Šéf McLarenu Ron Dennis věří, že jejich mladý pilot Kevin Magnussen má na to, aby se ve Formuli 1 prosadil, a stal se mistrem světa.
Úřadující mistr světa Formule Renault 3.5 se probojoval hned ve svém prvním závodě v F1 na pódium: cílem Velké ceny Austrálie projel jako třetí, po diskvalifikaci Daniela Ricciarda z Red Bullu se posunul dokonce na druhé místo.
Dennis o jeho kvalitách nepochybuje: "Má všechny potřebné ingredience pro to, aby vyhrál mistrovství světa." Má to ale háček: "Musí však sedět v konkurenceschopném autě," uvědomuje si šéf McLarenu.
"Jeden závod je jeden závod. Uvidíme, jak mu to půjde ve čtyřech závodech. Nemám však žádné obavy o jeho temperament, jeho soustředění či odhodlanost. A navíc je připravený podstoupit jakékoliv nezbytné oběti - to je zcela zřejmé. V Jensonovi má skvělého rádce, vycházejí spolu velmi dobře. Udrží si Jensonovu upřímnost," myslí si Dennis.
Výkonnost mladého Dána podle něj ospravedlnila rozhodnutí zbavit se ke konci roku Sergia Péreze: "Nemyslím si, že by dokázal odvést lepší práci. Po celý víkend nedělal chyby. Nikdy se nedostal ani jedním kolem mimo trať, držel se pokynů, ale v ty správné okamžiky na to velmi tvrdě zatlačil.
Nemám pro něj nic jiného než slova chvály. Dojet třetí ve své první velké ceně při té složitosti pravidel dobře odjet kvalifikaci za mokrých i suchých podmínek - kdo by si mohl přát více? Ospravedlnilo to proces volby. Dát mu příležitost - taková rozhodnutí jsou vždy těžká, protože můžete šlápnout vedle. Těší mě, že tohle bylo správné," ulevuje si pro Autosport šéf McLarenu.
Just like old times: @janmagnussen will be in Malaysia this weekend to watch his son @KevinMagnussen race. #F1 pic.twitter.com/r0PUhCm3Ik
— McLaren (@McLarenF1) March 25, 2014
Z rodinného archivu: otec Jan se synem Kevinem,oba již míří do Malajsie (foto: McLaren Mercedes)
"Někdy takové rozhodnutí může učinit pouze jedna osoba. V tomto případě jsem to byl ja, protože jsme měli celou škálu problémů. Při několika příležitostech jsem se do toho v roce 2013 vložil - a tohle byla jedna z nich," dodává Dennis, který Magnussena prosadil na úkor Péreze, které chtěl v týmu udržet Martin Whitmarsh.
Debata o nových motorech pro sezonu 2026 se rozhořela ještě před tím, než vozy vůbec vyjely na trať. Konkurenti Mercedesu zkoumají, zda současné testy odhalují všechny rozdíly mezi pohonnými jednotkami, a zvažují kroky, které by mohly ovlivnit regulaci ještě před startem sezony.
Nové pohonné jednotky F1 pro sezónu 2026 kladou velký důraz na efektivní využití energie, což nutí jezdce častěji uvolňovat plyn a pečlivě načasovávat použití elektrického výkonu. Pro některé piloty je tento nový způsob řízení stále netradiční a vyžaduje adaptaci.
Fernando Alonso zůstává klíčovou součástí strategie McLarenu pro Indy 500, zatímco tým současně rozvíjí své schopnosti a připravuje se na budoucí výzvy. Kombinace zkušeností a příležitostí má zajistit dlouhodobou konkurenceschopnost stáje.
George Russell z Mercedesu naznačil, kdo by v sezóně 2026 mohl překvapit a narušit dosavadní pořadí favoritů.
Lando Norris si během nabitého programu před startem nové sezóny Formule 1 našel čas na návrat do své bývalé základní školy, kde se setkal s učiteli i žáky.
Lando Norris přiznal, že nové vozy F1 mu připomínají jeho období ve Formuli 2 a sám si není jistý, co si o nich myslet. Změny v aerodynamice a chování monopostů mu působí neobvykle a bude potřeba čas, než si na ně zvyknou jezdci i týmy.
Carlos Sainz pochválil Williams za „skvělou práci“ po shakedownu vozu FW48 v Silverstonu. Podle něj jde o důležitý krok v přípravách na sezonu 2026.
Lando Norris přiznal, že je těžké nesrovnávat se s časy soupeřů, přesto je spokojen s barcelonským shakedownem. Tým se soustředil hlavně na spolehlivost a sběr dat, které naznačují slibný začátek sezóny.
Adrian Newey naznačil, že Aston Martin AMR26 bude při startu sezony 2026 v Melbourne výrazně odlišný od verze, kterou fanoušci viděli na předsezonních testech, a slibuje tak zásadní inovace a vylepšení před prvním závodem.
Šéf Williamsu James Vowles přiznal, že tým v posledních měsících zvolil neobvyklý přístup k vývoji a plánování. Podle něj šlo o vědomá rozhodnutí, která byla součástí dlouhodobé strategie a přípravy na zásadní změny, jež ve Formuli 1 přinese nadcházející sezona.
Max Verstappen promluvil o své budoucnosti po ukončení závodní kariéry ve Formuli 1 a naznačil, že plánuje nové směry mimo paddock.
Williams představil nové zbarvení monopostu pro sezonu Formule 1 2026 a naznačil tím směr, kterým se chce v éře nových pravidel ubírat. Design spojuje tradiční prvky týmu s moderním pojetím současné F1.