Technický ředitel Ferrari James Allison potvrzuje obrovské úsilí, které jeho tým věnuje všem oblastem vozu: od aerodynamiky přes pohonnou jednotku po mechanickou přilnavost. Věří, že nejrychlejší Mercedes brzy stáhnou a již v Bahrajnu se pokrok projeví jak v kvalifikaci, tak i v závodě.
"Pracujeme konstantním způsobem s nejvyšší úrovní odhodlanosti na všech oblastech potenciálního vývoje. Do Malajsie jsme přivezli užitečné vylepšení a byli jsme odměněni konkurenceschopnější výkonností než v prvním závodě. Celý tým si však bezpochyby uvědomuje velikost výzvy, která před námi v této sezóně spočívá," uvádí Allison.
Již včera si Fernando Alonso stěžoval na nedostatečný výkon motoru a trakci na výjezdech ze zatáček (více zde). Slabiny v oblasti pohonné jednotky, které schází nejen výkon, ale podle Sauberu je i příliš těžká, přiznal také šéf týmu Stefano Domenicali (více zde).
Ferrari nyní pracuje na všech oblastech: "Nic nezanedbáváme. Hodně se toho namluvilo o nových pohonných jednotkách ve vozech pro rok 2014. Sotva se však zmiňuje, že 1 % výkonu motoru se zas tak moc na stopkách neliší od 1 % aerodynamické efektivity," upozorňuje Allison na velkou roli, kterou pohonné jednotky hrají v časech na kolo.
"V našem vývojovém programu budeme dělat pokroky v efektivitě vozu F14 T: v oblasti aerodynamiky, pohonné jednotky, mechanické přilnavost. Závod od závodu nám tyto kroky pomohou dohánět ty na čele," věří technický ředitel Scuderie.
Ferrari během zastávky Fernanda Alonsa v Malajsii (foto: Scuderia Ferrari)
Před Bahrajnem, kde tento víkend pojede třetí letošní sezóny, je proto optimistou: "Pokud učiníme pokrok, jaký jsme udělali mezi Melbourne a Malajsií, pak se to začne projevovat jak v pozicích na roštu, tak i šampionátu."
Helmut Marko z Red Bullu zkritizoval rozhodnutí FIA nepenalizovat Charlese Leclerca za kolizi s Verstappenem a označil přístup komisařů za nevyvážený. Incident znovu rozvířil debatu o konzistenci rozhodování, zatímco Verstappen dojel v Barceloně až desátý.
Carlos Sainz promluvil o budoucnosti Williamsu, kam přestoupil na začátku sezony. Podle něj má tým potenciál a odhodlání výrazně se posunout vpřed.
Christijan Albers radí Isacku Hadjarovi, aby raději ukončil smlouvu s Red Bullem, pokud chce v F1 uspět dlouhodobě. Podle něj setrvání u týmu nemusí být pro mladého jezdce tou nejlepší cestou k trvalé kariéře.
Lewis Hamilton skončil v Grand Prix Španělska na šesté pozici, přestože vyrazil z pátého místa na startovním roštu. Navzdory solidní kvalifikaci se mu během závodu nepodařilo udržet tempo, což ho posunulo o jednu příčku zpět. V následném rozhovoru po závodě mu ujely nervy.
George Russell odstartoval sezonu 2025 čtyřmi pódiovými výsledky v šesti závodech, ale Mercedes W16 zůstává silný hlavně v chladnějších podmínkách. Jakmile se oteplí, přichází problémy se stabilitou a pneumatikami, což ohrožuje další úspěchy.
Po náročném španělském Grand Prix je podle Davida Coultharda Lewis Hamilton „vyčerpaný jako po ráně“, přesto však dokázal během střední části závodu držet krok s Charlesem Leclercem, což je podle bývalého jezdce pozitivní signál.
Valtteri Bottas v podcastu Beyond The Grid otevřeně popisuje snahu o návrat do Formule 1, přičemž zmiňuje osobní překážky v jednáních s Red Bullem i další možné cesty přes Cadillac nebo Alpine. Zůstává motivovaný a nevylučuje ani přesun do IndyCar.
Lewis Hamilton se setkal s britským premiérem Sirem Keirem Starmerem v rámci své iniciativy Mission 44, jejímž cílem je zlepšit vzdělávání mladých lidí po celém světě. Sedminásobný šampion tak opět ukázal, že své jméno využívá i k prosazování společenských změn mimo svět Formule 1.
Velká cena Španělska přerostla v drama, jaké Formule 1 dlouho nepamatovala. Max Verstappen v závěru závodu narazil do George Russella, obdržel penalizaci, tři trestné body a přišel o klíčové body do šampionátu. „Nevím, jaký druh špatného úsudku nebo myšlenkového procesu se v něm odehrával. A pak, jak se říká, se rozpoutalo peklo,“ komentoval incident Helmut Marko, poradce Red Bullu.
James Vowles předvedl nečekaný a působivý krok, který ukázal lidskou stránku formule 1 a získal respekt fanoušků i odborníků. Otázka, zda by totéž udělal i Toto Wolff, odhaluje rozdíly ve stylu vedení a připomíná, že v motorsportu jde nejen o techniku, ale i o lidský přístup.
Přestup Lewise Hamiltona do Ferrari zatím nenaplnil očekávání o návratu na vrchol. Po nevydařené Velké ceně Španělska, kterou sám označil za svou nejhorší, britský šampion přiznal frustraci a dál hledá cestu, jak se s novým autem i týmem sžít.
Max Verstappen se blíží k zásadnímu bodu své kariéry, podle zákulisních informací se po Velké ceně Rakouska uzavře jeho výstupní klauzule. Pokud Red Bull zůstane v nejlepší čtyřce Poháru konstruktérů, trojnásobný mistr světa zůstane v týmu i pro sezonu 2026.