Jezdec Mercedesu Lewis Hamilton nemá po diskvalifikaci Red Bullu v Austrálii žádné pochybnosti o tom, jak FIA dohlíží na sport po velkých změnách v pravidlech před letošní sezónou.
Také v paddocku v Malajsii se stále probírá diskvalifikace Daniela Ricciarda z Velké ceny Austrálie, v níž dojel jako druhý. Red Bull se proti verdiktu komisařů odvolal a na nepřesné měření průtoku paliva si médiích stěžuje.
Mercedes měl s průtokem také problémy, na pokyn komisařů ale svůj průtok upravil. Hamilton tam ale kvůli problémům s motorem ujel pouze pět kol. Jak zatím hodnotí počínání Mezinárodní automobilové federace? "Já jsem s prací, kterou FIA v posledních letech odvádí, opravdu spokojený."
"[Případ Red Bullu] jsem skutečně moc nestudoval, ale vím, jak moc to je letos technické a náročné. Neustále dostáváme nové pokyny k věcem, kterých se striktně musíme držet a můj tým naštěstí odvedl dobrou práci a neměli jsme žádné očividné problémy," libuje si mistr světa z roku 2008.
"Podle mě jde jen o proces učení, během roku se budou všichni učit, dělat chyby a na těchto věcech pracovat," myslí si jezdec, podle něhož týmy v průběhu učiní velké pokroky v porozumění novým vozům.
Lewis Hamilton je s prací, kterou odvádí FIA, na rozdíl od Red Bullu spokojený(foto: Mercedes AMG F1 Team)
Loni v Malajsii došlo u Mercedesu na týmovou režii - na rozdíl od Sebastiana Vettela z Red Bullu však Nico Rosberg uposlechl a svého týmového kolegu nepředjel, přestože byl rychlejší než Hamilton šetřící palivo.
Nová přísnější palivová omezení to letos ještě stíží. "Tento rok půjde o velkého hráče. Musíme ujet stejnou závodní vzdálenost jako v minulých několika letech s množstvím paliva o třetinu nižším. Jde tedy opravdu o obrovskou výzvu," dodává Hamilton pro Sky Sports.
Valtteri Bottas po odstoupení v Rakousku se Sergiem Pérezem kritizoval vážné problémy s brzdami u Cadillacu. Oba vypadli kvůli požárům už v úvodu závodu. Bottas vyzval k oběti části aerodynamiky ve prospěch chlazení brzd, jinak tým podle něj nebude dokončovat závody.
Esteban Ocon po dalším těžkém víkendu v Rakousku kritizoval Haas, který přirovnal k „silničnímu autu“. Skončil 16., dvakrát byl předjet o kolo a tým znovu nebodoval. Ocon mluví o přehřívání pneumatik a velké ztrátě výkonu.
George Russell vyhrál v Rakousku poprvé od Austrálie a ukázal jeden z nejlepších výkonů kariéry. Snížil ztrátu na Antonelliho o 10 bodů. Toto Wolff ale varuje, že klíčová je konzistence a soustředění na jízdu.
Spekulace o budoucnosti Maxe Verstappena v Red Bullu sílí. Jeho manažer Raymond Vermeulen popřel jednání s McLarenem, ale připustil, že klíčové budou příští týdny. O setrvání rozhodne hlavně to, zda Red Bull dokáže dodat vůz schopný pravidelně bojovat o vítězství.
Kimi Antonelli skončil třetí v Rakousku, ale úvod závodu poznamenaly chyby a výlety mimo trať, po kterých se propadl až na páté místo. Postupně zrychlil a silným závěrem se vrátil na pódium za Russella a Verstappena. Přiznal nervozitu i chyby v úvodu závodu.
Max Verstappen po GP Rakouska přiznal, že ho technický problém na Red Bullu RB22 připravil o šanci bojovat o vítězství s Georgem Russellem. I přes zlepšení vozu ho ve druhé části závodu omezily potíže se zadní nápravou, přesto ocenil návrat Red Bullu do boje o výhru.
Charles Leclerc po Velké ceně Rakouska odmítl tvrzení, že by se výkonnostně přiblížil Lewisovi Hamiltonovi. Po náročném víkendu, který zakončil až na osmém místě, přiznal, že stále nemá jasnou představu o ideálním nastavení vozu Ferrari SF-26. Ferrari se v horkých podmínkách trápilo s pneumatikami, zatímco Hamilton dojel pátý.
George Russell ovládl Velkou cenu Rakouska a připsal si klíčové vítězství v boji o titul. Max Verstappen po dramatických soubojích s Lewisem Hamiltonem dojel druhý, třetí skončil Kimi Antonelli. Ferrari doplatilo na strategii i rychlé opotřebení pneumatik.
George Russell si po dramatické kvalifikaci na Velkou cenu Rakouska udržel pole position. FIA po přezkoumání telemetrie a dalších důkazů rozhodla, že při průjezdu úsekem se žlutými vlajkami neporušil pravidla. Brit tak definitivně odstartuje z první pozice.
Max Verstappen dal podle šéfa Red Bullu Laurenta Mekiese jasně najevo, že chce v týmu zůstat. Zároveň ale požaduje, aby Red Bull pravidelně zrychloval a posouval vývoj vozu dopředu.
George Russell ovládl třetí trénink na GP Rakouska a v závěru připravil Kimiho Antonelliho o třetí prvenství v řadě. Lewis Hamilton skončil třetí se ztrátou desetiny, ale po výjezdu z tratě Ferrari preventivně zkontrolovalo převodovku. Kvalifikace slibuje mimořádně vyrovnaný boj.
Kimi Antonelli ovládl oba páteční tréninky v Rakousku. Ve FP2 zajel nejrychlejší čas 1:07,014 a potvrdil silu Mercedesu. McLaren se po problémech v FP1 zvedl a obsadil zbytek top 3. Ostatní týmy řešily spolehlivost i nastavení v extrémně horkých podmínkách.