Williams se raduje - oba vozy v Malajsii získaly body, což se stalo naposledy před dvěma lety. Čeká je však jednání, aby se vyjasnilo dění ze závěru závodu, kdy Felipe Massa dostal instrukci pustit před sebe Valtteriho Bottase, ale rozhodl se neuposlechnout.
Felipe Massa si podobných situací ve Ferrari zažil několik, tentokrát však zareagoval po svém. Když se ve sluchátkách ozvalo jemu povědomé: "Valtteri je rychlejší než ty," mohlo mu to znít jako deja-vu. Tentokrát však tým neposlechl. A za rozhodnutím nepustit svého týmového kolegu před sebe si stojí.
"Nebylo to tak jasné. Slyšel jsem všechno, ale výsledek nebyl jasný. To, co jsem udělal bylo správné. Snažím se pro tým udělat to nejlepší a to je nejdůležitější. Jsem si jistý, že výsledek by se nezměnil, kdybych ho pustil. Podle mého názoru jsem se rozhodl správně. Dělám co můžu, abych týmu pomohl a poskytuji své zkušenosti. Tým mě respektuje a to ukázali i po závodě. Nemám problém a to, co se dnes stalo jsem nečekal, ale nakonec to bylo v pořádku," hájí se Brazilec.
Williams se snažil dát šanci Valtterimu Bottasovi zabojovat o šesté místo s Jensonem Buttonem a názory na to, zda to Fin mohl dokázat se různí. Massa se domnívá, že ani na čerstvějších pneumatikách by to Bottas nezvládl a proto si řekl, že mu pozici zadarmo nedaruje.
Nicméně Valtteri Bottas nesouhlasí a domnívá se, že tam byla možnost získat ještě více bodů a hodlá vše řádně prodiskutovat. Také Rod Nelson, který zatím v roli vedoucího inženýra zastupuje Roba Smedleyho (ten nastoupí až příští týden), věří, že by tam šance byla.
Časy poslušného Felipeho Massy jsou pryč (foto: Williams F1 Team)
"On (Massa) neudělal to, co bychom preferovali, aby udělal. Musíte chápat, že se snažíme o maximální zisk bodů v poháru konstruktérů. Felipův motor byl hodně zahřátý a obávali jsme se toho. Valtteri měl čerstvější pneumatiky a rozhodně novější než Jenson. Mysleli jsme, že by bylo dobré dát mu šanci Jensona předjet a pokud by to nezvládl, za dvě, tři kola bychom pořadí opět prohodili a všichni by byli spokojeni."
"O nic nejde, každý tým to dělá. Nejsou to příkazy, je to strategické rozhodnutí založené na výkonu vozů," komentuje situaci Nelson. Dodává, že to nemá co dočinění s preferencí jezdců a že u Williamsu neexistuje status jedničky či dvojky týmu.
Šéf týmu Mercedes Toto Wolff se vyjádřil k rostoucím očekáváním kolem George Russella a připomněl, že je vždy lepší zůstat opatrný.
James Vowles popsal zavěšení nového Aston Martinu AMR26 jako „velmi extrémní“. Podle něj jde o netradiční řešení.
Po prvních testech v Barceloně má McLaren jasnou představu o základech vozu MCL40. Podle šéfa týmu Andrey Stelly bude zásadní, jak tým a jezdci postupně zvládnou využít všechny nové možnosti vozu pro maximální výkon.
Johnny Herbert tvrdí, že Max Verstappen za poslední rok výrazně vyzrál. Podle něj se Verstappen stal nejen vyrovnanějším jezdcem, ale i silnější osobností mimo trať.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.