Šéf McLarenu Ron Dennis věří, že jejich mladý pilot Kevin Magnussen má na to, aby se ve Formuli 1 prosadil, a stal se mistrem světa.
Úřadující mistr světa Formule Renault 3.5 se probojoval hned ve svém prvním závodě v F1 na pódium: cílem Velké ceny Austrálie projel jako třetí, po diskvalifikaci Daniela Ricciarda z Red Bullu se posunul dokonce na druhé místo.
Dennis o jeho kvalitách nepochybuje: "Má všechny potřebné ingredience pro to, aby vyhrál mistrovství světa." Má to ale háček: "Musí však sedět v konkurenceschopném autě," uvědomuje si šéf McLarenu.
"Jeden závod je jeden závod. Uvidíme, jak mu to půjde ve čtyřech závodech. Nemám však žádné obavy o jeho temperament, jeho soustředění či odhodlanost. A navíc je připravený podstoupit jakékoliv nezbytné oběti - to je zcela zřejmé. V Jensonovi má skvělého rádce, vycházejí spolu velmi dobře. Udrží si Jensonovu upřímnost," myslí si Dennis.
Výkonnost mladého Dána podle něj ospravedlnila rozhodnutí zbavit se ke konci roku Sergia Péreze: "Nemyslím si, že by dokázal odvést lepší práci. Po celý víkend nedělal chyby. Nikdy se nedostal ani jedním kolem mimo trať, držel se pokynů, ale v ty správné okamžiky na to velmi tvrdě zatlačil.
Nemám pro něj nic jiného než slova chvály. Dojet třetí ve své první velké ceně při té složitosti pravidel dobře odjet kvalifikaci za mokrých i suchých podmínek - kdo by si mohl přát více? Ospravedlnilo to proces volby. Dát mu příležitost - taková rozhodnutí jsou vždy těžká, protože můžete šlápnout vedle. Těší mě, že tohle bylo správné," ulevuje si pro Autosport šéf McLarenu.
Just like old times: @janmagnussen will be in Malaysia this weekend to watch his son @KevinMagnussen race. #F1 pic.twitter.com/r0PUhCm3Ik
— McLaren (@McLarenF1) March 25, 2014
Z rodinného archivu: otec Jan se synem Kevinem,oba již míří do Malajsie (foto: McLaren Mercedes)
"Někdy takové rozhodnutí může učinit pouze jedna osoba. V tomto případě jsem to byl ja, protože jsme měli celou škálu problémů. Při několika příležitostech jsem se do toho v roce 2013 vložil - a tohle byla jedna z nich," dodává Dennis, který Magnussena prosadil na úkor Péreze, které chtěl v týmu udržet Martin Whitmarsh.
Aston Martin v sezoně 2026 dál odmítá nasazovat drobné úpravy vozu AMR26 a pod vedením Adriana Neweyho čeká na velký balík vylepšení. Navzdory slabým výsledkům tým věří své strategii, přičemž problémy se netýkají jen aerodynamiky, ale celého fungování monopostu.
Lewis Hamilton vyhrál v Barceloně poprvé jako jezdec Ferrari. Klíčovou roli sehrál nový závodní inženýr Carlo Santi, se kterým si rychle vytvořil silné pouto. Hamilton označil spolupráci za zásadní a po závodě se posunul na 2. místo v šampionátu se ztrátou 41 bodů.
Budoucnost Maxe Verstappena je znovu v centru dění ve světě F1. Ralf Schumacher tvrdí, že Mercedes mu předložil nabídku na přestup z Red Bullu. Spekulace podporují i výkonnostní klauzule v kontraktu, zatímco Russell mluví o vlivu vývoje.
Ferrari v Barceloně výrazně zamíchalo pořadím sil ve F1. Díky rozsáhlým vylepšením získal Lewis Hamilton své první vítězství za italský tým a ukončil dominanci Mercedesu. George Russell upozornil, že o boji o titul letos rozhodne především rychlost vývoje monopostů a nasazování nových dílů.
Mercedes se připojil ke sporu kolem Velké ceny Monaka a požádal FIA o přezkum rozhodnutí, které vedlo ke zrušení časových penalizací Pierra Gaslyho. Tým upozorňuje na možné narušení sportovní spravedlnosti, nejednotné uplatňování pravidel a nerovné možnosti odvolání mezi jednotlivými jezdci a týmy.
Kontroverze po Velké ceně Monaka pokračuje. McLaren a Red Bull podaly odvolání k Mezinárodnímu odvolacímu soudu FIA proti zrušení dvou penalizací Pierra Gaslyho. Podle obou týmů rozhodnutí narušuje sportovní spravedlnost a vyvolává pochybnosti o jednotném výkladu pravidel.
Lando Norris po vítězství Lewise Hamiltona v Barceloně ocenil jeho návrat na vrchol i formu s Ferrari. Zároveň řekl, že Hamilton „ukázal prostředníček“ kritikům na internetu. Sedminásobný šampion vyhrál po 686 dnech a znovu se zapojil do boje o titul.
Isack Hadjar ostře zkritizoval startovní proceduru Red Bullu, kterou označil za příliš složitou a vyžadující nepřiměřenou přesnost. Po nepovedeném startu v Barceloně se propadl z 6. na 14. místo a vyzval tým k rychlému řešení problému.
Andrea Kimi Antonelli po Velké ceně Španělska obdržel pětisekundovou penalizaci za opakované porušování traťových limitů. Přestože trest přišel až po závodě a mladý Ital nedokončil posledních pět kol, díky klasifikaci ve výsledcích se vyhnul posunu na startovním roštu pro nadcházející Velkou cenu Rakouska.
Nico Hülkenberg přišel ve Velké ceně Španělska o nadějný výsledek kvůli mimořádně neobvyklé technické závadě. Kámen odmrštěný vozem Liama Lawsona zasáhl nouzový mechanismus jeho Audi, aktivoval vypínač motoru a způsobil odstoupení ze závodu.
Lewis Hamilton vyhrál GP Španělska v Barceloně díky strategii Ferrari se třemi pit stopy. Startoval 2., využil agresivní taktiku a chyby Mercedesu, převzal vedení a zvítězil o 19,561 s. John Elkann ho pochválil a označil výsledek za emotivní i důležitý pro celý tým.
Lewis Hamilton získal první vítězství za Ferrari ve Velké ceně Španělska díky skvělé strategii s využitím virtuálního safety caru. Porazil George Russella, třetí skončil Lando Norris. Závod ovlivnily i odstoupení Kimiho Antonelliho a Charlese Leclerca.