačil, že přestup k Mercedesu není mimo hru, čímž opět rozvířil dění v paddocku.
Oliver Bearman otevřeně promluvil o finančních obětech, které jeho rodina podstoupila, aby mu umožnila nastartovat závodní kariéru. Zároveň sdílel, jaký zlomový moment mu přinesl klíčovou příležitost a jak se musel psychicky připravit na náročnou debutovou sezónu ve Formuli 1 s týmem Haas.
Adrian Newey od svého příchodu do Aston Martinu před sezonou 2025 nezná odpočinek a pracuje naplno. Jeho cílem je co nejrychleji posunout tým mezi špičku formule 1.
Ferrari údajně připravuje vylepšení posilovače řízení u svého vozu SF-25 na nadcházející Velkou cenu Maďarska. Tato změna by mohla zlepšit ovladatelnost a výkon týmu na technickém okruhu.
Valtteri Bottas prozradil, že během povinné vojenské služby ve Finsku absolvoval výcvik ostřelovače, který mu pomohl lépe zvládat tlak i soustředění. Klid a přesnost z armády dnes využívá i v kokpitu formule.
Situace uvnitř Red Bullu se dál komplikuje. Ralf Schumacher je přesvědčen, že pokud se tým rychle nestabilizuje, Max Verstappen z něj odejde.
Yuki Tsunoda si při návštěvě italského jezera Como vybral slabší chvilku. Jeho mobilní telefon zmizel neznámo kam. Mladý japonský jezdec však situaci bere s nadhledem a místo paniky se obrátil na své fanoušky s prosbou o pomoc při hledání.
Známý komentátor F1 Martin Brundle rozebral rozhodnutí Christiana Hornera a poukázal na moment, který považuje za zásadní pochybení v řízení týmu Red Bull.
Jules Bianchi, kterému bylo tehdy jen 25 let, podlehl osudovým zraněním z nehody v Suzuce. Jeho smrt otřásla světem Formule 1 a přiměla k zásadním změnám v bezpečnosti.
Charles Leclerc si při desátém výročí úmrtí Julese Bianchiho připomněl jeho vliv na svou kariéru i osobní život. Byl pro něj nejen kmotrem a přítelem, ale také inspirací, která ho provází dodnes.