I přes pozitivní pátek nejsou piloti Ferrari příliš spokojeni. Kimi Räikkönen i Fernando Alonso uvedli, že je třeba dalšího zlepšení.
Kimi Räikkönen byl v obou pátečních trénincích na Velkou cenu Malajsie druhým nejrychlejším pilotem a s vozem je prý spokojenější než v Austrálii.
"Byl to rozhodně pozitivní den a oproti pátku v Melbourne jsem měl z vozu mnohem lepší pocit. Byl jsem si s F14 T jistější a i když jsme dnes neměli žádný problém, stále máme před sebou kus práce," a dodal, že se dnes zaměřovali především na nastavení a otestování jednotlivých sad pneumatik.
"Ovládání vozu bylo dobré, i když jsme zjistili, že v závodě budeme muset dávat pozor na opotřebení pneumatik, které je zde opravdu vysoké. Teď zanalyzujeme data a zkusíme zjistit, jak se ještě zlepšit," uvedl Fin.
Také Fernando Alonso se nechal slyšet, že se stále ještě učí a zjišťují nové věci a z pátečních výkonů si příliš hlavu nedělá.
"Každý se soustředí na svůj program a uvidíme, jak to bude vypadat v sobotu a v neděli. Dnes šlo vše dobře, žádné problémy se spolehlivostí a odjeli jsme dobrý počet kol, abychom pochopili chování pneumatik, které zde budou klíčovým faktorem kvůli vysokým teplotám. Jediná věc, kterou si můžeme být jistí je to, že musíme všechno vyladit k dokonalosti," uvedl Španěl.
Nově zveřejněné záběry ukazují Arvida Lindblada, jak při shakedownu vozu Racing Bulls pro sezonu 2026 na Imole vyjel mimo trať. I během kontrolovaného testu se ukázalo, že práce s novým monopostem přináší své výzvy.
Tým Audi věří, že by mohl získat mistrovské tituly ještě před rokem 2030, přesto si uvědomuje náročnost cesty. Soustředí se na postupný rozvoj infrastruktury, techniky a procesů, aby vybudoval pevný základ pro budoucí úspěch.
Audi letos poprvé vstupuje do Formule 1 s monopostem R26 v klasické kombinaci stříbrné, černé a červené, která odráží tovární ambice značky.
Lewis Hamilton a Charles Leclerc představují nové závodní kombinézy Ferrari pro sezonu 2026, které kombinují tradiční červenou s moderními bílými detaily.
Racing Bulls tento týden zahajuje dvoudenní test svého nového vozu na okruhu v Imole. Test slouží k ověření spolehlivosti a nastavení monopostu a poskytuje týmu cenné informace o jeho chování na trati.
Oficiální odhalení pohonné jednotky Formule 1 je samo o sobě výjimečné a Honda k němu sahá jen zřídka. Právě proto tento krok podtrhuje význam a ambice nové spolupráce japonského výrobce s Aston Martinem.
Haas odhalil svůj monopost pro sezónu 2026 a symbolicky otevřel novou kapitolu své historie spolu s Toyotou jako titulárním partnerem.
Red Bull vstupuje do sezóny 2026 s řadou změn v garážích svých jezdců, které slibují zajímavý vývoj pro oba piloty. Jak se tým připravuje na novou éru Formule 1, otázkou zůstává, jak tyto změny ovlivní výkon Maxe Verstappena i Isacka Hadjara.
Pierre Gasly naznačuje, že pro tým Alpine se blíží rok plný očekávání a možných překvapení. Po několika náročných sezonách, kdy výsledky často zaostávaly za ambicemi, je francouzský jezdec přesvědčen, že nadcházející období může přinést zásadní obrat.
Max Verstappen sice v éře ground-effectu jasně dominoval a vyhrál 51 z 92 závodů, to ale podle Johnnyho Herberta není zárukou budoucí převahy. S nástupem nové technické éry se podle něj může rozložení sil ve Formuli 1 výrazně změnit.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.