Jeden z hlavních inženýrů Mercedesu Aldo Costa vyjádřil pochybnosti o tom, že by po jednoznačném vítězství v Austrálii měli dominovat i ve zbytku sezóny. Věci se podle něj v F1 rychle mění.
Lewis Hamilton získal v kvalifikaci v Melbourne pole-position, Nico Rosberg po jeho odstoupení druhý den Velkou cenu Austrálie s přehledem ovládl. Navíc bylo zřejmé, že ve druhé části závodu nejel naplno a techniku šetřil.
Podle Costy však takto soupeře po celý rok převyšovat nebudou: "Ne, nemyslím si, že bychom mohli hovořit o dominanci. Viděli jsme pokrok, který udělal Red Bull mezi testem v Bahrajnu a prvním závodem - byli mnohem konkurenceschopnější než během zimních testů."
"To vypovídá o tom, jak rychle se v F1 činí pokroky a řeší problémy. A je dost možné, že během několika velkých cen bude na dobré úrovni mnoho týmů," uvádí pro Autosprint vedoucí inženýr Mercedesu, který v roce 2012 přišel z Ferrari.
Mercedes dokázal na úvod sezóny připravit nejlepší pohonnou jednotku. Na otázku, jestli dosahují až o 50 koní vyššího výkonu, Costa odpovídá: "Ne, nemyslím si to. Dovolte mi to vysvětlit. Jakožto týmy máme GPS data, takže všichni mohou vidět, že když Renault jezdí na plný výkon, tak dosahuje pozoruhodné výkonnosti."
Mercedes si nemyslí, že letos budou dominovat (foto: Mercedes AMG F1 Team)
"Možná tedy momentálně jejich deficit spočívá v tom, že tuto úroveň výkonnosti nedokážou kvůli teplotám či únavě materiálu udržet po celý závod. Myslím si ale, že tento problém postupně vyřeší," dodává Costa.
Sergio Pérez po prvních kolech s monopostem Cadillacu pro rok 2026 v Silverstonu naznačil, že nová kapitola jeho kariéry ho výrazně nabíjí.
Ferrari oznámilo, že od sezony 2026 bude mít Lewis Hamilton nového závodního inženýra, protože Riccardo Adami tuto roli opouští.
Sergio Pérez poprvé usedl v pátek na okruhu Silverstone za volant vůbec prvního monopostu Formule 1 značky Cadillac. Krátký shakedown sice sloužil jen k prověření základních funkcí vozu, přesto šlo o symbolický moment, který jasně signalizuje odhodlaný vstup americké automobilky do světa F1.
Racing Bulls představili nové zbarvení monopostu VCARB03 pro sezónu 2026 při velkolepém launch eventu v Detroitu. Vůz kombinuje bílou karoserii s modrými akcenty a premiéru doprovodilo představení nového jezdce Arvida Lindblada.
Max Verstappen a jeho nový týmový kolega Isack Hadjar vyjádřili nadšení nad novým lakováním Red Bullu. Ocenili kombinaci tradičních barev s moderním designem.
Red Bull Racing oficiálně představil první lakování monopostu své nové éry s Fordem. S blížící se sezónou Formule 1 2026 tak tým symbolicky otevřel další kapitolu své historie.
Red Bull zatím neoznámil, zda japonský pilot Yuki Tsunoda prodlouží spolupráci s dlouholetým partnerem Hondou před sezonou 2026. Podle zdrojů se situace kolem jeho kontraktu stále řeší a finální rozhodnutí může mít dopad na jeho budoucnost v týmu.
McLaren oznámil, že si roli rezervního jezdce Formule 1 rozdělí šampion Formule 2 a přední jezdec IndyCar. Tým tím potvrzuje důraz na kombinaci mladého talentu a mezinárodních zkušeností napříč šampionáty.
Bývalý komentátor Sky F1 Johnny Herbert se ohlédl za jedním z nejnapjatějších okamžiků své kariéry s Fernandem Alonsem. Přiznal, že živé vysílání dokáže přinést situace, které jsou nepředvídatelné a často velmi intenzivní.
Bývalý pilot F1 Daniel Ricciardo znovu posílil své vazby s automobilovým světem těsně před zajímavou událostí ve čtvrtek. I po ukončení závodní kariéry zůstává Ricciardo aktivní a nadále přitahuje pozornost fanoušků motorsportu.
Lando Norris uvedl, že souboje s Lewisem Hamiltonem patří mezi jeho největší výzvy ve Formuli 1. Tyto duely vnímá nejen jako motivaci, ale i jako ukazatel svého růstu a pokroku jako závodníka.
Aston Martin míří do sezóny 2026 s ambicí výrazně posunout své výkony díky novým pravidlům F1. I přes velké investice včetně Adriana Neweyho, Hondy a moderních zázemí zůstává otázkou, zda se potenciál promění ve výsledky.