Williams se raduje - oba vozy v Malajsii získaly body, což se stalo naposledy před dvěma lety. Čeká je však jednání, aby se vyjasnilo dění ze závěru závodu, kdy Felipe Massa dostal instrukci pustit před sebe Valtteriho Bottase, ale rozhodl se neuposlechnout.
Felipe Massa si podobných situací ve Ferrari zažil několik, tentokrát však zareagoval po svém. Když se ve sluchátkách ozvalo jemu povědomé: "Valtteri je rychlejší než ty," mohlo mu to znít jako deja-vu. Tentokrát však tým neposlechl. A za rozhodnutím nepustit svého týmového kolegu před sebe si stojí.
"Nebylo to tak jasné. Slyšel jsem všechno, ale výsledek nebyl jasný. To, co jsem udělal bylo správné. Snažím se pro tým udělat to nejlepší a to je nejdůležitější. Jsem si jistý, že výsledek by se nezměnil, kdybych ho pustil. Podle mého názoru jsem se rozhodl správně. Dělám co můžu, abych týmu pomohl a poskytuji své zkušenosti. Tým mě respektuje a to ukázali i po závodě. Nemám problém a to, co se dnes stalo jsem nečekal, ale nakonec to bylo v pořádku," hájí se Brazilec.
Williams se snažil dát šanci Valtterimu Bottasovi zabojovat o šesté místo s Jensonem Buttonem a názory na to, zda to Fin mohl dokázat se různí. Massa se domnívá, že ani na čerstvějších pneumatikách by to Bottas nezvládl a proto si řekl, že mu pozici zadarmo nedaruje.
Nicméně Valtteri Bottas nesouhlasí a domnívá se, že tam byla možnost získat ještě více bodů a hodlá vše řádně prodiskutovat. Také Rod Nelson, který zatím v roli vedoucího inženýra zastupuje Roba Smedleyho (ten nastoupí až příští týden), věří, že by tam šance byla.
Časy poslušného Felipeho Massy jsou pryč (foto: Williams F1 Team)
"On (Massa) neudělal to, co bychom preferovali, aby udělal. Musíte chápat, že se snažíme o maximální zisk bodů v poháru konstruktérů. Felipův motor byl hodně zahřátý a obávali jsme se toho. Valtteri měl čerstvější pneumatiky a rozhodně novější než Jenson. Mysleli jsme, že by bylo dobré dát mu šanci Jensona předjet a pokud by to nezvládl, za dvě, tři kola bychom pořadí opět prohodili a všichni by byli spokojeni."
"O nic nejde, každý tým to dělá. Nejsou to příkazy, je to strategické rozhodnutí založené na výkonu vozů," komentuje situaci Nelson. Dodává, že to nemá co dočinění s preferencí jezdců a že u Williamsu neexistuje status jedničky či dvojky týmu.
Lewis Hamilton v Baku nepostoupil do Q3, když ho překonal jeho týmový kolega Charles Leclerc. Po kvalifikaci britský jezdec otevřeně přiznal frustraci a upozornil, že Ferrari zvolilo pneumatiky, které neodpovídaly podmínkám na trati, což nakonec rozhodlo o jeho neúspěchu.
Max Verstappen vybojoval pole position pro Velkou cenu Ázerbájdžánu před Carlosem Sainzem. Šampionát vedoucí Oscar Piastri skončil až devátý poté, co způsobil poslední červenou vlajku kvalifikace.
Helmut Marko považuje nové regulace pro rok 2026 za ideální šanci pro Isacka Hadjara postoupit do Red Bullu. Otázkou zůstává, zda je nováček připraven zvládnout tlak a zdokonalit se v klíčových oblastech závodění.
Třetí trénink v Baku ovládl Lando Norris, který i přes náročné větrné podmínky překonal Maxe Verstappena a Oscara Piastriho.
Juan Pablo Montoya věří, že Max Verstappen jednoho dne usedne do Ferrari, ale nejprve pravděpodobně zamíří do Mercedesu a cesta k italskému týmu potrvá nejméně pět let.
Lando Norris zajel nejlepší čas v úvodním tréninku na Grand Prix Ázerbájdžánu. Jeho týmový kolega a rival v boji o titul, Oscar Piastri, musel kvůli problémům s motorem část tréninku vynechat.
Podle zdrojů z paddocku míří Isack Hadjar na postup do Red Bullu v roce 2026. Nadcházející tři závody jsou klíčové pro Yukiho Tsunodu, který nevylučuje návrat k týmu Racing Bulls.
Fernando Alonso říká, že během své dlouhé kariéry ve Formuli 1 zažil jak chvíle štěstí, tak i smůly, a celkově se podle něj tyto momenty vyrovnaly. Otevřeně ale přiznává, že nejvíc ho stále tíží fakt, že na další vítězství v závodě Grand Prix čeká už velmi dlouho.
Lewis Hamilton promluvil o svých plánech do budoucna a možné době odchodu z Formule 1. S nadsázkou přiznal, že se při rozhodování o ukončení kariéry možná nechá vést tím, jak dlouho bude na trati stále aktivní jeho rival Fernando Alonso.
George Russell nebude před Velkou cenou Ázerbájdžánu plnit své mediální povinnosti. Všechny rozhovory a tiskové aktivity tak v Baku zůstanou na jeho týmovém kolegovi Kimim Antonellim.
Zak Brown naznačil, že spolupráce Maxe Verstappena s McLarenem v budoucnu není vyloučená, zejména po návratu týmu do vytrvalostních závodů v roce 2027.
Max Verstappen překvapil svět Formule 1 vítězstvím v Monze, ale podle Ralfa Schumachera nebude mít jednoduchou cestu k dalšímu úspěchu v Ázerbájdžánu, a to ani McLaren.